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Thema: Mazda cx5 mit Ad-blue

  1. #11
    Benutzer Avatar von Rainer dre
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    Zitat Zitat von Die Schneise Beitrag anzeigen
    ...
    Ist halt nur blöd jetzt ca. 5 Monate auf etwas warten zu müssen was in 6 Monaten schon niemand mehr haben will.
    Wenn das so ware dürften nur 5 Monate alte Autos verkauft werden.
    Ich habe meinen SLK zum Beispiel als 14 jährigen gekauft. Also als alte Kiste.

    Meine vorherigen Autos waren IMMER Jahreswagen. Also mindestens ein Jahr alt.

    Und etz halt dich fest: Mein aktueller ist ein VFL, den habe ich als Vorführwagen gekauft als der FL vorgestellt wurde. Sowas aber auch.
    Es gibt also doch Deppen, die ein Auto kaufen das älter als 5 Monate ist.
    Mazda 6 Kizoku Intense, schwarz, EZ 04.05.2018
    SLK 200 Kompressor, 18 Jahre, fast schon ein Opa
    Burgmann 650 als Alltagsgefährt

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  3. #12
    Plus Mitglied Avatar von Schaenud
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    Wenns danach ginge kannst du immer nochmal 6 Monate warten, weil dann immer noch ein Facelift kommt und noch ein Sondermodel, und und und
    Gruß, Udo

    du findest meine Schreiberei wirr? Dann solltest du erst mal meine Gedanken sehen.

    VFLCenterline, 150 PS Diesel, AWD, AT, Arachneweiß, Technik- u. Touringpaket, Navi, Originalfelgen mattschwarz kunststoffbeschichtet;
    bestellt: 25.10.2013, Wartezeit 5 Monate, seit 18.03.2014 meiner

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  5. #13
    Benutzer Avatar von CX-5 User
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    Zitat Zitat von Die Schneise Beitrag anzeigen
    Ist halt nur blöd jetzt ca. 5 Monate auf etwas warten zu müssen was in 6 Monaten schon niemand mehr haben will.
    Die Gebrauchtwagenpreise sind bei den CX-5 sehr stabil, daher kann ich deine Aussage nicht nachvollziehen.

    Kann mir nicht vorstellen, dass Mazda in 6 Monaten tatsächlich Adblue Diesel ausliefert, das wird noch etwas dauern. Auf der Seite von Mazda gibt es keinerlei Hinweise hierzu.
    FL 2016 | Sportsline | 175 PS | AWD | Automatik | Obsidiangrau | Haubenlifter | Kofferraum - XXL - Lifter | 2CAN | Domstrebe | Spiegelmodul | Sitzbezüge by Andreas Weizel

  6. #14
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    Für mich ist es auch nicht so wichtig, mein "alter" muss noch viele Jahr laufen. Er hat Euro 6, und das reicht mir. Wenn ich dann in einigen Jahren nicht mehr in diversen Stätten fahren darf, dann bleibe ich halt da raus.
    Es ist einfach eine Schande was da abläuft, es wird nur noch auf den Diesel gehauen, und was ist mit den " neuen Benzin Direkeinspritzern" Die sollen noch schlimmere Drechschleudern sein.
    Aber derweil fahren tausende alte Diesel LKWs auf unseren Autobahnen, und auf den Wasserstraßen fahren Schiffe die Motoren aus den 60er Jahen verbaut haben.
    Alles nicht so schlimm, wir fahren im Urlaub mit den riesigen Kreutzfahrtschiffen, die ja auch so sauber sind.
    Ach ja und was ist mit den Ferienfliegern?
    Alle die so auf die Autos schimpfen haben auch eine Heizung, die nur saubere Abgase an die Luft ab gibt!!

    Jochy65
    2.2L Diesel, Sendo , Touring und Technik Paket, Navi,Automatic AWD, Pluto Silber, 235,55X 18 Crom an Türgriff, Neberück, Nebellampen, Kühlergril, Darmstädtluft, Anhängerkuplung, Rückspiegel Modul, Domstrebe,

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  8. #15
    Benutzer Avatar von Willie
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    Warte mal ab, ist der Diesel "abgearbeitet" sind die Benziner dran...der DUH Abmahnverein mit "Umwelt" in seinem Namen und 234 Mitgliedern steht schon in den Startlöchern. Die Klagen sind schon vorbereitet.
    Gruß Marion, Micha und die 2 ISCW Terrier Breeza und Nero

    31.07.17 bestellt: G-194 Matrixgau mit Technikpaket --> gebaut 10.10.17 --> Antwerpen 19.11.17 --> Händler 08.12.17 --> Abholung 22.12.17

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  10. #16
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    Zitat Zitat von Rainer dre Beitrag anzeigen
    Es gibt also doch Deppen, die ein Auto kaufen das älter als 5 Monate ist.
    Na dann... GELOBT UND GEPRIESEN SEIN DIE DEPPEN!

    Also geht schon wieder, hilft ja nix sich über etwas aufzuregen was man ohnehin nicht ändern kann. Mich treibt auch nicht die Angst vor Fahrverboten, denn DAS ist ja immer noch Deutschland hier und daher gibt es dafür mindestens 3 Gründe:

    1. Merkel hat nie gesagt "Mit mir wird es keine Fahrverbote geben", also sind wir die nächsten 3,5 Jahre schon mal sicher.
    2. Sollte es Fahrverbote auch für EURO6 Diesel geben werden sich die Automanager nicht mehr so leicht mit arrogantem Gequatsche aus der Affäre ziehen können, denn dann gibt es einen echten dem Betrug anhängigen Schaden.
    3. Wenn dann werden die Autos der Armen ausgesperrt also erst mal EURO1-4 evtl. noch 5 und das ergibt ja auch Sinn, zum einen werden sich diese Leute (spätestens) bald ohnehin keine Stadtwohnung mehr leisten können, geschweige denn gleichzeitig noch ein Auto und zum Shoppen müssen die mangels Munition ohnehin nicht sinnfrei in der Stadt rumgurken. Ne Lobby haben die auch nicht. Bringt zwar nix weil so viele Autos dieser Art ohnehin nicht mehr rumfahren in den Städten aber das stellt Brüssel ja zur Not erstmal ruhig.

    Zusammengefasst eine 99,99% Chance das es keine Fahrverbote gibt, ich bin ja kein Wahrsager, zumindest so lange nicht das unser CX-5 dann schon längst durch Afrika rollt wenn es so weit ist.

    Wer hier Spuren von Zynismus/Sarkasmus findet ist ein guter Leser.

    Trotzdem hätte ich auch gern einen Diesel mit AdBlue genommen, ist halt so.

  11. #17
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    Dafür hast Du auch einen Schuhkarton weniger Technik im Auto der schon mal keinen Ärger machen kann ;-)
    Wenn man sich die real gemessenen NOx Werte anschaut ist Mazda ohne NOx-Kat und SCR auch nicht schlechter als die 6b - Konkurrenz mit, nur für Euro 6d-temp langt es halt nicht.

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  13. #18
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    Zitat Zitat von Schaenud Beitrag anzeigen
    Wenns danach ginge kannst du immer nochmal 6 Monate warten, weil dann immer noch ein Facelift kommt und noch ein Sondermodel, und und und
    Wie gesagt, ich kenne das halt nicht so, ich fahre ja BMW und da wird immer zur Modellhalbzeit ein FL durchgeführt, das dann die Maßnahmen bündelt:

    1. Ein paar billige Kunststoffteile werden durch billige Kunststoffteile in Chromoptik ersetzt.
    2. Größere billige Kunststoffteile werden durch geschäumte Kunststoffteile ersetzt.
    3. Wo Technik outdated ist wird sie durch ein neues Zubehörteil ersetzt und der bisherige Standard durch das bisherige Aufpreisteil.
    4. Neues Zeug kommt auf die Aufpreisliste dafür wandert irgendein Tinnef in die Serienausstattung.
    5. Preis wird natürlich erhöht, unnötig zu erwähnen.

    Grob zusammengefasst...

    Mazda macht das anders, ist auch nicht schlimm, wusste ich halt nur nicht.

  14. #19
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    Zitat Zitat von Willie Beitrag anzeigen
    Warte mal ab, ist der Diesel "abgearbeitet" sind die Benziner dran...der DUH Abmahnverein mit "Umwelt" in seinem Namen und 234 Mitgliedern steht schon in den Startlöchern. Die Klagen sind schon vorbereitet.
    Jedem das was er verdient und wenn es nur ein unbequemer Verein ist können sich die meisten Betroffenen noch nicht mal wirklich beschweren. Zuallerletzt deutsche Bananenbehörden und Möchtegernpremiumhersteller, es hat sie niemand gezwungen zu betrügen und Gesetzeslücken ausnutzend zu schlafen.

    Ich würde irgendwelche Darstellungen der Lückenpresse bezüglich "Abmahnverein" ohnehin nicht sonderlich ernst nehmen, solche Berichte sind eher powered by Werbekunden.

    Aber stimmt relevant ist die DUH in der Tat nicht, Brüssel aber schon, die machen nämlich Druck Vorgaben einzuhalten die Deutschland/die Regierung ehedem zweifellos mit Rückendeckung der hiesigen Industrie selber beantragt und angeschoben hat.

  15. #20
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    Der Diesel wird kaputt geredet. Warum wird keine Werbung für, mit der neuen EURO 6d Norm gemacht. Ist doch gleich zusetzen wie ein Benziner !!!!

    Ich bleib jedenfalls beim Diesel.

    Wenn wir saubere Luft haben wollen, muss man auch an anderen ecken denken.

    Die Kühe von den Bauern sollen ja auch bekanntlich solche " Drecksschleuder " sein mit ihren Pfüzren im Stall und auf den weiden. Diese Oxide sind auch Verantwortlich für die ganze Debatte hier.

    Aber will denn auf Milch verzichten !!!!! ?????
    2,2L 175PS Diesel AT, Sportsline, AWD, ,AHK, Navi, Graphit Grau, EZ. 5/2015, Öl 0W30 .

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