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Thema: Diesel: Ölverdünnung und vorgezogene Ölwechsel

  1. #21
    Benutzer Avatar von Meister
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    wieso, wo ist das problem?
    wenn in den ersten 10 minuten keine regeneration statt findet, dann fährst du den rest und stellst das auto einfach ab. nach dem nächsten starten und nach erreichen der temp wird die regeneration fortgesetzt, und das läuft so lange, bis fertig....also kein problem bei 2x30km.
    wo es eng würde, wenn man immer nur strecken unter 10km zb zurücklegt, da kommt der nie zum ende und dann geht das lustige lämpchen an und der dealer macht es manuell. sehr lästig auf dauer......
    Grüsse vom Meister

  2. #22
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    Hi,
    Zitat Zitat von Meister Beitrag anzeigen
    wieso, wo ist das problem?
    wenn in den ersten 10 minuten keine regeneration statt findet, dann fährst du den rest und stellst das auto einfach ab. nach dem nächsten starten und nach erreichen der temp wird die regeneration fortgesetzt.....
    Hmm, ich dachte, dass gerade durch nicht zu Ende geführte Regenerationen die Ölverdünnung auftritt.
    --
    Ciao

    Andi

    Bisher noch kein CX-5
    (geplant 150 PS Diesel / FWD / Automatik / Center-Line / Touring / Farbe?)

  3. #23
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    Zitat Zitat von magic.frank Beitrag anzeigen
    ...So bald eine längere Strecke gefahren wird, steigt der Ölstand! Im "normalen Betrieb" bleibt der Ölstand konstant...
    Hallo magic.frank,

    liegt vermutlich an der Volumenvergrößerung durch Wärmeasudehnung.

    gruß
    Dieter

  4. #24
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    Ölverdünnung bei Kurzstrecke

    Hallo CX-5-ler!

    ab welcher Kilometerleistung tritt die Ölverdünnung beim CX-5 auf oder anders gesagt wie kurz ist die Kurzstrecke bei euch, dass es eine Ölverdünnung bewirkt?

    Gruß
    dieseldriver
    Geändert von dieseldriver (01.03.2013 um 15:47 Uhr) Grund: Tippfehler korrigiert

  5. #25
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    Da gibt es leider keine konkreten Aussagen.
    Der Eine mehr, der Andere weniger.
    Man muss schon regelmäßig (alle 1000 km) kontrollieren.
    Seit 28.6.17: CX-5 II (KF), 160PS Benziner, AWD, Schalter, Sports-Line, Tech-Paket, matrixgrau-metallic

  6. #26
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    Ölverdünnung bei allen CX-5 Diesel?

    Zitat Zitat von weristda Beitrag anzeigen
    Da gibt es leider keine konkreten Aussagen.
    Der Eine mehr, der Andere weniger...
    Hallo!

    Ok, und wie viel hat deiner? Wie ist dein Fahrprofil?

    Bei dir ist ein Verbrauch von 7,8 l/100km angegeben. Fährst du nur in der Stadt?

    Gruß
    dieseldriver

  7. #27
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    Ich habe meinen seit letzten Dienstag.
    Zum Fahrprofil kann ich noch keine repräsentative Aussage machen, da ich jetzt auch einfach mal nur zum Spaß fahre.
    Seit 28.6.17: CX-5 II (KF), 160PS Benziner, AWD, Schalter, Sports-Line, Tech-Paket, matrixgrau-metallic

  8. #28
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    Spritmonitor.de

    Ölverdünnung - ist doch nix neues ;)

    Hallo,
    ich kann mich daran erinnern das mein Mazda 6 von 2007 die selben Probleme hatte. Das fing damit an, dass 0,3 l Öl weniger eingefüllt wurden, laufend ein Update eingespielt wurde und der Meßstab verlängert wurde. Der Wagen fährt heute noch Also nix neues.

  9. #29
    efh
    efh ist offline
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    Ölverdünnung u.Ölwechsel beim Diesel

    Es gibt einen neuen Meßstab.
    Ölwechsel nur noch 4,9l
    Neues Programm auf spielen lassen Stand 02.03.2013

  10. #30
    inaktiv
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    Erhielt 258 Danke für 84 Beiträge

    Hatte ja bei rund 14.100 km einen vorgezogenen Ölwechsel.

    Heute habe ich einen Anruf von meinem Händler bekommen.

    Ich sollte nochmals in die Werkstatt kommen um zu sehen auf welchen Stand meine Software ist.

    Da hat mein Händler auch gesagt, dass er von Mazda die Order bekommen hat, einen neuen Ölmessstab zu bestellen.
    Habe leider vergessen zu fragen welche Version (B oder C)
    Werde Euch aber berichten sobald ich den neuen Messtab bekommen habe.

    Nun zur Softwareversion....(Habe heute ein weiteres Update bekommen)

    Habe das nur am Rande mit bekommen. Kann es sein, dass es schon eine 84.?? Version gibt??
    Ich meine gehört zu haben, dass der Mechaniker zum Meister gesagt hat, dass die Updates bereits Version 84 errreicht haben.
    Oder er hat sich versprochen und meinte die 04er bei der Version 83 (also 83.04)

    Ob Mazda den Ölwechsel bei 14.100 km übernimmt, konnte mir mein Werkstattmeister noch nicht sagen.
    Mazda wollte erst wissen auf welchem Stand die Software beim Ölwechsel war.

    Bin gespannt wie es weiter geht und werde berichten.

    Anbei noch Bilder zum Ölmessstab Typ C:
    Hat noch zusätzlich eine Biegung! Ich vermute dass dies eine Verbesserung ist in punkto Genauigkeit beim Ablesen.
    Durch die zusätzliche "Nase" streift der Ölmessstab nicht mehr an der Wand und der Ölfilm verschmiert nicht mehr.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

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