Bei Kauf eines CX-5 II Sportsline D175: Barzahlung oder Kilometerleasing?

[Clipper]

Guten Morgen CX-5 Gemeinde!

ich bin neu hier im Forum und lese schon etwas mit, da es mir der CX-5 angetan hat.
Aktuell fahre ich noch einen Audi A3 (8PA) 2.0TDI mit 140PS von 2009. Dieser hat mittlerweile 230.000km auf der Uhr und ich schaue mich gerade nach einem Ersatz für diesen Wagen um.

Wohnhaft in Essen (Ruhrgebiet). Großstadt. Somit ggf. von drohenden Fahrverboten betroffen?

Bei den ganzen Diesel Diskussionen fragt man sich auch selber, was ist aktuell nun das Beste. Benziner oder Diesel.
Aus meiner Sicht tendiere ich aktuell eher zum Diesel, da ich das Drehmoment an meinem aktuellen Wagen schätze und diesbezüglich ungerne wieder einen Rückschritt mache. Auch finde ich bei einer Kilometerleistung von jährlich 30.000km (90% Autobahn) macht ein Diesel mehr Sinn. Von der gemachten Probefahrt war ich auch begeistert. Ich fand das man im Innenraum auch nicht wirklich bemerkt hat, das es ein Diesel ist.

Nun meine Überlegung, da man aktuell noch nicht weiß, wo die (gesetzliche) Reise hingeht, den neuen Wagen über Kilometerleasing zu mieten und ggf. nach 4 Jahren beim Händler wieder auf den Hof zu stellen und ggf. auf ein neues Modell (Hybrid oder was sonst noch kommt) umzusteigen. Erstes Angebot vom Händler lag bei 326-366€ mit Inzahlungnahme des Audi und 450-490€ pro Monat ohne Anzahlung. (2. Wert ist mit erweitertem Zubehör)
Mit der Option das Auto dann zu kaufen. Für welchen Preis bekomme ich das Auto dann angeboten (Eure Erfahrungen?)
Nachteil: Es ist nicht mein Auto und ich kann es nicht so anpassen, wie ich es ggf. wünsche.
Vorteil: Das Geld bleibt erst einmal auf dem Konto und kann durch die monatlichen Zahlungen abbezahlt werden.

Die 2. Option ist das Auto bar zu kaufen. Wie sieht es dann aus, wenn ich den Wagen dann nach ggf. 4 Jahren wieder verkaufen will, weil Diesel dann nicht mehr zu finanzieren sind (Höhere Dieselkosten, Fahrverbote, Steuern usw.)
Vorteil: Anpassung des Auto's wie ich möchte.

Wie würdet Ihr Euch entscheiden, wenn ihr aktuell auf ein neues Auto umsteigen wollt?

Ich finde: Aktuell wird die Diesel-Sau durchs Dorf getrieben. Später kommen dann die Benziner mit zu hohen CO2 Werten.

 

[karoas]

Moin, von deiner Fahrleistung im Jahr auf jeden Fall einen Diesel, auch da du gerne das Drehmoment möchtest.

Wenn du schon den neuen mit AdBlue nimmst, bist du auf einer sicheren Seite. An Fahrverboten für den Diesel glaube ich im Moment nicht, soll ja mit allen Mitteln verhindert werden.

Wenn du Km Leasing machst, hast du ja die Option, wie du schon schreibst, nach 4 Jahren den Wagen wieder abzugeben.Kauf aber beim örtlichen und sehr fMH, da einige Händler immer was finden, was hinterher zu bemängeln gibt und das kann teuer werden.

Allerdings wenn du große Veränderung an dem Wagen machen willst, dann kaufst du ihn halt nach 4 Jahren, der Preis wird dir ja bei Vertrag genannt, oder versuchst ihn privat zu verkaufen, was allerdings nach heutigem Stand mit einem Benziner eher gelingt.

Ich bin am Wochenende den G194 gefahren, tolles Teil. Ist jedenfalls eine alternative zum Diesel. Ist halt eine andere Fahrweise, aber genauso flott.



Gruß

 

[KHJANKO]

Adblue ? Wir sind in Deutschland und da gibts meines Wissens keine Adbluevariante

 

[karoas]

Doch, ab Februar zu bestellen. Hat dann 185PS und 25 NM mehr Schub.

 

[KHJANKO]

Danke für die INFO..

 

[Ivocel]

Ob nun mit oder ohne AdBlue, der Diesel erreicht derzeit die gültige Euro 6 Norm.

Diese werden nicht so schnell gesperrt, sondern ab Euro 5 oder niedriger.

 

[karoas]

Wenn ich jetzt einen Diesel kaufen würde, na dann wohl den „saubersten“

 

[Ivocel]

Wenn ich jetzt einen Diesel kaufen würde, na dann wohl den „saubersten“��

Mir geht es eher um die Aussage, dass der "Diesel" ausgesperrt wird. Das wird weniger bei den Mazda Diesel gehen/passieren.

Klar würde ich jetzt, wenn ich die Zeit hätte, auch den neuen bestellen und warten. Blöd nur, wenn man NICHT bis September oder länger warten kann
Aber auch da bräuchte man sich mit dem Diesel keine Gedanken zu machen.

 

[karoas]

Ich bin am Wochenende den G194 gefahren, tolles Teil. Ist jedenfalls eine alternative zum Diesel. Ist halt eine andere Fahrweise, aber genauso flott.

Wie ich hier so lese, hält sich der Verbrauch ja auch in Grenzen.

 

[r1pp3]

Wie ich hier so lese, hält sich der Verbrauch ja auch in Grenzen.

Jetzt nach 2500km kann ich sagen, er lässt sich gut um die 8,6 Liter bewegen bei 40% Stadt, 40% Landstrasse und 20% Autobahn. Hätte ich mehr Autobahnanteil, wäre es wohl bestimmt weniger. Der Motor an sich ist ein Traum, war eine sehr gute Entscheidung.

 

[jmschuh]

Ich bin am Wochenende den G194 gefahren, tolles Teil. Ist jedenfalls eine alternative zum Diesel. Ist halt eine andere Fahrweise, aber genauso flott.

Wie ich hier so lese, hält sich der Verbrauch ja auch in Grenzen.

Ich fahre jetzt seit 7 Monaten den großen Diesel und hatte für ein Wochenende den G194. Ich würde nicht tauschen wollen.

 

[karoas]

Ich hatte auch beide gefahren, wenn man Turbo Diesel gewohnt ist, fährt man auch so. Wie gesagt, einen Sauger fährt man eben anders. Denke aber, dass der Diesel (ohne D-Luft) den Benziner bis 180 km/h nicht wegfährt.

 

[Finski]

Also soll der Themeneröffner nun bar bezahlen oder nicht?

 

[karoas]

Barzahlung ist immer billiger.

 

[Clipper]

Hallo Zusammen!

Danke erstmal für die ganzen Antworten. Da es aktuell noch nicht so drängt, ausser das Gefühl "Ich will haben", werde ich noch etwas warten. Die Aussage, das ein ADBlue kommt, ist ja schon mal was und ist aus meiner Sicht in die Zukunft ggf. die Bessere Entscheidung.

Ist nur die Frage, wie Zuverlässig das System nach der Markteinführung ist. Habe keinen Bock ständig in der Werkstatt zu stehen. Finde aktuell ja schon doof, das der Wartungsintervall bei 20.000km ist und nicht bei 30.000km (wie beim aktuellen Audi).

Aus der Sicht würde sich ggf. wieder das km Leasing rentieren. Läuft das System nicht richtig, wird es beim Händler wieder hingestellt.

Ansonsten tendiere ich doch mehr zur Barzahlung. Dann kann ich mit dem Auto das machen, was ich möchte.
Und wie auch geschrieben, günstiger.

Wäre halt die Frage, wie ist die Preisgestaltung des "Neuen"? Kommt er als Ersatz? Oder als Ergänzung?
Mehr PS/NM + SCR Kat, da kann ja etwas auf den Preis gelegt werden.

Ich werde also noch etwas warten und beobachten. Vorfreude soll ja die beste Freude sein (heul)