2. Generation seit 2017 Umrüstung auf LED Blinker KF

[Gelöschtes Mitglied 14254]

basteln 2

und hier noch etwas Gebasteltes

https://youtu.be/P8Zxzg3C9Z0 bzw. https://youtu.be/648T7N6JFgk

 

[Autumn2016]

Wie wird denn sowas "gebastelt", sieht ja ziemlich "Originol" aus?
Ob der TÜV-Mensch wirklich erkennt dass das nicht "normal" ist?

 

[Gelöschtes Mitglied 14254]

@34Autumn2016

Es gibt ja einiges an Zubehör zu kaufen, auch flexible LED- Lichtbänder. Viele Leuchtengehäuse lassen sich auch ohne große Mühen öffnen und eben diese Bänder darin platzieren. Ob das bei Mazda der Fall ist, weiß ich nicht. Allerdings gehe ich davon aus, da hier schon hin und wieder über z.B. Klebereste in den Frontscheinwerfern geschrieben wurde (http://www.cx5-forum.de/f11/led-scheinwerfer-schmutz-klebereste-von-innen-5740-32.html#post185004). Für mich kommt solch eine Bastelei ohnehin nicht in Frage.
Was den Prüfer angeht: dieser wird die Änderungen mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit erkennen und dann beanstanden.

Ich gehe davon aus, dass ein vmtl. 2019 kommendes Facelift des CX5 vielleicht die Farbwechsel-LED des CX9 verbaut haben wird (https://youtu.be/pgelGyURET0 3:30, https://youtu.be/Xgd3HHvmovA 2:20).

Gruß

 

[look696]

rein elektrisch wäre es kein Problem solche LEDs parallel zu den bestehenden Leuchten zu installieren, da brauchts auch keinen Widerstand, mechanisch ist das schon eher die Krux.

Bei deinen CX-9 Videos sind hinten aber nach wie vor normale Lampen verbaut?

 

[Mr. Moonrun]

Das wollte ich gerade auch schreiben. Anscheinend nur vorne?!
Ich hoffe von Mazda Seite her, das hier keine halbherzige LED Lösung wieder angeboten wird.
Ist jetzt schon ärgerlich so wie es ist...Mazda hinkt diesbezüglich hinterher.

Grüße M

 

[Gelöschtes Mitglied 14254]

Mich ärgert's nicht wirklich, dennoch tut's mM. einen Abbruch am Gesamterscheinungsbild, wenn doch nahezu schon alles andere LED ist.
Ja, das es beim CX9 nur vorn ist, und dann noch immer hinten per Glühfaden geblinkt wird, fiel mir auch auf. Umso schwerwiegender ist meine vorangegangene Meinung.
Aber es ist ja nicht so, als seien die Blinker die einzigen Glaskoblenfunzeln: Kennzeichenbeleuchtung (bei mir nun LED) und Nebelschlusslicht sowie natürlich standardmäßig zunächst einmal die Innenbeleuchtung (bei mir ebenfalls LED).
Wer weiß, worin die Gründe liegen, betrachtet man zB. die LED der ersten LED-Generationen VW Golf/Passat, wo regelmäßig ganze Segmente ausfallen oder den Nachrüstsätzen für einige BMW, wo die Lochmaske ja nun einmal alles andere als schön gelungen ist.

 

[hum3uk]

Guten Morgen

Hat jemand bei seinem KF die Nummernschildbeleuchtung auf LED umgerüstet ?
Falls ja, könnte ich eine kurze Beschreibung bekommen zum Tausch der Leuchtmittel ?
Muss die Verkleidung weg oder die Deckel abhebeln?

Grüße Torsten

 

[Fraenk]

Hier geht es um LED-Blinker!
http://www.cx5-forum.de/showthread.php?p=190797
Die Kappe muss abgehebelt werden. Steht auch im HB.

via Mate 9 mit Tapatalk

 

[hum3uk]

ups....sorry, Danke für die Info

 

[rbaumann]

Nachdem mich mein Lieferrant aus China mit den bestellten Widerständen hat sitzen lassen, habe ich nun neue kleinere aus Deutschland bestellt:

https://www.ebay.de/itm/2x-Motorrad...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649


Gestern Abend habe ich testweise eine LED Birne (https://www.aliexpress.com/item/2pcs...806298909.html) inkl. Widerstand mit dem beigelegten Stromdieb vorne links eingebaut.
Ist alles sehr eng und man braucht etwas Geschick und Geduld, aber es funktioniert und die erste Fahrt heute lief ohne Probleme.

Die Umrüstung der weiteren Blinkleuchten folgt inkl. Bilder zum Einbau.

Ich werde noch versuchen die Leitungen der Blinker zum Steuermodul zu finden, ob man die Widerstände eventuell an anderer Stelle besser einbauen könnte.

Viele Grüße

Richard

 

[rbaumann]

 

[rbaumann]

Anbei ein Video zum Umbau der Blinker auf LED hinten:

Endergebnis:

Benötigtes LEDLeuchtmittel
https://de.aliexpress.com/item/2pcs-Turn-Signal-Light-T20-7443-580-W21-5W-7440-WY21W-30SMD-2835-LED-High-Power/32806298909.html


Widerstand 8 Ohm 25 Watt:
https://www.ebay.de/itm/2x-Motorrad-12v-25w-LED-Indikator-Flash-Rate-Relais-Lastwiderstand-Birne-Ballast/291822576519?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649&clk_rvr_id=1456035943754&rmvSB=true


Die originale Blink Birne hat 21 Watt, durch den Wiederstand werden ca. 18 Watt gezogen, die LED Birne hat 3-5 Watt.

Ausbau der Heckleuchten, Entfernung der Abdeckung der Verschraubung und beide Kreuzschrauben entfernen.

Leuchte dann sanft Wagerecht nach hinten abziehen (ist eingerastet).

Blinker Fassung durch drehen entfernen und alte Birne entfernen.

Erster Stromdieb an erste Zuleitung an die Blinkerfassung mit einer Leitung des Widerstands anschließen. Stromdieb gut mit einer Zange zusammendrücken, damit der Kontakt sauber zustande kommt.

Zweiten Stromdieb an zweite Zuleitung zum Blinker zusammen mit zweiter Leitung des Widerstands anschließen und wieder gut zusammen Drücken.

LES Leuchmittel einstecken und Test des Blinkers, ob alles funktioniert.

Ich habe anschließend den Widerstand mit Isolierband noch isoliert und dann in den unteren Spalt unter der Scheinwerferhalterung gelegt.

Leuchte wieder einbauen und noch einmal testen....

Der Widerstand wird kaum merklich warm, da er immer nur kurzzeitig angesprochen wird. Auch nach 5 Minuten Dauerblinken nicht mehr als Handwarm. Ich habe daher auf eine direkte Befestigung mit dem Rahmen verzichtet.

Ich werde allerdings den Widerstand nach einem längerem Test hinter dem Scheinwerfer befestigen, damit es nicht zu klappern oder klopfen oder Lösung der Anschlussleitung kommt...


Der Umbau der vorderen Blinker ist übrigens ähnlich.
Der Unteschied besteht darin, dass die Scheinwerfer nicht ausgebaut werden müssen, man kommt mit schmalen Händen an die LED Fassung heran und kann ich die Stromdiebe direkt an die Zuleitung anbringen.

Viel Spaß beim Nachbauen...

 

[Regloh]

Danke für die Anleitung.
Leider funktioniert der Link für die LED nicht.

 

[rbaumann]

Danke für die Anleitung.
Leider funktioniert der Link für die LED nicht.

Ist korrigiert, bei Ali ist es nicht immer einfach mit den Links.

Bitte versuch einmal, ansonsten findest du den Link auch im ersten Beitrag des Threads, da sind nur andere Widerstände verlinkt.

 

[Regloh]

Sind die Blinkleuchten in den Spiegeln eigentlich schon LED beim KF.

 

[Zebolon cx 5]

@Regloh
Ich denke schon die sind Bein vFL schon led.
LG
Roland

 

[Tristan]

Sind die Blinkleuchten in den Spiegeln eigentlich schon LED beim KF.

Ja. Selbst beim vFL sind sie bereits LED (habe in der 2014er Betriebsanleitung nachgeschaut). Hinten in allen CX-5 Betriebsanleitungen sind die einzelnen Typen der Glühlampen aufgelistet.

 

[Mazda23]

Ich denke schon die sind Bein vFL schon led.

Ja. Selbst beim vFL sind sie bereits LED.

Korrekt, so ist es.
LEDs in den Spiegelblinker auch schon beim vFL.

 

[Mr. Moonrun]

Widerstände

@rbaumann

Ich habe meine Lastwiderstände (dein Tipp) nun erhalten, wie es sich nun exakt mit all den rot/blauen Klammern verhält, weiss ich zwar nicht, aber wird schon irgendwie klappen.

Wie sieht es jetzt vorne aus mit den Scheinwerfern. Hast du deine LW schon erhalten!?

 

[rbaumann]

@rbaumann

Ich habe meine Lastwiderstände (dein Tipp) nun erhalten, wie es sich nun exakt mit all den rot/blauen Klammern verhält, weiss ich zwar nicht, aber wird schon irgendwie klappen.

Wie sieht es jetzt vorne aus mit den Scheinwerfern. Hast du deine LW schon erhalten!?

Wie auf meinen Fotos zu sehen ist, den sogenannten Stromdieb an die Zuleitung des CX-5 zum Blinker hin anschließen.



Also die Zuleitung zum Blinker ist z.B einmal schwarz und einmal grün-weiß.

Dann nimmst du eine der Klemmen (egal ob nun blau oder grün, bei mir waren die alle rot) und schiebst sie mit der einen leicht geöffneten Seite so auf das Kabel, dass das Kabel sauber im ersten Kanal der Klemme liegt. In den zweiten Kanal legst schiebst du durch das Loch ein Kabel des Lastwiderstands.

Wenn du das Gefühl hast, die Kabel liegen richtig, quetscht du mit einer Zange (ich habe eine Rohrzange dafür verwendet) den Metallschieber nach unten, so dass die Kabel damit verbunden werden. Der Schieber sollte dann Bündig mit dem Gehäuse abschließen. Danach machst du den Schutzbügel über die Klemme, der rastet an der Seite leicht ein.

Ich stelle gleich noch mal ein paar Fotos von vorne ein, habe noch nicht geschafft dazu einen Bericht zu machen. Ist aber gleich zu dem zu vorne, nur dass die Scheinwerfer nicht ausgebaut werden müssen.
Also einfacher....

Wenn die LED Birne nicht leuchtet, dann einem die Birne um 180 Grad in der Fassung drehen. Hier ist die Polung mit + und - dann nicht richtig.
Blinkt die LED zu schnell, dann hat der Lastwiderstand nicht richtig Kontakt über den Stromdieb...