Ramses
Mitglied
Grins, Du hast Andi genau verkehrt rum verstanden
Ich dachte, da gibt es vielleicht noch mir unbekannte Geheimnisse. Man weiß ja nie. Nee war eigentlich schon klar, hatte nur das Ironie-Smiley vergessen.
Höchstgeschwindigkeit im 5. oder 6. Gang?
- Ersteller Ramses
- Erstellt am
Ich dachte, da gibt es vielleicht noch mir unbekannte Geheimnisse. Man weiß ja nie. Nee war eigentlich schon klar, hatte nur das Ironie-Smiley vergessen.
Ramses
Mitglied
Hat jemand von den Dieselfahrern, ( 150 Ps) schonmal die 5500 u/min erreicht
Ich hab mich noch nich getraut
Manchmal gibt es schon blöde Fragen (z.B. rhetorische, wenn sie ernst gemeint sind). Das hier ist aber durchaus eine berechtigte Frage!
Für einen Diesel kann ich Dir das jetzt gar nicht sagen, weil ich immer nur Benziner gefahren bin. Ich gehe mal davon aus, dass das gleich ist. Fängt da denn der rote Bereich an oder der Drehzahlbegrenzer?
kanzler50
Mitglied
Der Rote fängt bei 5000 an, laut Mazda soll es aber der erste Diesel sein, der 5500 dreht
Das müssten dann übern Daumen ja echt ca. 300km/h sein
Bei den vielen Antworten hier, kann ich sehen, dass Ihr auch Angst habt, die Karre
so richtig auszufahren
Recht so, denn ' gesunde Angst trennt die Lebenden von den Toten '
Alter Spruch aus der Höhlenforschung, trifft aber fast überall zu
Das is
Das müssten dann übern Daumen ja echt ca. 300km/h sein
Bei den vielen Antworten hier, kann ich sehen, dass Ihr auch Angst habt, die Karre
so richtig auszufahren
Recht so, denn ' gesunde Angst trennt die Lebenden von den Toten '
Alter Spruch aus der Höhlenforschung, trifft aber fast überall zu
Das is
Ramses
Mitglied
Hält er dann einfach die Umdrehung konstant oben oder ist das dieses kurze typische schnelle Aussetzen hintereinander?
Für alle, die nicht wissen, wie sich so etwas anhört, hier mal ein Beispiel (bei 1:03/1:04):
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
Hallo,
bin heute so schnell mit dem CX5 gefahren wie nie zuvor. Tacho und Drehzahlnadeln könnten nicht mehr aber der CX5 hat sich gar nicht angestrengt gefühlt - ich denke da war noch Luft nach oben
Hier ein Beweisbild (ich könnte ohne Probleme beide Hände vom Lenkrad nehmen)
Gruß,
BIGI
bin heute so schnell mit dem CX5 gefahren wie nie zuvor. Tacho und Drehzahlnadeln könnten nicht mehr aber der CX5 hat sich gar nicht angestrengt gefühlt - ich denke da war noch Luft nach oben
Hier ein Beweisbild (ich könnte ohne Probleme beide Hände vom Lenkrad nehmen)
Gruß,
BIGI
Ne, die fehlende Ganganzeige im Drehzahlmesser und die unvollständige Anzeige im Speedometer sind mir aufgefallen
Abgesehen davon wäre die Überschreitung der roten Drehzahlmarkierung nicht wirklich gesund. Beim nächsten Beweisfoto den DZM einfach bei 5000 U/min festbinden
Sowas kommt eigentlich nur im Instrumenten-Testmodus. Hast Du die dafür notwendige Tastenkombination rausgefunden oder machst Du es über OBDII ?
Abgesehen davon wäre die Überschreitung der roten Drehzahlmarkierung nicht wirklich gesund. Beim nächsten Beweisfoto den DZM einfach bei 5000 U/min festbinden
Sowas kommt eigentlich nur im Instrumenten-Testmodus. Hast Du die dafür notwendige Tastenkombination rausgefunden oder machst Du es über OBDII ?
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
Ja, hast recht - kurz danach ist der CX5 durcheinander gekommen...
Habe die Tastenkombination (Trial and Error) rausgefunden. Mache später extra Thread dazu damit es hier nicht untergeht...
Gruß,
BIGI
Höchstgeschwindigkeit
Ich fahre meist relativ kurze Strecken, deshalb auch Benziner 165 PS.Dabei ist mir aufgefallen, daß mein CXer bei Fahrt auf AB erst mal nicht richtig in die Gänge kommt, kannte ich bisher nur von meinen Dieselfahrzeugen. Die ersten 30-40 KM auf AB nicht viel über 165/ 17o bei hohem Verbrauch. Dann hat man das Gefühl er wird frei, bin bisher maximal knapp 2oo gefahren,bergab etwas schneller. Wobei die 200 schon heftig sind.Sollte man nur machen wenn die Bedingungen stimmen.Gefühlt wird meiner dann etwas unruhig. Sonst bin ich zufrieden und kein Raser aber auch keine Verkehrsbremse.
Gruß Willi
Center L 165 PS Pakete Vulkanusrot
Ich fahre meist relativ kurze Strecken, deshalb auch Benziner 165 PS.Dabei ist mir aufgefallen, daß mein CXer bei Fahrt auf AB erst mal nicht richtig in die Gänge kommt, kannte ich bisher nur von meinen Dieselfahrzeugen. Die ersten 30-40 KM auf AB nicht viel über 165/ 17o bei hohem Verbrauch. Dann hat man das Gefühl er wird frei, bin bisher maximal knapp 2oo gefahren,bergab etwas schneller. Wobei die 200 schon heftig sind.Sollte man nur machen wenn die Bedingungen stimmen.Gefühlt wird meiner dann etwas unruhig. Sonst bin ich zufrieden und kein Raser aber auch keine Verkehrsbremse.
Gruß Willi
Center L 165 PS Pakete Vulkanusrot
