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Thema: Chiptuning

  1. #1
    Benutzer
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    Chiptuning


    Hallo,

    hätte mal gerne gewusst, ob hier jemand irgendwelche Erfahrungen mit Chiptuning hat. Ist diese Variante des Tuning zu empfehlen oder nicht? Denn es ist ja vergleichsweise recht kostengünstig.

  2. #2
    Benutzer Avatar von christarus
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    ich denke die 2.2D, 150 PS (6-Gang Schaltgetriebe) Version eignet sich sehr gut zum tunen.


    An meinem jetzigen Wagen 2.0 PD TDI, habe ich bei 100.000km eine Chipbox aus Österreich eingebaut und jetzt bei 297.000 bin ich immer noch sehr zufrieden.

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  4. #3
    Plus Mitglied Avatar von Sunny
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    .... ja, der Meinung von Sven bin ich auch, erstmal alles so lassen wie es ist. Denke die Power reicht vollkommen. Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das der Uterschied zwischen der 150PS und der 175PS Variante nur an der Programierung des Steuergerätes liegen soll, kann mich irren, aber das wäre doch zu einfach !
    Das Chiptuning der älteren Dieselmotoren ist heute kein Problem mehr, da kennen sich die Programierer bestens aus, aber bei dem komplett neu entwickelten Antriebsstrang des CX5 kann das noch keiner (ausser die Jungs von Mazda in Japan). Man hat ja noch keinerlei Erfahrungswerte. Wie verträgt der Motor den Eingriff auf Dauer ....... Langzeitstudien kann es ja noch nicht geben.
    Ich sage, und da schliesse ich mich Sven an .......... Wartet mit dem Chiptuning min. bis eure Garantie abgelaufen ist, was inden meisten Fällen 5 Jahre betragen dürfte, danach könnte es losgehen, da haben die Programierer mehr Erfahrung sammeln können, und die seriösen Anbieter von Tuningchips konnten sich von den schwarzen Schafen unter den Anbietern abheben !!!

    LG Sunny

  5. #4
    Plus Mitglied Avatar von Sunny
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    Das wäre ja echt Krass wenn das wirklich so ablaufen würde ..... eigentlich schon so ein kleinwenig Betrug !!!!!!

    Ich hatte bei meinem FMH vor längerem auch schon mal das Thema "einfach nur Chptuning" angesprochen, und der sagte das es nicht so einfach sei, da der Motor andere Dichtungen oder Lager hätten und auch andere Ventile drin seien, die die mehr PS auch vertragen würden, weil ganz andere Temperaturen herschen würden, und am Turbo wäre auch was geändert worden !!!!

    Ich würds auf jeden Fall lassen, alleine schon wegen der Garantie ......... ausserdem hab ich mir den Benziner bestellt da bringt sowas fast garnix !!!

  6. #5
    Plus Mitglied Avatar von Sunny
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    ....... hmmm, wow, richtig gut kombiniert, ich muss sagen nach beleuchtung dieser Fakten scheint es wirklich so zu sein wie du sagst ...... ist ja schon echt der Hammer was die Marketing Fachleute so alles für Tricks aus ihrem Hut ziehen um Kohle zu machen. Wer stellt schon solche Überlegungen an, aber ..... du hast recht !!!!!!
    Zu allem Übel spannen sie noch über allem den Schirm der Garantie ...... bevor die potensiellen Käufer diese aufs Spiel setzen nehmen sie lieber gleich den 175 PSer .... sehr klever, aber auch irgendwie schmutzig !!!!!
    Stellt sich nur noch die Frage ob sich die 25 mehr PS im richtigen Leben wirklich soooo bemerkbar machen, oder ob es nur Daten auf dem Papier sind !

  7. #6
    Plus Mitglied Avatar von Sunny
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    Also lohnt es sich weder gleich den 175PS CX5 zu ordern, und schon garnicht einen Chip einzubauen und somit die Garantie zu reskieren ..... !

    Da wäre doch die beste Wahl ..... CX5 mit Center-Line Ausstattung + Navi + Xenon + Technikpacket im 150PS Diesel !!!!!!

  8. #7
    Plus Mitglied Avatar von Sunny
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    Daumen hoch

    Zitat Zitat von Sven Beitrag anzeigen
    und das Touring-Paket ist über das Technik-Paket automatisch kostenpflichtig
    mit dabei...

    Genauso hatte ich das zunächst vor (als FWD).

    Diese Ölverdünnungsgeschichten beim Diesel, die wohl dem Dieselpartikelfilter
    geschuldet sind, haben mich dann zum Benziner greifen lassen.
    Mit einem Diesel-Auto, bei dem ich dank drohender (in Australien hat Mazda
    dies bereits als Recommendation so an seine Kunden weitergeleitet)
    Hersteller-Vorgabe zur Einhaltung der Garantieansprüche alle 1000 (ja eintausend)
    Kilometer nach dem Ölstand schauen muss, kann/will ich nichts anfangen.
    Das sind ja hervorragende Nachrichten ...... !
    Warum ist diese Info noch nicht zu uns vorgedrungen ???
    Überall wird der Diesel als absolute Revolution angepriesen ..... warum wird diese Info nicht an alle potensielle Käufer weitergegeben ...... riecht das nicht nach Betrug, oder da gibt es doch so einen Spruch ...... Vortäuschung einer Sache oder so ????
    Wenn das wirklich alles so ist, und ich alle 1000km mein Öl untersuchen lassen bzw. den Östand überprüfen muss, was ja duch einen autorisierten Fachhändler geschehen und dokumentirt werden muss (wegen der Garantie), ist das nicht nur sehr lästig sondern zeigt doch das da ne ganze Menge schief gelaufen sein muss bei der Entwiklung des Diesel-Triebwerkes !!!!
    Zeit hatten die Mazda Ingenieure ja genug, haben ja ganz schön lange daran entwickelt !!!!
    Ich hab gott sei dank den 165 PS Benziner geordert, mit FWD und hoffe das dieser besser entwickelt wurde.
    Der Diesel ist im Vergleich zum Benziener ja noch ein Baby in der Entwicklung, und in rasanter Zeit zu dem geworden was er heute ist, eines der meistverkauften Triebwerke in Europa !!!

    Ich danke Sven für diesen Beitrag, der mich richtig durchatmen lässt das ich anscheinend die richtige Wahl getroffen hab mit dem Benziner bei meiner Bestellung, obwohl diese Entscheidung wirklich auf des Messers Schneide war !!!!!!

    Eigentlich sollten alle davon wissen und ich würde Sven vorschlagen einen eigenes Thema diesbezüglich hier im Forum zu eröffnen ...... denn sowas könnte absolut kaufentscheident sein !!!!

    Damit hätte sich ja wohl auch das ursprüngliche Thema "Chiptuning" entschieden ....... Finger weg davon sonst wird alles noch problematischer als es ohnehin schon ist oder vieleicht bald wird !!!!!

    LG Sunny
    Geändert von Sunny (08.10.2012 um 00:54 Uhr)

  9. Für diesen Beitrag bedanken sich bei Sunny folgende User:


  10. #8
    Benutzer Avatar von christarus
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    Zitat Zitat von Sven Beitrag anzeigen
    Ich würde das bei einem Neuwagen, der angeblich komplett (Motoren, Antriebskomponenten, Chassis) neu entwickelt wurde und für den es in den nächsten Jahren angesichts dessen kaum gebrauchte, preislich vernünftige Ersatzteile
    geben wird, tunlichst in den ersten 3 - 5 Jahren unterlassen.
    Da hast Du Recht! Ich werde auch warten, die 150 PS sind schon ok.

  11. #9
    Neuer Benutzer
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    Hat sich hier ein Mod ausgetobt oder wo sind die ganzen restlichen ANtworten aus dem Thread hin???????????????

  12. #10
    Administrator
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    Zitat Zitat von snake787 Beitrag anzeigen
    Hat sich hier ein Mod ausgetobt oder wo sind die ganzen restlichen ANtworten aus dem Thread hin???????????????
    Der User hat die Inhalte seiner Beiträge selbst entfernt, indem er von der Editier-Funktion Gebrauch gemacht hat. Ich bin darüber auch sehr unglücklich, da dadurch der Diskussionsverlauf teilweise verloren gegangen ist. Dies lässt sich leider nicht mehr ändern. Alles weitere zu diesem Thema bitte per PN.
    Gruß firstCX5

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