1. Generation 2011–2017 Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne wechseln
- Ersteller TodyD
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anonymous15405
Guest
Zwischen die Bleche " Shim " muss definitiv fett.
Tristan
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- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Hab mich gerade gefragt, was "Shims" genau sind - hier die Erklärung:
Shims: In vielen Fälle kann das Bremsen quietschen mit sog. "Anti Noise Shims" behoben werden. Diese "Shims" werden an der Rückenplatte der Bremsbeläge angebracht und dämpfen so Geräusche die zwischen Bremskolben und Bremsbelag entstehen. Quelle
Hier eine Skizze des CX-5 KE zur Veranschaulichung/Bestätigung von Rocksteddis Aussage:
Shims: In vielen Fälle kann das Bremsen quietschen mit sog. "Anti Noise Shims" behoben werden. Diese "Shims" werden an der Rückenplatte der Bremsbeläge angebracht und dämpfen so Geräusche die zwischen Bremskolben und Bremsbelag entstehen. Quelle
Hier eine Skizze des CX-5 KE zur Veranschaulichung/Bestätigung von Rocksteddis Aussage:
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swt38
Mitglied
Mal eine Frage von mir, ab welcher Scheibendicke sollten die Bremsscheiben vorne gewechselt werden. Woher erkenne ich den Verschleiß der Scheiben, das ich einschätzen kann ,ob ein Wechsel nötig ist
. Der Hintergrund meiner Frage ist, mein Dicker hat etwas über 50000 Km runter und eine Inspektion steht an . Bei der Vorkontrolle meinte mein Freundlicher das Bremsklötze und Scheiben vorne fällig währen. Dieses verwundert mich aber ein wenig da ja eigentlich Bremsklötze schneller abgenutzt werden als die Scheiben ?!Irgendwie fühle ich mich so ein wenig verunsichert, da ich an den Scheiben keinen großen Verschleiß feststellen kannaußer einen leichten Grad von ca. 1-2 mm am Rand. Auch Riefen auf den Scheiben habe ich nicht Will man mich nur Abzocken oder müssen wirklich beides gleichzeitig getauscht werden ?
. Der Hintergrund meiner Frage ist, mein Dicker hat etwas über 50000 Km runter und eine Inspektion steht an . Bei der Vorkontrolle meinte mein Freundlicher das Bremsklötze und Scheiben vorne fällig währen. Dieses verwundert mich aber ein wenig da ja eigentlich Bremsklötze schneller abgenutzt werden als die Scheiben ?!Irgendwie fühle ich mich so ein wenig verunsichert, da ich an den Scheiben keinen großen Verschleiß feststellen kannaußer einen leichten Grad von ca. 1-2 mm am Rand. Auch Riefen auf den Scheiben habe ich nicht Will man mich nur Abzocken oder müssen wirklich beides gleichzeitig getauscht werden ?Das sich Beläge schneller abnutzen war früher so. Heutzutage müssen die Bremsen sehr hohe Reibwerte erreichen. Das geht nur über weicheres Material. Es müssen immer zwingen Beläge und Scheibe gewechselt werden.
Tristan
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- 2.0 G AWD
@Atomic: Da gibt`s wohl unterschiedliche Meinungen, was ja OK ist. Meines Wissens nach müssen nur die Bremsbeläge zwingend getauscht werden, wenn neue Bremsscheiben draufkommen. Aber beim Belagwechsel muss nicht zwingend die Scheibe getauscht werden. Zumindest habe ich davon nichts in der Mazda Anweisung für den vFL gefunden, der wohl auch für den FL gilt (und wahrscheinlich kaum anders für den KF):
vFL Anweisung von Mazda: Anhang anzeigen CX-5 - Brakes_FRONT.pdf
(Bitte beachten: Das Zurückstellen der hinteren Bremskolben beim FL, der eine elektonische Parkbremse hat, ist anders als hier im Dokument für den vFL beschrieben. Mehr dazu steht hier irgendwo im Forum; ich meine beim FL wird nicht gedreht, sondern gedrückt zum Zurückstellen des Bremszylinders)
@swt38: In obigem Dokument sind die Mindeststärken/-dicken für die Bremsscheiben des vFL/FL genannt, bevor ein Austausch stattfinden muss - könnte gut sein, dass diese auch für den KF gelten. AmiVanFan hatte diese auch hier irgendwo im Forum schon mal gepostet.
vFL Anweisung von Mazda: Anhang anzeigen CX-5 - Brakes_FRONT.pdf
(Bitte beachten: Das Zurückstellen der hinteren Bremskolben beim FL, der eine elektonische Parkbremse hat, ist anders als hier im Dokument für den vFL beschrieben. Mehr dazu steht hier irgendwo im Forum; ich meine beim FL wird nicht gedreht, sondern gedrückt zum Zurückstellen des Bremszylinders)
@swt38: In obigem Dokument sind die Mindeststärken/-dicken für die Bremsscheiben des vFL/FL genannt, bevor ein Austausch stattfinden muss - könnte gut sein, dass diese auch für den KF gelten. AmiVanFan hatte diese auch hier irgendwo im Forum schon mal gepostet.
- Minimum front disc plate thickness: 26 mm
- Minimum front disc plate thickness after machining using a brake lathe on-vehicle (nach Bearbeitung/Abschleifen der Bremsscheiben): 26,8 mm
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anonymous14005
Guest
Dann aber die zwei Geldstücke wieder abziehen von der Gesamtdicke.