14 Monate CX-5 - ein kleines Resümee

[Dex]

---

Hallo zusammen,

ich habe den CX-5 am 11.10.2017 nagelneu mit Vollausstattung vom Händler übernommen, und er hat jetzt etwas mehr als 38 tkm auf dem Tacho. Ich möchte mal meine Erfahrungen in der Zeit mit Euch teilen.
Vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen bei der Fahrzeugwahl.

Im großen und ganzen bin ich mit dem Auto wirklich zufrieden, auch wenn er in einiger Hinsicht für mich zu teuer ist.
Aus heutiger Sicht würde ich ihn wahrscheinlich nicht nochmal kaufen - leider.

Ich hatte davor einen Ford S-Max 2,0 TDCI, 179 PS, den ich auch neu gekauft hatte, und nach 16 Monaten, wegen zu vielen kleinen Mängeln, entnervt wieder abgegeben habe. Davor einen VW Touran TDI, 140 PS aus 2010, den ich mit knapp 35 tkm übernommen habe, und den ich nach 4 Jahren mit klaglosen 155 tkm wieder abgegeben habe.

Positiv am CX-5:

• durchzugstarker Motor
• gute bis sehr gute Verarbeitung
• tolles HUD (möchte ich nicht mehr missen)
• bestes Licht, was ich bisher an einem Auto hatte
• Abstandstempomat (Weltklasse)
• recht guter Sitzkomfort
• angemessener Preis

"negativ", wenn man davon sprechen kann:

• weniger Ablageflächen (habe ich ja direkt bemerkt)
• kleinerer Kofferraum (auch das war sofort klar)
• Wartungsintervalle vergleichsweise kurz(wusste ich auch vorher)
• zwei defekte Frontscheiben (kann immer passieren)
• eine defekte Frontkamera (ärgerlich, kann aber auch passieren)
• nach 30 tkm Bremsklötze vorne runter (kenne ich so nicht)
• Ölwechsel, der nun auch noch wegen Ölverdünnung, 2 tkm vor der Wartung, vorgezogen werden soll (Ist mir völlig neu)
• recht durstiger Motor (die beiden Fahrzeuge davor verbrauchten im Schnitt 1-2 L weniger, bei flotterer Fahrweise)
• kleiner Tank (im Verhältnis zum Verbrauch müsste der m. E. größer sein)
• wenig beleuchtete Schalter im Innenraum

(Es ist nun der 2. Winter mit dem Auto, und ich merke immer mehr, was ich mir wünschen würde, und in den
anderen Fahrzeugen normal war (Lichtschaltersymbole, Spiegelverstellung, Bordsteinbeleuchtung etc.)

Das ist sicher jammern auf sehr hohem Niveau, und ich möchte den CX-5 ganz sicher nicht schlecht reden, dafür fahre ich ihn viel zu gerne. Aber ich denke, dass ich spätestens in 3 Jahren den Wagen abgeben werde, und in das Regal anderer Hersteller schaue.

Auch wenn Viele "Pfui" schreien, aber bei VW hatte ich bisher das beste Preis/-Leistungsverhältnis, und ich denke, dass die Reise auch wieder dahin gehen wird.

Schauen wir mal.

[Yellow]

Hier gibts Steine...spitze Steine, flache Steine, große Steine

[shyce]

Davor einen VW Touran TDI, 140 PS aus 2010, den ich mit knapp 35 tkm übernommen habe, und den ich nach 4 Jahren mit klaglosen 155 tkm wieder abgegeben habe.

Auch wenn Viele "Pfui" schreien, aber bei VW hatte ich bisher das beste Preis/-Leistungsverhältnis, und ich denke, dass die Reise auch wieder dahin gehen wird.

Der Touran hatte dann wohl einen der Betrüger-Dieselmotoren verbaut, die für die aktuelle
Dieseldebatte mitverantwortlich bzw. ursächlich sind. Ich sag mal: Glückwunsch zum
rechtzeitigen Verkauf! Im Bekanntenkreis mit "geupdateten" VW-Dieseln lernen die
Bekannten inzwischen ihnen zuvor unbekannte Bauteile mit hohen Tauschkosten kennen: verkoktes AGR-Ventil ;-)

Wie man sich wieder ein Auto von einem derartigen Betrügerkonzern kaufen kann/will, ist
mir ein Rätsel.

[Dex]

Und Du glaubst ernsthaft andere Hersteller seien besser?!

Das soll aber hier auch keine Grundsatzdiskussion werden...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Schumacher2603]

Vor allem wen man hier ließt wie die Motoren nach 50.000km innen aussehen.

[RoM]

Das ist sicher jammern auf sehr hohem Niveau, und ich möchte den CX-5 ganz sicher nicht schlecht reden, dafür fahre ich ihn viel zu gerne. Aber ich denke, dass ich spätestens in 3 Jahren den Wagen abgeben werde, und in das Regal anderer Hersteller schaue.

Geht mir auch so. Hauptgrund ist die Ölverdünnung. Weitere Gründe sind die kurzen Wartungsintervalle und die bisherigen Defekte.
Bei mir wird es wohl zurück zu Mercedes gehen. Meinen C-Kombi habe ich 90.000 Kilometer gefahren. Wartungskosten: genau 3*250 Euro für Ölwechsel. Sonst musste nicht ein Schräubchen gewechselt werden und die Bremsen haben diese Strecke auch gehalten

[waltersch]

Der Touran hatte dann wohl einen der Betrüger-Dieselmotoren verbaut, die für die aktuelle
Dieseldebatte mitverantwortlich bzw. ursächlich sind. Ich sag mal: Glückwunsch zum
rechtzeitigen Verkauf! Im Bekanntenkreis mit "geupdateten" VW-Dieseln lernen die
Bekannten inzwischen ihnen zuvor unbekannte Bauteile mit hohen Tauschkosten kennen: verkoktes AGR-Ventil ;-)

Wie man sich wieder ein Auto von einem derartigen Betrügerkonzern kaufen kann/will, ist
mir ein Rätsel.

... das lernen die CX 5 Fahrer im Moment auch kennen.... nur das bei denen der gesamte Ansaugstrang verkokt....

[Dex]

Mach‘ mir keine Angst!!

3 Jahre muss er es noch tun...


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

[waltersch]

[QUOTE=Dex;218772]Mach‘ mir keine Angst!!

3 Jahre muss er es noch tun...

... richtig, nur wer kauft das Auto dann noch. Diese Thematik hat sich bis dahin sicher bin in den letzten Winkel Deutschlands herumgesprochen.

.... beim meinenm alten Carnival von Kia konnte man das AGR Ventil abklemmen... dann lief der besser und es gab auch keine Verkokungen mehr.... geht bei diesem Wunderwerk der Technik wohl nicht mehr.
]

[ROF-CX 5]

---

Was geht denn Hier ab...….