Start-Stopp geht nicht mehr

[Kurt1]

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Hallo
Mein Start-Stopp geht nicht mehr.
Mein Mazda CX 5 ist jetzt 5 Jahre alt und habe keine Probleme, bis auf letzes Jahr im Sommer geht die Start-Stopp nicht mehr. Zum Mazda Händler neue Batterie einbauen lassen. Geht aber immer noch nicht im Auto wurde nichts verändert seit es neu war. Marder Schutz und Alarmanlage von Mazda wurde vom Händler eingebaut.
Habe diese Woche wieder eine neue Batterie einbauen lassen und bin dann 200KM auf der Autobahn gefahren aber geht immer noch nicht!
Kann mir einer Helfen mein Händler nicht.
mfg. kurt

[hazzzard]

Warte einfach mal paar Tage ab. Mein Batterie war ausgesauft von Lich an und irgendwann nach 1 Woche oder so ging Start Stop wieder. Der Computer entscheidet selbst wann er es macht - wenn Klima hoch eingestellt ist oder Sitzheizung macht er es bei mir nicht immer.

Und schau auch mal, daß es eingeschaltet ist. Mein fmh hatte es abgeschaltet und ich musste es von Hand anmachen.

[Friederich]

Wenn die Batterie voll geladen ist und Du mit forscan immer bis maximal 20-25 % SOC hast, tausch die Batterieüberwachung aus.

Friederich

[Kurt1]

Wie und wo stelle ich die Überwachung ab??

[Friederich]

Abstellen geht nicht, die gesamte Ladesteuerung der Batterie hängt von dem Teil ab. Bei mir wurde die Batterie nicht mehr richtig geladen, also I-Stop und E-loop ging nicht mehr obwohl kein Fehler angezeigt wird.
Das Teil hängt direkt an der Batteriepolklemme, deshalb darf man die Batterie auch nicht direkt laden, sondern nur hinter dem Batteriewächter des Ladezustandes. Also Minus an Fahrzeugmasse und nicht an der Polklemme.
Friederich

[Zebolon cx 5]

Abstellen geht nicht, die gesamte Ladesteuerung der Batterie hängt von dem Teil ab. Bei mir wurde die Batterie nicht mehr richtig geladen, also I-Stop und E-loop ging nicht mehr obwohl kein Fehler angezeigt wird.
Das Teil hängt direkt an der Batteriepolklemme, deshalb darf man die Batterie auch nicht direkt laden, sondern nur hinter dem Batteriewächter des Ladezustandes. Also Minus an Fahrzeugmasse und nicht an der Polklemme.
Friederich

Foto vom Sensor 20190329_140049.jpg

[Skyliner]

Ich kann es nur immer wiederholen : i-stop ist für mich ein Buch mit sieben Siegeln.
Fahre jetzt den 3. CX 5 und bin immer wieder verwundert :

Fahre 500 km Autobahn - i-stop funktioniert nicht.
Habe das Auto das Wochenende in der Garage, fahre montags raus und an der 1. Ampel funzt es.
Keine Änderung der Einstellungen etc.

Auch das kann mein fmh nicht verstehen.
Sky

[Zebolon cx 5]

Mein "alter" Sendo macht seit 08.2014 keinerlei Probleme mit i-Stopp, und auch sonst nicht, bis auf die, auf Garantie getauschten Heckklappendämfer, und mein fMH will noch nicht so wie ich.
LG
Roland

[Kwue1968]

Hallo Roland
Geht mir genauso.... Sendo 08/14 alles ohne Probleme..... Bis auf die Heckklappendämfer.

Gruß Knut

[lionman]

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deshalb darf man die Batterie auch nicht direkt laden, sondern nur hinter dem Batteriewächter des Ladezustandes. Also Minus an Fahrzeugmasse und nicht an der Polklemme.
Friederich

Richtig "laden" geht ohne spezielles Ladegerät sowieso nicht. Dazu wird etwa 16 V benutzt und wird die Batterie abgeklemmt! (selbstverständlich....)
Wenn die Batterie fast oder vollständig vollgeladen ist, kann man bei längerer Abwesenheit einen Tropflader direkt an die Batteriepolen anschließen. Das mache ich immer wenn ich mehrere Wochen weg bin. Und genau so hat meinen fMh mir gelernt. Geht wunderbar; so hält die Batterie seine Ladung.
Aber wie gesagt, voll laden geht mit ein normales Ladegerät (14,5 V) absolut nicht.
Wie ich verstanden habe, dient dieser Sensor nur als Ladeüberwachung abhängig von der Temperatur.