Bremsklötze vorne

[Litsch89]

Hallo zusammen,

bei mir steht jetzt die 3. Inspektion an (53.000 km). Mein Händler sagt die Bremsklötze vorne sind runter. Was habt ihr damit für Erfahrungen und kann mir jemand sagen mit wie viel Kosten ich diesbezüglich zu rechnen habe?

Danke!

 

[bigi1983]

Bei 53000KM ist es normal, dass die Bremsklötze fertig sind. Wenn man Automatik hat und viel Stadt fährt, sind 53000KM sogar zu viel. Ich habe meine am Samstag bei 83000KM wechsen lassen und der Meister in Rostock (Danke @Andy) meinte, dass ich noch paar KM mit den alten fahren könnte. Mein CX5 ist aber ein Schalter und bewegt sich (ist eigentlich Tiefflug) nur gerade aus auf der Autobahn

Denke, dass Du mit ca. 200-300€ rechnen kannst (Klötze + Arbeit).


Gruß,
BIGI


P.S. - der Meister bei der Arbeit:

...und Picasso danach:

 

[arminCX5]

Wie Ihr das halten werdet, ist Euch überlassen, aber die Nachbaubeläge kosten die Hälfte. Mein Meister sagt, dass die vielleicht etwas weniger lang halten aber gleich gut sind. Und sie könnten etwas mehr und dunkleren Bremsstaub erzeugen, meint er.
Arbeitszeit ist natürlich ident.
Gruß
Armin

 

[karlipe]

Dazu passend

http://www.ebay.de/itm/EBC-BLACKSTUFF-BREMSBELAGE-VA-fur-Mazda-DPX2134QN-/361148875417?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Model%3ACX-5&hash=item5416268299

 

[Litsch89]

Super, danke schonmal!
Die Klötze zu lackieren ist vielleicht eine gute Idee .
Ich hab metallic weiß Lackierung mit normalen Silber Felgen. Welche Farbe würde dazu passen? Kann man das einfach selber machen?

 

[HRO CX5]

Genau diese EBC BLACKSTUFF hab ich bei mir eingebaut !

 

[arminCX5]

Aber die Klötze(Beläge) würde ich vielleicht besser nicht lackieren....
Besser die Bremssättel, denke ich.
Gruß
Armin

 

[Litsch89]

Aber die Klötze(Beläge) würde ich vielleicht besser nicht lackieren....
Besser die Bremssättel, denke ich.
Gruß
Armin

Ja,... klar

 

[Hankey]

Wie Ihr das halten werdet, ist Euch überlassen, aber die Nachbaubeläge kosten die Hälfte. Mein Meister sagt, dass die vielleicht etwas weniger lang halten aber gleich gut sind. Und sie könnten etwas mehr und dunkleren Bremsstaub erzeugen, meint er

Hallo, das Klötze ausm Aftermarket günstiger sind, ist oft der Fall. Wenn ich hier allerdings zu namhaften Herstellern wie ATE, Bosch oder TRW greife, halten die genau so lange und staube. genau so viel/wenig wie der Klotz der an das Band geliefert wurde. Mazda baut die Klötze ja schließlich nicht selbst. ;-)

 

[Farewell]

ich versteh nicht wieso ATE noch immer nichts im programm hat, für die aktuellen modelle.

 

[Hankey]

Wird sich wahrscheinlich einfach nicht rentieren. Der CX5 ist ja kein Volumenfahrzeug.

 

[Farewell]

für die älteren modelle gibt es ja ate-teile, vermutlich lassen sie ich einfach mehr zeit...

 

[Ivocel]

ICh bin gespannt, wann es endlich die EBC Greenstuff mit ABE lieferbar sind. Für den 6er gibt es die noch gar nicht und für den CX-5 nur vorne, aber ohne ABE derzeit.