Ich meine, Mazda differenziert da sogar noch mehr. Wenn ich mich recht erinnere, gilt das gleiche nämlich auch bei der Düsen-Einstellung. Wechselt man hier von Hand z.B. auf Fußraum, geht die Auto-LED zwar aus, die Automatik variiert aber trotzdem je nach eingestellter Temperatur die Lüftungsstärke. Warum hierbei die LED ausgeht, bei der Luftquelle aber nicht, kann wohl nur Mazda beantworten. [emoji3]
Es geht auch nicht darum, dass er das manuell verstellte nicht mehr ändert sondern darum, dass die ANDEREN Parameter trotzdem noch variiert werden - teils mit, teils ohne Leuchten der AUTO-LED.
Das Verhalten ist absolut logisch, da die Automatik so effizient wie möglich versucht zu arbeiten. Wurde hier aber schon mehrfach erklärt. Die Fahrtdauer ändert schließlich nichts an der Differenz zwischen Außen- und Solltemperatur.
Kannst du doch, dafür gibt’s das Knöpfchen für die Frischluft [emoji6]
Denke, hier gilt mal wieder: man kann‘s nicht allen Recht machen.Bei meinem Vorgänger war es genau umgekehrt, das fand ich angenehmer.
Knöpfchen drücken oder Stosslüften, kann man machen.... naja, ich denk mir meinen Teil. [emoji6]
Gruß, Ingo
Mir isses lieber, wenn’s schneller kühl wird - hab noch nie bemerkt, dass es irgendwie durch die Umluft stickiger oder so geworden ist. Aber ist es halt bei jedem anders 
