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Thema: Erfahrung mit der 4. Inspektion (80000KM)

  1. #1
    Moderator Avatar von bigi1983
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    Erfahrung mit der 4. Inspektion (80000KM)


    Hallo zusammen,

    heute habe ich meine 4. Inspektion bei knapp unter 80000KM gehabt. Hat ca. zwei Stunden gedauert und 225€ gekostet wobei ich das Öl selber mitgebracht habe.


    Gemacht worden ist:
    1. Öl + Filter
    2. Innenraumfilter
    3. Bremsflüssigkeit getauscht



    Mein CX5 wird Ende Juni 3 Jahre alt und muss zum TÜV. Wir haben uns heute die Bremsen angeschaut und hinten ist alles TOP (Belagstärke ca. 5mm) aber vorne sind die Scheiben und Klötze fällig. Bis zum Schraubertreffen in Rostock sind es noch 6 Wochen bzw. ca 5000KM. Bis dahin muss es irgendwie gehen und dort darf der Andy meine vordere Bremsen wechseln Ansonsten gabs keine Probleme die TÜV relevant sein können - abgesehen von kleine LEDs als TFL, NSW, Kennzeichenbeleuchtung etc


    Die Pirelli All-Season haben nach mehr als 40000KM immer noch zwischen 5 und 6mm Profil! Wenn es so weitergeht, brauche ich bis 200000KM keine neue Reifen kaufen



    Gruß,
    BIGI
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  2. Für diesen Beitrag bedanken sich bei bigi1983 die folgenden 8 User:


  3. #2
    Plus Mitglied Avatar von mecki67
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    Hast du die Flammscheiben auch kontrollieren lassen?
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Mazda CX-5 Centerline 2.2D 150PS FWD | Touring Paket | Sportsline Felgen,
    H&R Spurverbreiterungen 50/40 | FL Grill

  4. #3
    Moderator Avatar von bigi1983
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    Spritmonitor.de
    Nein, weil mein fMH 635€ dafür haben wollte. Ich könnte aber im WHB schauen und Mazda gibt wirklich vor die Dieselleitungen zu tauschen wenn sie mal ab waren.

    Mit Endoskop kann man auch nicht viel machen, weil der Eingang Richtung Ölpumpe beim CX5 anderes als z.B beim CX7. Wir haben so ein Ölsieb nicht:




    Bei uns siehts bei der Ölpumpe ähnlich wie beim Luftfilter Ansaugrohr. Das Sieb sitzt dann ziemlich ungünstig nah an der Pumpe. Es gab ein SkyActiv Diesel Motor wo die Kette für die Ölpumpe gerissen war und da der Motor schon ausgebaut war, könnte ich mir alles gut anschauen. Habe sogar die Ölpumpe kurz in der Hand gehabt...


    Gruß,
    BIGI
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  5. Für diesen Beitrag bedanken sich bei bigi1983 die folgenden 4 User:


  6. #4
    Plus Mitglied Avatar von Kwue1968
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    Hi bigi
    Was gibst da für Probleme beim TÜV mit den tfl.
    Dachte die sind Regelkonform.
    Gruss knut
    Sendo, Schwarz, Benzin,Schalter,Navi,Rückfahrkamera,
    Taiwan-TFL,Taiwan-Haubenlifter, Wiechers-Domstrebe
    Kofferraum-LED-Beleuchtung,Ulter Auspuffblenden
    Einstiegsleisten/Ladekantenschutz, Spiegelanklappmodul
    Caliper Cover, ICT-Schaltknauf, Kenstyle Lenkrad, Sitzbezüge MAD

  7. #5
    Moderator Avatar von bigi1983
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    Habe meine Original TFL (die Teelichter) als ComingHome umgebaut da sie ansonsten nicht mehr gebraucht waren. Da habe ich LEDs drin. Ab 0:50 gut zu sehen - https://www.youtube.com/watch?v=ZFqPss_qfH4

    Gruß,
    BIGI
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  8. #6
    Plus Mitglied Avatar von Der Inschenör
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    Hallo Kwue1968.

    Die China-TFL, die Bigi wahrscheinlich meint, haben vermutlich keine ECE-R87- oder ECE-R7-Prüfzeichen bzw. -Prüfungen. Sie sind somit für den deutschen Straßenverkehr gemäß StVZO nicht zugelassen.
    Ähnliches gilt für die LED-Leuchtmittel für NSW, Original-TFL und Kennzeichenleuchten.
    Wenn der Prüfer (oder die Rennleitung) genau hinschaut, kann es Probleme geben.

    Gruß
    Stefan
    Ein Abend, an dem sich alle Anwesenden völlig einig sind, ist ein verlorener Abend. (Albert Einstein)
    EZ 09.02.2017, Auslieferung 10.02.2017: CX-5 FL Sports-Line, SKYACTIV-D 175 AWD, MT, Arachneweiß
    EZ und Auslieferung 14.06.2013: CX-5 vFL Center-Line, SKYACTIV-D 150 FWD, MT, Arachneweiß

  9. Für diesen Beitrag bedanken sich bei Der Inschenör folgende User:


  10. #7
    Benutzer Avatar von koidragon
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    Erfahrung mit 4. Inspektion bei 80000 km

    - 80000 km oder 48Monate
    - Motoröl wechseln
    - Dichtung VPE 5 1,90€
    - Dexelia Ultra 5w30 4,2 l 49,06€
    - Ölfiltereinsatz 12,56€
    - Innenraumfilter 22,69€
    - Langzeitintervallschutz (schmieren beweglicher Teile) 4,99€

    Netto 187,05€
    Gesamt 222,59€

    Lediglich die ersten Sommerreifen ab Werk haben jetzt 4mm Profiltiefe erreicht, deshalb kommt im Oktober ein neuer Satz drauf, der schon auf seinen Einsatz wartet 😉
    127360km.. etwas weniger unterwegs gewesen durch klein Lena (*21.04.2018)



  11. Für diesen Beitrag bedanken sich bei koidragon die folgenden 10 User:


  12. #8
    Benutzer Avatar von grizu70
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    DAs hört sich ja gut an ....dann bin ich mal gespannt was diese beim Diesel kostet

  13. #9
    Benutzer Avatar von kanzler50
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    So, heute mein Josef
    Alles bestens, Bremsen auch, hätt ich nich gedacht, vorne noch die Ersten
    Gemacht wurden:
    Ölfilter, Innenraumfilter, Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Räderwechsel
    Preis komplett mit Rädereinlagern: 465,73€
    Ölpreis: 5,1l = 121,89€
    Ja ich weiss, hätt, hätt, hätt ich mein Öl selber mitgebracht dann...
    Hab ich aber nich und werd ich auch nich
    So Mecki67, Feuer frei
    Gruß Thomas
    Centerline, Diesel, Schalter, 150 PS, AWD, Plutosilber, Touringpaket, TomTom
    bekommen am 12.7.2013 Name: Josef ( wie Alle davor auch )

  14. #10
    Benutzer Avatar von pyromueller
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    Spritmonitor.de

    Gestern bei 77442km die 4 Inspektion gemacht.

    367 Euronen

    Frisches 0w30 Dexilia supra dpf getankt
    Bremsflüssigkeit getauscht.
    To Do: die nächsten 5000 km müssen Bremsen vorne neu werden (wären dann 82000 km).
    Ansonsten Garantieantrag an Mazda Ausrücklager Kupplung zuviel Spiel gibt's auf Garantie neu

    Gruz pyro
    stolzer Fahrervater seit 7.6.2013,einfach ein geiles Auto! Ich würde ja behaupten, der Grünste hier im Forum zu sein
    Grünes Licht, Grüne Folierung (Außen und innen) Grün im Motorraum, Unterbodenbeleuchtung in grün usw...
    #GreenLightElite

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