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Thema: Auto Hold / Hill Hold

  1. #1
    Benutzer Avatar von Frage Horchpeilung
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    Erhielt 348 Danke

    Auto Hold / Hill Hold


    Hi, ich interessiere mich für einen CX-5 und lese hier für meine Kaufentscheidung mit.
    Ein von mir viel genutztes Feature meines jetzigen Autos ist die Hold-Funktion. Damit brauche ich nicht mit meinem Automatikgetriebe an einer roten Ampel ständig auf der Bremse stehen oder in Stellung "P" wechseln um das Auto auch am Berg festzuhalten. Wenn denn irgendwann die Ampel auf Grün wechselt, einfach Gas geben und los gehts.
    So viel wie ich gelesen habe, gibts eine ähnliche Funktion auch beim CX-5. Nur hat diese Berganfahrhilfe wohl den Nachteil, daß sie das Auto nur ca. 2-3 Sekunden festhält. Macht man dann nichts, löst sich die Bremse und man roll ggf. weg.
    Kann man das System irgendwie überreden, daß die Bremse so lange aktiv bleibt bis man wieder Gas gibt?

  2. #2
    Benutzer
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    Erhielt 54 Danke
    Hallo
    Also von den 2 3 Sek merke ich nichts .
    der neue CX5 Hat ja eine Elektrische Handbremse.
    einfach den Knopf drücken und warten bis es Grün wird wenn du Gas gibst löst sich die Handbremse automatisch

  3. Für diesen Beitrag bedanken sich bei torsten_nrw folgende User:


  4. #3
    Benutzer Avatar von Frage Horchpeilung
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    Danke für die Antwort.
    Aber jedes mal die Handbremse betätigen zu müssen, ist ja auch nicht der Hit, oder?

  5. #4
    Benutzer
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    gibt schlimmeres würde ich sagen

  6. #5
    Benutzer Avatar von Ivocel
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    Man kann sein Fuß ja auch auf der Bremse lassen. Zum anhalten ist der sowieso da drauf

  7. #6
    Benutzer Avatar von Frage Horchpeilung
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    Zitat Zitat von Ivocel Beitrag anzeigen
    Man kann sein Fuß ja auch auf der Bremse lassen. Zum anhalten ist der sowieso da drauf
    Und so steht man minutenlang an jeder roten Ampel mit dem Fuß auf der Bremse...
    Genau das wollte ich nun nicht.

  8. #7
    Benutzer Avatar von Rainer dre
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    Und wo stellst du den Bremsfuß hin wenn er nicht auf der Bremse steht?. Aufs Gas? Das ist doch Ghupft wie dupft.

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  10. #8
    Benutzer Avatar von rg1072
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    Auto Hold / Hill Hold

    Dann leg doch den Schalthebel einfach kurz nach vorn auf N. Brauchst dich nicht bis P durcharbeiten gut geht nur auf gerader Strecke. Bei Gefälle hast ja die beschriebene Anfahrhilfe. Beim Start an der Ampel einfach kurz nach hinten ziehen(braucht nicht viel Kraft) und zack geht es weiter.. Also man kann es auch übertreiben mit der Bequemlichkeit. Und das in die Kaufentscheidung einzubeziehen halte ich für sehr übertrieben. Da zählen zumindest für mich ganz andere Kriterien. Aber das muss jeder selber wissen

  11. Für diesen Beitrag bedanken sich bei rg1072 folgende User:


  12. #9
    Benutzer Avatar von Frage Horchpeilung
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    Das kann wohl nur jemand verstehen, der viel in großen Städten unterwegs ist und den Komfort gewohnt ist.
    Wer nur über Dörfer, Landstraßen und Autobahnen fährt und mal eine Ampel am Tag sieht, für den wird es wohl unwichtig erscheinen.

  13. #10
    Benutzer Avatar von Steini85
    Registriert seit
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    Berlin
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    Hm, also in Berlin hab ich auch kein Problem damit auf der Bremse zu bleiben (und im i-stop Modus).
    Weiß aber nicht ob Berlin zu den großen Städten gehört 😉.

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