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anonymous302
Guest
Mach dir bloß keinen Stress. Du bist nicht in der Pflicht, hier irgend etwas zeitnah zu präsentieren. Ich finde dein Projekt total interessant aber wie sagt man so schön: Gut Ding will Weile haben. [emoji1]
Anzeige der DPF-Regeneration, Kühlwasser- und Öl-Temperatur.
- Ersteller metrich
- Erstellt am
An welchem der beiden Busse kann man denn die DPF-Info (und vor allem WIE) abfragen? Mir würde zunächst die reine Info "Reg oder nicht Reg" reichen. Da müsste mein BT-ELM327 ausreichen zum Testen.
Ich bin beim Arduino kein unbeschriebenes Blatt, aber mit dem Ansprechen des ELM kenne ich mich leider nicht aus. Ich habe aber von einem Kickstarterprojekt noch einen MicroView (würfelgroßer Arduino mit OLED) übrig, der wäre passend.
Ich bin beim Arduino kein unbeschriebenes Blatt, aber mit dem Ansprechen des ELM kenne ich mich leider nicht aus. Ich habe aber von einem Kickstarterprojekt noch einen MicroView (würfelgroßer Arduino mit OLED) übrig, der wäre passend.
Hallo Matthias,
vielen Dank. Jetzt muss ich mir noch ein Grundgerüst für einen passenden Arduinosketch raussuchen.
Mein ELM327-BT-Adapter hat knapp 12€ gekostet, ein BT-Modul kostet 8€. Finde ich nicht so teuer. Lieber wäre mir eine serielle Schnittstelle, da könnte man über das Kabel auch gleich die Anzeigeeinheit mit Strom versorgen.
Ich bin jedenfalls gespannt auf Dein Projekt und könnte mir vorstellen, wenn Du damit in Kleinserie gehst, ein Exemplar zu erwerben.
Weiterhin gutes Gelingen,
Stephan aka MacSteven
P.S.: Habe die Links für BT wiedergefunden. Hier will ich versuchen, den Code passend umzustricken.
http://forum.arduino.cc/index.php?topic=149453.0
http://www.kokoras.com/OBD/Arduino_HC-05_ELM327_OBD_RPM_Shift_Light.htm
vielen Dank. Jetzt muss ich mir noch ein Grundgerüst für einen passenden Arduinosketch raussuchen.
Mein ELM327-BT-Adapter hat knapp 12€ gekostet, ein BT-Modul kostet 8€. Finde ich nicht so teuer. Lieber wäre mir eine serielle Schnittstelle, da könnte man über das Kabel auch gleich die Anzeigeeinheit mit Strom versorgen.
Ich bin jedenfalls gespannt auf Dein Projekt und könnte mir vorstellen, wenn Du damit in Kleinserie gehst, ein Exemplar zu erwerben.
Weiterhin gutes Gelingen,
Stephan aka MacSteven
P.S.: Habe die Links für BT wiedergefunden. Hier will ich versuchen, den Code passend umzustricken.
http://forum.arduino.cc/index.php?topic=149453.0
http://www.kokoras.com/OBD/Arduino_HC-05_ELM327_OBD_RPM_Shift_Light.htm
Zuletzt bearbeitet:
metrich
Mitglied
Hallo Stephan,
ja, wenn Du einen ELM327 verwenden willst, sollte das prinzipiell genau so funktionieren. Der Code ist ja einigermaßen selbst erklärend.
Die Anzeige des MicroView ist ja winzig, und da dachte ich, meine Anzeige wäre schon klein ...
Ein Schalter am ELM wäre sinnvoll, da er direkt an +12V und nicht ACC liegt. Auf jeden Fall nicht anlassen, wenn das Auto unbeaufsichtigt ist, denn es ist ja unklar, was darüber noch alles so manipuliert werden kann !
Grundsätzlich finde ich auch die Stromversorgung der kleinen Arduino-Boards nicht so gelungen. Die Spannungsregler müssen ja mehr als 50% der Bordspannung verbraten, bei laufenden Motor ja noch mehr. Deshalb habe ich mich für den Einsatz eines DC/DC-Wandlers entschieden. Der hat > 80% Wirkungsgrad und wird auch bei 500mA nicht mal warm.
Wo willst Du denn die Anzeige unterbringen. Da überlege ich ja auch schon etwas länger. Habe bisher verschiedene Varianten überlegt und tendiere derzeit zu Nr. 1:
1. Oberhalb des Spiegels an der Verkleidung der Frontkamera
2. Im Ablagefach oberhalb des Spiegels (dann ggf. mit 3,5"-Display)
3. Im Schalterblock links vom Lenkrad (ginge nicht bei Modellen mit Halogen-Scheinwerfern)
4. In der Ablage der Mittelkonsole unterhalb des Klimabedienteils.
5. Als HUD mit Reflexfolie
6. ???
Viele Grüße
Matthias
ja, wenn Du einen ELM327 verwenden willst, sollte das prinzipiell genau so funktionieren. Der Code ist ja einigermaßen selbst erklärend.
Die Anzeige des MicroView ist ja winzig, und da dachte ich, meine Anzeige wäre schon klein ...
Ein Schalter am ELM wäre sinnvoll, da er direkt an +12V und nicht ACC liegt. Auf jeden Fall nicht anlassen, wenn das Auto unbeaufsichtigt ist, denn es ist ja unklar, was darüber noch alles so manipuliert werden kann !
Grundsätzlich finde ich auch die Stromversorgung der kleinen Arduino-Boards nicht so gelungen. Die Spannungsregler müssen ja mehr als 50% der Bordspannung verbraten, bei laufenden Motor ja noch mehr. Deshalb habe ich mich für den Einsatz eines DC/DC-Wandlers entschieden. Der hat > 80% Wirkungsgrad und wird auch bei 500mA nicht mal warm.
Wo willst Du denn die Anzeige unterbringen. Da überlege ich ja auch schon etwas länger. Habe bisher verschiedene Varianten überlegt und tendiere derzeit zu Nr. 1:
1. Oberhalb des Spiegels an der Verkleidung der Frontkamera
2. Im Ablagefach oberhalb des Spiegels (dann ggf. mit 3,5"-Display)
3. Im Schalterblock links vom Lenkrad (ginge nicht bei Modellen mit Halogen-Scheinwerfern)
4. In der Ablage der Mittelkonsole unterhalb des Klimabedienteils.
5. Als HUD mit Reflexfolie
6. ???
Viele Grüße
Matthias
Hallo Matthias,
Ich finde dein Projekt total klasse, sowas in der Art hatte ich auch schon vor, aber aus Zeitmangel dann doch sein lassen. Schön wäre auch noch die Anzeige des Öldrucks. Damit könnte man ein verstopftes Ölsieb wohl rechtzeitig erkennen. Soweit ich weiß, hat der Diesel dafür auch einen Sensor, nicht nur einen Schalter. Aber ob die Info auch auf dem CAN ist? Auf jeden Fall noch viel Erfolg bei deinem Projekt!
Viele Grüße aus München,
Dominic
Ich finde dein Projekt total klasse, sowas in der Art hatte ich auch schon vor, aber aus Zeitmangel dann doch sein lassen. Schön wäre auch noch die Anzeige des Öldrucks. Damit könnte man ein verstopftes Ölsieb wohl rechtzeitig erkennen. Soweit ich weiß, hat der Diesel dafür auch einen Sensor, nicht nur einen Schalter. Aber ob die Info auch auf dem CAN ist? Auf jeden Fall noch viel Erfolg bei deinem Projekt!
Viele Grüße aus München,
Dominic
@metrich:
Die Anzeige ist winzig, ja, aber wenn ich sie invertiere, ist das schon auffällig. Ich habe heute morgen mal nach einem guten Platz dafür gesucht und habe mir gedacht, dass ich die Anzeige entweder mit aller Elektronik als flaches Kästchen oberhalb der Armaturentafel anbringe oder einen Arduino Pro micro (mein bevorzugter Arduino, da HID-fähig) mit einer etwas größeren Anzeige im Brillenfach unterbringe. Der sollte dann aber mehr Funktionen haben, z.B. grafisches Mitloggen des Spritverbrauchs o.ä.
Denkabr wäre auch eine ganz simple Lösung: Eine LED statt eines Displays.
Stromversorgung: Ich habe mir bei e**y mal kleine Schaltreglerplatinen gekauft, Eingang 4-35V, Ausgang 3-20V einstellbar oder so ähnlich. Ausgangsstrom max. 3A. Und die bleiben auch schön kühl. Die sind inzwischen bei fast allen Projekten meine Standardversorgung.
Schnittstelle: Ich tendiere nach reiflicher Überlegung doch zu BT, damit bin ich unabhängig und kann bei Bedarf schneller den OBDII-Adapter tauschen. Außerdem habe ich das Teil da. Leider kann ich dann nicht den MS-Bus automatisch abfragen, aber das ist für eine erste Lösung nicht so schlimm. Primär geht es mir um die REG-Anzeige, vielleicht verbunden mit einer fortlaufend aktualisierten geschätzten km-Angabe, wie lange die REG noch läuft.
Den Microview kann man übrigens ohne Risiko direkt an 12V-Bordversorgung anschließen. Ich schalte immer zwei solide Siliziumdioden mit in Reihe, dann fallen da schon einmal 1,4V ab und somit werden die maximal zulässigen 16V Eingangsspannung des MicroView nicht überschritten.
ELM327: Du hast recht, ein dauerversorgter Adapter ist ein Sicherheitsrisiko. Entweder kappe ich die interne Verbindung zum 12V-Pin und lege ihn per Kabel auf Zündungsplus oder ich rüste den OBDII-Kabelbaum mit einem Umschalter Dauerplus (für Werkstatt) / Zündungsplus (für mich) um. Arbeit macht alles. Vielleicht kaufe ich mir doch einen ELM327 mit serieller TTL-Schnittstelle und baue ihn um. Es gibt viele Lösungen. Erst einmal muss die SW laufen.
Gruß, Stephan
Die Anzeige ist winzig, ja, aber wenn ich sie invertiere, ist das schon auffällig. Ich habe heute morgen mal nach einem guten Platz dafür gesucht und habe mir gedacht, dass ich die Anzeige entweder mit aller Elektronik als flaches Kästchen oberhalb der Armaturentafel anbringe oder einen Arduino Pro micro (mein bevorzugter Arduino, da HID-fähig) mit einer etwas größeren Anzeige im Brillenfach unterbringe. Der sollte dann aber mehr Funktionen haben, z.B. grafisches Mitloggen des Spritverbrauchs o.ä.
Denkabr wäre auch eine ganz simple Lösung: Eine LED statt eines Displays.
Stromversorgung: Ich habe mir bei e**y mal kleine Schaltreglerplatinen gekauft, Eingang 4-35V, Ausgang 3-20V einstellbar oder so ähnlich. Ausgangsstrom max. 3A. Und die bleiben auch schön kühl. Die sind inzwischen bei fast allen Projekten meine Standardversorgung.
Schnittstelle: Ich tendiere nach reiflicher Überlegung doch zu BT, damit bin ich unabhängig und kann bei Bedarf schneller den OBDII-Adapter tauschen. Außerdem habe ich das Teil da. Leider kann ich dann nicht den MS-Bus automatisch abfragen, aber das ist für eine erste Lösung nicht so schlimm. Primär geht es mir um die REG-Anzeige, vielleicht verbunden mit einer fortlaufend aktualisierten geschätzten km-Angabe, wie lange die REG noch läuft.
Den Microview kann man übrigens ohne Risiko direkt an 12V-Bordversorgung anschließen. Ich schalte immer zwei solide Siliziumdioden mit in Reihe, dann fallen da schon einmal 1,4V ab und somit werden die maximal zulässigen 16V Eingangsspannung des MicroView nicht überschritten.
ELM327: Du hast recht, ein dauerversorgter Adapter ist ein Sicherheitsrisiko. Entweder kappe ich die interne Verbindung zum 12V-Pin und lege ihn per Kabel auf Zündungsplus oder ich rüste den OBDII-Kabelbaum mit einem Umschalter Dauerplus (für Werkstatt) / Zündungsplus (für mich) um. Arbeit macht alles. Vielleicht kaufe ich mir doch einen ELM327 mit serieller TTL-Schnittstelle und baue ihn um. Es gibt viele Lösungen. Erst einmal muss die SW laufen.
Gruß, Stephan
metrich
Mitglied
@Stephan:
ja, nur eine LED wäre auch denkbar. Das habe ich auch in meiner Lösung so vorgesehen, wenn nur die DPF-Regeneration signalisiert werden soll.
@qnik:
Ja, meines Wissen, ist der Öldruck auch über den CAN auslesbar.
Ich habe vor, später über einen Taster zu verschiedenen Anzeigeinhalten zu wechseln.
Viele Grüße
Matthias
ja, nur eine LED wäre auch denkbar. Das habe ich auch in meiner Lösung so vorgesehen, wenn nur die DPF-Regeneration signalisiert werden soll.
@qnik:
Ja, meines Wissen, ist der Öldruck auch über den CAN auslesbar.
Ich habe vor, später über einen Taster zu verschiedenen Anzeigeinhalten zu wechseln.
Viele Grüße
Matthias
also das videosignal ist laut div sketches sowohl hard als auch auf software seite für standard arduinos ja total einfach
TV Out with Arduino
also es wäre schon cool wenn du das auch beachten würdest =)
@MacSteven: schau dir den etwas teuren adapter mal an, kann nämlich ms/hs
OBDLink
TV Out with Arduino
also es wäre schon cool wenn du das auch beachten würdest =)
@MacSteven: schau dir den etwas teuren adapter mal an, kann nämlich ms/hs
OBDLink
Zuletzt bearbeitet:
metrich
Mitglied
naja, so ein typischer Arduino mini/nano/micro ist dafür aus meiner Sicht schon etwas knapp dimensioniert. Ich hatte dabei eher an einen Raspberry Pi 2 etc. gedacht. Liegt aber noch, bezogen auf mein Projekt, weit in der Zukunft.
Nichtsdestotrotz käme ja zusätzlich noch ein weiterer Controllerbaustein dazu, der den Videoeingang des MZD Connect sinnvoll nutzbar macht.
Noch besser wäre es, wenn ein Overlay zum bestehenden MZD-Bildschirm erzeugt werden könnte. Dafür gibt es vermutlich aber keinen Lösungsansatz.
Viele Grüße
Matthias
Nichtsdestotrotz käme ja zusätzlich noch ein weiterer Controllerbaustein dazu, der den Videoeingang des MZD Connect sinnvoll nutzbar macht.
Noch besser wäre es, wenn ein Overlay zum bestehenden MZD-Bildschirm erzeugt werden könnte. Dafür gibt es vermutlich aber keinen Lösungsansatz.
Viele Grüße
Matthias
also wenn du schon an den raspberry denkst, dann spar dir die hardware arbeit und kauf direkt das carberry shield.
Carberry.it - Carberry - CANBUS, GMLAN, LIN BUS Raspberry Pi shield
angeblich ist das shield auch bald für den rpy2 erhältlich
Carberry.it - Carberry - CANBUS, GMLAN, LIN BUS Raspberry Pi shield
angeblich ist das shield auch bald für den rpy2 erhältlich
Vienna
Mitglied
Wenn dieses Teil jetzt auch noch die Reg anzeigen würde, hätte ichs schon bestellt
http://www.amazon.de/Car-OBD-II-Diagnostics-Tool-Multi-Function/dp/B006H6J9O4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1438862536&sr=8-1&keywords=car+obd-II+diagnostic+tool+information+display
Oder etwas billiger aber sehr blau
http://www.ultra-gauge.com/ultragauge/
http://www.amazon.de/Car-OBD-II-Diagnostics-Tool-Multi-Function/dp/B006H6J9O4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1438862536&sr=8-1&keywords=car+obd-II+diagnostic+tool+information+display
Oder etwas billiger aber sehr blau
http://www.ultra-gauge.com/ultragauge/
hm am lautsprecher in der mitte auf dem armaturenbrett? oder du versuchst es am vorhandenen display anzuzeigen, hier zu sehen bei nem seat:
SECUduino: FIS: Seat Leon Cupra
SECUduino: FIS: Seat Leon Cupra
Vienna
Mitglied
Das ist eben genau die Frage...
Meine Überlegung war ja schon fast das Display in eine Passform zu montieren, die genau in das vordere, mittlere Ablagefach (das man dann halt einbüßt) zu montieren und es mit einer Art Scharnier (oder 2...gibt ja solche Lösungen wie in der Küche, die in der Zu-Position festgehalten werden und erst mal ein Widerstand überwunden werden muss, um es nach oben zu klappen) an der Oberseite zu befestigen, um an die Anschlüsse dahinter zu kommen. (Ungefähr verständlich?
)Ich persönlich mag diese Armaturenbrett-Lösungen (Mit Ausnahme eines Huds in form von ner Aufklappbaren Scheibe) nicht wirklich...da hat bei mir nichts zu saugen, liegen, etc.
Also sowas wie am Bild (zum besseren Verständnis) (Hab in der Eile das Display auf dem rechten Bild nach oben rausstehen lassen...die Hinterseite müsste natürlich nach hinten, also auf dem Bild nach unten zeigen)