G
Gelöschtes Mitglied 14254
Guest
Ich bin mir zwar nicht sicher, aber das in diesem Thread behandelte Knacken/Rumpeln bzw. dessen Abhilfe betrifft nur den KF ab 2017.
2. Generation seit 2017 Knacken im Vorderbereich (KF)
- Ersteller TK677
- Erstellt am
Mazda23
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Wenn du das Knacken bei vollem linken Lenkeinschlag meinst, dann schaue hier ...
https://www.cx5-forum.de/f4/knacken-bei-vollem-lenkeinschlag-1423.html#post2725
Achso, ich dachte es geht allgemein um die CX 5 und somit auch die älteren Modelle da in der TSB ja auch diese aufgeführt waren.
Also denkt ihr ich habe da wenig Möglichkeiten ein Support von Mazda zu bekommen? Den die Probleme bei meinem sind genau die selben, die die meisten hier haben. Hat keiner Probleme bei den Modellen vor 2017?
G
Gelöschtes Mitglied 14254
Guest
@Frederico, Mazda23 hat schon einen URL gepostet, welcher für den GE passen könnte. Dieser Thread hier bezieht sich wohl in der Tat auf den KF, also das aktuelle Modell.
Nichtsdestotrotz solltest Du mal beim fMh nachforschen. Je nach Ursache ist's ja möglich, dass da etwas über Kulanz machbar ist und/bzw. der Werkstatt genau Dein Problem bekannt ist.
Ich möchte allerdings nicht in Gänze ausschließen, dass schon der GE ggfs. die Probleme des KF hatte, die man dann auch mittels der "Schlauchüberzüge" beseitigen könnte, ich weiß es nicht.
Lass' Dich keinesfalls aufgrund von Beiträgen hier davon abhalten, dies in der Fachwerkstatt prüfen und ggfs. beseitigen zu lassen.
Nichtsdestotrotz solltest Du mal beim fMh nachforschen. Je nach Ursache ist's ja möglich, dass da etwas über Kulanz machbar ist und/bzw. der Werkstatt genau Dein Problem bekannt ist.
Ich möchte allerdings nicht in Gänze ausschließen, dass schon der GE ggfs. die Probleme des KF hatte, die man dann auch mittels der "Schlauchüberzüge" beseitigen könnte, ich weiß es nicht.
Lass' Dich keinesfalls aufgrund von Beiträgen hier davon abhalten, dies in der Fachwerkstatt prüfen und ggfs. beseitigen zu lassen.
@ Mazda23 danke für den Link. Ehrlich gesagt ist mir das Geräusch beim voll einlenken noch nie wirklich aufgefallen aber ich probiere es morgen mal.
Hauptsächlich habe ich das Geräusch beim fahren über leichte Bodenwellen, Bordsteinkanten, Gullydeckeln usw.
Ich rufe auf jeden fall mal beim fMh an, mal sehen was rausgekommen ,wenn was rauskommt
.. vlt ist es ja auch bei den Älteren der fall, denn meiner Meinung nach passt die Fehlerbeschreibung genau auf das was hier beschrieben wird.
Ich halt euch auf jeden fall auf dem Laufenden.
Hauptsächlich habe ich das Geräusch beim fahren über leichte Bodenwellen, Bordsteinkanten, Gullydeckeln usw.
Ich rufe auf jeden fall mal beim fMh an, mal sehen was rausgekommen ,wenn was rauskommt
.. vlt ist es ja auch bei den Älteren der fall, denn meiner Meinung nach passt die Fehlerbeschreibung genau auf das was hier beschrieben wird. Ich halt euch auf jeden fall auf dem Laufenden.
Mazda23
Mitglied
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- Motor
- 2.0 G
Les dich trotzdem mal durch den Thread von meinem Link.
Irgendwo zwischendrin wurde auch mal dein Fall erwähn. Kann mich erinnern, dass hier lose Muttern an den Stoßdämpfer-Domlager bzw. lose Schrauben unterhalb der schwarzen Scheibenwischerabdeckung die Ursache waren. Das waren aber Einzelfälle.
Irgendwo zwischendrin wurde auch mal dein Fall erwähn. Kann mich erinnern, dass hier lose Muttern an den Stoßdämpfer-Domlager bzw. lose Schrauben unterhalb der schwarzen Scheibenwischerabdeckung die Ursache waren. Das waren aber Einzelfälle.
Habe meinen G194 im Dezember 2017 bekommen. Da war alles gut. Im Frühjahr 2018 fing er dann zu knacken an. Bei mir wurden die Schläuche im Januar 2019 nach langem hin und her übergezogen. Allerdings hatte da schon wieder nichts mehr geknackt. Im Frühjahr mit steigenden Temperaturen war das Knacken dann wieder da, so wie im Jahr zuvor. Anscheinend hat das bei mir wirklich mit den Außentemperaturen zu tun. Hat jemand das auch so festgestellt und einen Lösungsansatz? Am 11.9. gehts erstmal in die Werkstatt zum Softwareupdate und dann schauen die sich das nochmal an. Hoffentlich ists da auch noch warm...
Friederich
Mitglied
Bei mir, KF Sep 2017, sind die Federbeine ausgebaut worden und das ganze Programm nach dem Bulletin US
TSB_KNOCKING-SQUEAKING NOISE FROM FRONT SHOCK ABSORBER_CX5II_KF_2017-1
durchgeführt worden. Der Meister "Es kommt auf den inneren Distanzring im Federbein oben an, der ist zu tauschen"
Mein FmH hat in Vereinbarung mit MZ LEV so erledigt, der FMH, "die Schläuche sind Gemurkse".
Ruhe seit 5000km
Friederich
TSB_KNOCKING-SQUEAKING NOISE FROM FRONT SHOCK ABSORBER_CX5II_KF_2017-1
durchgeführt worden. Der Meister "Es kommt auf den inneren Distanzring im Federbein oben an, der ist zu tauschen"
Mein FmH hat in Vereinbarung mit MZ LEV so erledigt, der FMH, "die Schläuche sind Gemurkse".
Ruhe seit 5000km
Friederich
Friederich
Mitglied
Meld mich nochmal zum Thema, nach weiteren 15 T km immer noch Ruhe im Fahrwerk, der Tausch des inneren Distanzringes hatte vollen Erfolg.
pyti07
Mitglied
Seit einiger Zeit höre ich ab einer bestimmten Geschwindigkeit (meistens) beim rechts abbiegen ein Knacken im vorderen Bereich. Das hört sich an, als ob ein loser Gegenstand rechts neben dem Navi schlägt.
Handschuhfach etc. habe ich ausgebaut und da bewegt sich nichts!
Das Knacken passt nicht ganz in dem hier beschriebenen Muster, aber vielleicht kennt jemand das Problem.
Handschuhfach etc. habe ich ausgebaut und da bewegt sich nichts!
Das Knacken passt nicht ganz in dem hier beschriebenen Muster, aber vielleicht kennt jemand das Problem.
Hast du etwas im Brillenfach am Himmel drin?
Ein Geräusch von dort oben überträgt sich gefühlt auf die gesamte vordere Front...
A
anonymous14005
Guest
Feder gebrochen?
pyti07
Mitglied
Das hätte ich, glaube ich, gemerkt. Ich habe das noch einmal genau beobachtet. Das Knacken ist erst beim 90° Rechts- oder Linksabbiegen ab einer bestimmten Geschwindigkeit. Also es muss eine Fliehkraft vorhanden sein!
Die Federn werde ich trotzdem übeerprüfen. Danke für den Hinweis!
pyti07
Mitglied
Vielen Dank nochmal für die hilfreichen Tipps! Ich glaube, den Fehler gefunden zu haben.
Es waren tatsächlich die Brillen im Brillenfach, aber die Brillen waren immer und ewig in diesem Fach, und es hat früher nicht geknackt.
Der Clou ist, wie die Brillen im Fach liegen. Ich habe jetzt die Brillen mittig positioniert und es knackt nicht mehr.
Anscheinend habe ich einmal unterm Fahren die Brillen anderes gelegt, danach hat das Knacken begonnen.
Es waren tatsächlich die Brillen im Brillenfach, aber die Brillen waren immer und ewig in diesem Fach, und es hat früher nicht geknackt.
Der Clou ist, wie die Brillen im Fach liegen. Ich habe jetzt die Brillen mittig positioniert und es knackt nicht mehr.
Anscheinend habe ich einmal unterm Fahren die Brillen anderes gelegt, danach hat das Knacken begonnen.
pyti07
Mitglied
..., aber du hattest ja Handschuhfach und Brillenfach von vornherein ausgeschlossen.
Hehe, das Auto ist fünf Jahre alt und ich habe beide Fächer so gut wie nie verwendet. Einmal anscheinend habe ich vor Monaten die Brillen verwendet, dann hat das Knacken begonnen. Der Schlag war oft so laut, das glaubt man nicht!
Schade eigentlich - ich wollte deswegen den Wagen eintauschen