Mein Öldruck spielt verrückt.

Mike_z

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Hallo tjh, das war bei mir ein ähnlicher Verlauf. Auch der km Stand war ähnlich. Ich hab auch gesagt nur wenn ich schriftlich bekomme dass ich weiterfahren kann mache ich das. Ich war auf der Heimfahrt vom Urlaub. Wirst nen anderen Drucksensor und nen Ölwechsel bekommen und gut ists. Oder auch nicht. Ich finde es etwas komisch dass der Öldruck gleich ne Warnlampe auftauchen last die über 12000km NICHT geleuchtet hat. Also muss da schon ein satter unterschied im Druck da sein . Da einfach den Sensor anders programmieren hinterlässt mir ein mulm iges Gefühl. Auch wenn jetzt alles Friede Freude Eierkuchen ist.

Ich drück die Daumen dass Du ihn vorm Wochenende wieder hast.

Servus, Mike

PS: Ich werde vermutlich sicherheitshalber den nächstzen Ölwechsel spätestens 15000km nach dem jetztigen machen. Allein schon um mein Auto aysuf der sicheren Seite zu haben. Was hilfts wenn Mazda ne Teilschuld bekommt wenn der Motor hinüber ist?
 
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tjh

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@Mike_z: Danke für die Teilnahme (ohne Ironie!). Das tut gut.

Hatte am Freitag nachmittag noch ein Telefonat mit der Werkstatt.
Fehler ist im Fehlerspeicher registriert. Die normale "Verfahrensanweisung" von Mazda wäre ein Ölwechsel, aber der Meister traut der Sache nicht ganz und will sich nochmal mit Mazda in Verbindung setzen. Das Wort "Ölverdünnung" hatte er jedenfalls schon mal gehört.
Finde ich einen guten Zug von ihm.
Am Montag nachmittag soll ich mich nochmal melden, dann sehen wir weiter.
Ich werde weiter berichten.
Gruß Tom

PS: Ich hoffe, dass ich danach nicht nach jeden 100km den Ölstand prüfen muss, um nicht auch immer ein "mulmiges" Gefühl zu haben.
 

Mike_z

Mitglied
Ich hoffe, dass ich danach nicht nach jeden 100km den Ölstand prüfen muss, um nicht auch immer ein "mulmiges" Gefühl zu haben.
Nicht alle 100km aber einmal die Woche solltest Du schon! Hast im Handbuch schon mal geschaut was sie zu Ölstandskontrolle schreiben? Demnach hast öfter mit Deinem Ölstab Kontakt als mit Deiner Frau/Freundin :rolleyes: (Ok, das war jetzt übertrieben, aber oft ist es schon) Würde mich intressieren wie oft man bei anderen Fabrikaten kontrollieren soll
 
Servus tjh,

wie schon weiter oben beschrieben hatte ich die gleiche Meldung.Das ganze fast wie bei Dir ,mit 13000km.Kurzes SW-update gemacht und seither ist eigentlich Ruhe.Werde demnächst den 1.Service bei 20000km machen lassen.Auch der Ölstand ist nur minimal angestiegen.Aber weit von der X-Markierung noch entfernt.

An scheana Sonntag wünscht
autofreak2013
 

tjh

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Ich hab "Mazze" wieder ...

Heute gegen 15:00 Uhr hat mich der fMH angerufen, ich könne mein Auto wieder abholen, es wäre fertig.
Da ich schon unterwegs war, gleich in Richtung Autohaus abgebogen.
Was wurde gemacht:
- Sofwareupdate von 5H3E-18881-E nach 5H3E-18881-F
sonst nix.
Ich habe noch den Garantieauftrag unterschrieben, mein Mietauto auf dem Hof abgestellt, damit es abholbereit ist, gefragt, ob ich irgendwas besonderes bedenken muss und bin dann wieder weggefahren.
Mal sehen, ob das nun alles war.

Einzig, ich solle in regelmäßigen Abständen den Olstand prüfen.

Dann hat er mich noch darauf hingewiesen, dass es ein Update für das Navi gäbe, was ich aber noch prüfen muss, welches ich habe.
Das soll aber vlt. mein Händler, wo ich es gekauft habe tun.

Ich bin soooooo froh "ihn" wieder zu haben. Den BMW 316d Touring, den ich als Mietauto hatte, möchte ich nicht geschenkt. :rolleyes: Viel zu tief und eng.
Gruß Tom
 
Zuletzt bearbeitet:
Kaum sind nach dem letzten Beitrag in diesem Thread zwei Jahre vergangen ereilt mich jetzt das selbe Problem.

Nachdem ich mich von ADAC zum nächsten Mazda Händler hab schleppen lassen wurde mein Auto komplett geprüft und ich bin nochmal 10km durch die Gegend gefahren um die Messwerte auch bei warmen Motor zu bekommen.

Ergebnis: Alles in Ordnung und alle Messwert perfekt im Sollbereich.

Besonders spannend fin dich die Tatsache, dass die Meldung im Kombiinstrument NICHT im Fehlerspeicher gespeichert wird!

Nachdem der fMH für seine Arbeit satte 50€ von mir kassiert hat, hab ich mich samt Auto auf den Heimweg gemacht.

Nach knapp 70km ging dann die Lampe wieder an :(

Direkt wieder bei ihm angerufen und einen Termin ausgemacht - leider erst morgen da vorher kein Leihwagen zur Verfügung stand. Jetzt hoffe ich, dass der Motor noch die 200km durchhält, die ich fahren muss und dann der Fehler direkt gefunden wird.
 

Mike_z

Mitglied
Hast Du denn die Mobilitätsgarantie von Mazda nicht benutzt? Ich wurde damals von Österreich auf nem Transporter bis München gebracht in die Werkstatt und alle Reparaturversuche liefen auf Garantie! Hat mich keinen Pfenning gekostet, nur meine Nerven da ich drei mal den Wagen dort hatte bis sie auf meinen Tipp hin das Öl gewechselt haben und gut wars. War noch 2 mm unter der Max Marke!
 
Das mit den Kosten werde ich morgen schon nochmal ansprechen.

Aktuell sieht es ja so aus, dass, bis auf die Meldung im KI, nichts am Auto zu finden war. Auch kein Eintrag im Fehlerspeicher.

Damit habe ich aber leider einen rech unkonfortablen Stand was die Gewährleistung angeht.

Wird sich aber morgen ändern, dann habe ich ja den Beweis (die Fehlermeldung bleibt so lange im Display bis ich beim Händler bin), dass das Auto einen Fehler meldet auch wenn nix im Fehlerspeicher steht.

Damit sollte eine Rückerstattung der Rechnung und die Abrechnung der Leistungen auf Gewährleistung möglich sein :)

Bin ja eher gespannt was die Ursache des Fehlers ist - aber nachdem ja die aktuelle Software eingespielt ist, vermute ich, dass irgendein Sensor falsche Werte liefert.
 

Patroni

Mitglied
Zu der Thematik kann ich folgende logische Erklärungen liefern auf Basis offiezieler Mazda Service Informationen und eigene Erfahrungen.

Die Meldung "Motoröldruck zu niedrig, Motorschaden möglich. Ölstand prüfen" hat hauptsächlich folgenden Hintergrund.
Das Motorsteuergerät (PCM) berechnet auf Basis der Anzahl der DPF Regeneration und den eingespritzten Kraftstoff eine fiktive resultierende Ölverdünnung.
In vielen Fällen kommt nach bereits 10-12tkm genau diese Fehlermeldung.
Nach Neustart des Motors ist die Meldung wieder weg, kommt aber nach ca. 30-70 Km wieder, als Erinnerung, das Öl zu wechseln, denn wenn der Fehlerspeicher der PCM ausgelesen wird,
sieht man den genauen Fehlercode, der Dahinter steckt: P253F:00 Motoröl verschlissen.

Eine Frechheit ist, das den Fahrer eine "harmlose" Ölwechsel Aufforderung so angezeigt wird!

Natürlich kann die Fehlermeldung einen anderen Hintergrund auch haben, z.B tatsächlich wenig Öldruck.

Siehe dazu Mazda Service Information

http://www.rx8club.com/attachments/...w-engine-oil-pressure-dtc-p253f-00-stored.pdf

Die Information ist nur gültig wenn kein anderer Fehler gespeichert ist.
Viele bekommen die Meldung sporadisch weit unter 10tkm aufgrund fehlerhafter PCM Berechnung
Lösung ist da laut der Info der Reset der PCM Fehlerspeicher, bei Laufleistung um 14tkm ist die Meldung "normal", eben als Ölwechsel Erinnerung. Wenn auch viel zu früh da noch weit unter der X Markierung..........

Bei mir war nach dem Ölwechsel und dem Ölwechseln-km-Zählerstand-Reset in der PCM Ruhe. Öldruck kann der fMh über die PCM auch auslesen um dort ein Problem auszuschließen.
 
Zuletzt bearbeitet:

Mac S

Mitglied
Motor
2.2 D AWD
Genau so ging es bei mir am Samstag auch los. Motoröldruck Überprüfung erforderlich.
Heute zum Freundlichen. Neues update (SH1B-18881-V) . Soll u. a. bei "verschlissenem Öl" Fehlercode wie beschrieben, nicht mehr als "Motoröldruck Überprüfung erforderlich" melden, sondern "Ölwechsel erforderlich".
Das war die "gute Meldung". Nach erfolgtem Ölwechsel kam die Nachricht: Nockenwelle und Turbolader defekt.:mad: (siehe auch entsprechenden Thread).
 
Zuletzt bearbeitet:
Sodalle - jetzt hab ich auch das Software-Update bekommen und muste feststellen, dass sich nichts gändert hat - nach 50km kam die Fehlermeldung wieder.

Aktuell ist mein fMH mit Mazda am klären, was jetzt weiter geschieht. Hoffentlich gibt es dazu heute noch ein Update.
 

Rainer dre

Mitglied

Off-Topic:
Bin ich froh, dass ich nen lahmen, lauten Benziner habe, der bis jetzt den immensen Spritverbrauch von genau 8,0 Litern hat..


Mein Mitgefühl ist echt bei euch. Mann was täte mich das nerven, immer in der Ungewissheit unterwegs zu sein, ob ich auch ankomme. Und das mit einem neuen Fahrzeug und keinem Oldtimer.
 
Keine Ahnung von wann das SW Update ist - aber ich kann Dir schon mal sagen, dass es bei mir nichts gebracht hat und auch die Fehlermeldung die gleiche geblieben ist.

Jetzt haben wir nach knapp 12tkm das Öl samt Filter gewechselt und so wie es aussieht passt das jetzt. Morgen weis ich mehr, dann sind 200km mehr auf dem Auto und wenn der Fehler dann nicht mehr auftritt, dann sollten alle Ursachen beseitigt sein.

Bleibt dann nur noch zu überlegen, warum das Öl, das von einem Mazda Händler eingefüllt wurde, schon nach 12tkm verschlissen war ohne dass ich das X erreicht hatte.
 

Philip84

Mitglied
bin auch leider auch dabei

mein Öldruck meckert jetzt auch rum. Angefangen bei 32tkm ..
die erste Service intervall regulär gemacht bei 19,5tkm noch vor der aufforderung
Habe ein Service update bekommen
dann war kurz ruhe. nach 1000km kam es wieder.. also wieder zur werkstatt da haben die das software update irgendie nochmal gemacht.. bin dieses mal dabei geblieben.
der servicecomputer zeigt an öl wäre verschlissen und etwa zuviel ist auch drin..

natürlich hat man mir erstmal versucht zu erzählen ich wäre kurzstrecke gefahren..
habe ich verneint arbeitsweg liegt bei 35km also zeit satt das der warm werden sollte.
nicht mit stadt verkehr..
dann das ich unterturig fahren würde.. auch das kann ich verneinen.. ist nen automatik. und die sollte ja schon richtig schalten.

jetzt empfehlen die mir das ich auf eigene kosten den ölwechse um satte 6000km vorziehen soll. Prost mahlzeit wenn mich das jetzt alle 13t erwartet ist der wagen alles andere als tragbar wenn ich alle 6 monate nen ölwechsel machen muss..

ach ja der wagen wird im mai 1 jahr ..

wie kann ich jetzt am besten weiter vorgehen?
aber bin schon am überlegen den wagen wieder abzustoßen
 

snoopydooh

Mitglied
Öldruck

Hallo, ich habe seid gestern auch zweimal die Fehlermeldung Öldruck zu niedrig bekommen. Meiner hat jetzt 82000 km und der letzte Ölwechsel ist jetzt 12000 km her. Gibt es etwas neues zum Thema? Ez war 8/2012.
 
A

anonymous302

Guest
Ja, du bekommst ein Softwareupdate verpasst und einen Ölwechsel aufs Haus. Habe ich am Freitag auch bekommen. Ich muss also demnächst wieder nach Darmstadt [emoji41]
 

snoopydooh

Mitglied
Hallo, habe gerade mit meinem fMh telefoniert. Da mein Auto ohnehin demnächst in die Inspektion muß (1 Jahr oder 20'km) und ein Jahr demnächst um ist, wird kein vorgezogener Termin/Ölwechsel gemacht und ich fahre routinemäßig hin. Das Aufleuchten der Öldruckkontrolleuchte soll ich bis dahin ignorieren... Na dann hoffe ich mal das dem so ist... :(
 

dekagon

Mitglied
Hallo, habe gerade mit meinem fMh telefoniert. Da mein Auto ohnehin demnächst in die Inspektion muß (1 Jahr oder 20'km) und ein Jahr demnächst um ist, wird kein vorgezogener Termin/Ölwechsel gemacht und ich fahre routinemäßig hin. Das Aufleuchten der Öldruckkontrolleuchte soll ich bis dahin ignorieren... Na dann hoffe ich mal das dem so ist... :(

Das halte ich für sehr gefährlich...
Ich hatte grad nach Ostern das Motorproblem mit den undichten Flammschutzdichtungen der Einspritzventile...
Bis ich anhalten konnte (noch ein paar Meter von der Autobahn runter) war der Motor am Ar.... [emoji17]
Zum Glück war Mazda seehr kulant und übernimmt den Schaden [emoji846]
Also aufpassen und das bewusst beobachten!
Wenn Matthias wieder eine Charge seiner 2CAN Monitore baut, werde ich mir das Dingens auch gönnen [emoji5]


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