Schlechte Zeiten für SUV-Fahrer

peho49

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Es wäre zumindest interessant mal zu sehen wie viele Farbbeutel man z.B. in Köln auf zufällige vorbeifahrende X6 werfen kann bevor es einen dann erwischt....

Bei uns ist die Lage noch ruhig. ;) Vielleicht, weil Köln als sehr tolerant bekannt ist.:D

Beispiel für unsere Berichterstattung hier:
Wir hatten vorgestern einen schweren Unfall. Motorrad vs. Ford Ranger mit schwer verletzter Motorradfahrerin. Da wurde nicht von einem bösen Geländewagen berichtet, sondern ganz ruhig von einer schweren Kollision zwischen einem Auto und einem Motorrad.
 
Wenn wir nicht so alt und träge bzw. weise wären, würden wir uns alle in Berlin verabreden(nennt man wohl heute flashmob) und ein Riesen-Korso mit unseren SUVs starten. Wir würden natürlich für unseren "Konvoi" Werbung in den SUV-Foren von VW, Porsche, Jeep & Co. machen.

Huch, warum denke ich da gerade an Rubber Duck und dem großartigen Ernest Borgnine?
:D
 

donald68

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2. (seit 2017)
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2.2 D AWD
Wenn wir nicht so alt und träge bzw. weise wären, würden wir uns alle in Berlin verabreden(nennt man wohl heute flashmob) und ein Riesen-Korso mit unseren SUVs starten. Wir würden natürlich für unseren "Konvoi" Werbung in den SUV-Foren von VW, Porsche, Jeep & Co. machen.

Huch, warum denke ich da gerade an Rubber Duck und dem großartigen Ernest Borgnine?
:D

Berlin, was willst denn da, dann schon eher an den schönen Bodensee nach Radolfzell zum RIZ und dort dann

https://www.google.com/maps/place/D...x0:0x18e45efe3e194685!8m2!3d47.7515!4d8.95518

die Parkplätze vor dem Haus mit den Dicken zustellen :-( aber Vorsicht die Mitarbeiter von dem Verein der da ist schmeißen ihre Räder im kreuz und quer rum, nicht da man da ausversehen eins plattfährt :):cool:

Man kann da auch schön im Kreis fahren.
 

menkman

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2.5 G AWD
Was ich wirklich befürworten würde, wäre eine Begrenzung in der Breite aller(!) Fahrzeuge auf maximal 2 Meter inkl. ausgestellter Seitenspiegel. Die Höhe oder Länge halte ich für eher unproblematisch.

Grüsse
Claus

Edit: mit "aller" meine ich natürlich PKW's
 
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Barni

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1. (2011–17)
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2.5 G AWD
Dann wären wir ungefähr beim Micra , der hat ca. 195cm ! Was soll sowas ??? Ich hatte auch noch niemals das Gefühl , das meine Autos zu breit wären , bin nirgends angeeckt und kann auch keinem Sinn oder Vorteil erkennen . Das ist alles ein riesengroßer Klumpatsch , wir würden in Vorschriften ersticken , ist so schon zuviel . :cool::confused::confused:
 

CX5neu

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Bei einem Seitenchrash ist die Breite sicher kein Fehler. Die neuen Parkhäuser passen sich an die heute breiteren Fahr zeuge an. Sicher ist in der Stadt ein schmaleres Fahrzeug kein Nachteil. Bei Autobahnbaustellen bleiben wir immer auf der rechten Spur.
 

Joggi

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Bei Autobahnbaustellen bleiben wir immer auf der rechten Spur.[/QUOTE]

Das ist sehr lobenswert, aber leider gehörst du damit zur Ausnahme.
Viele unterschätzen ihre Breite mit Spiegel und gefährden damit sich und andere.
 

menkman

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2. (seit 2017)
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2.5 G AWD
Dann wären wir ungefähr beim Micra , der hat ca. 195cm ! Was soll sowas ??? Ich hatte auch noch niemals das Gefühl , das meine Autos zu breit wären , bin nirgends angeeckt und kann auch keinem Sinn oder Vorteil erkennen . Das ist alles ein riesengroßer Klumpatsch , wir würden in Vorschriften ersticken , ist so schon zuviel . :cool::confused::confused:

Ich behaupte das der Verkehr innerorts, wo ganze Straßen rechts und links voller parkender Autos stehen, der Verkehr flüssiger wäre weil die Autos sich immer noch auf der Straße begegenen könnten und nicht einer stehen bleiben muss (und alle dahinter) um den Gegenverkehr passieren zu lassen.

Gruss
Claus
 

menkman

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2. (seit 2017)
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2.5 G AWD
Bei einem Seitenchrash ist die Breite sicher kein Fehler.

Sorry, aber was nutzt dir denn die breite deines Autos bei einem Seitencrash? Ich bin kein Experte, aber ich glaube nicht das die Breite eines Fahrzeuges wesentlich zur Sicherheit beiträgt.

Die neuen Parkhäuser passen sich an die heute breiteren Fahr zeuge an.

Ja, anstatt 150 Autos gehen eben nur noch 130 rein und die Parkgebüren werden teurer. Auch nicht wirklich geil - oder!?

Gruss
Claus
 

Barni

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1. (2011–17)
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2.5 G AWD
Ich behaupte das der Verkehr innerorts, wo ganze Straßen rechts und links voller parkender Autos stehen, der Verkehr flüssiger wäre weil die Autos sich immer noch auf der Straße begegenen könnten und nicht einer stehen bleiben muss (und alle dahinter) um den Gegenverkehr passieren zu lassen.

Gruss
Claus

Sorry , das hab ich hier in Kiel so noch nicht erlebt , mag aber daran liegen , das es hier mehr ländlich zugeht .
Außerdem hab ich mir meinen CX5 so ausgesucht , wie er ist , und wie ich "IHN" liebe . Ich möchte "IHN" keinen cm kürzer , länger , schmäler , tiefer , höher oder sonstwas . Ich hätte mir sonst ein kleines Auto gekauft , wenn ich denn wollte . WILL ICH ABER NICHT !!!
 

fgordon

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1. (2011–17)
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2.0 G AWD
Sorry, aber was nutzt dir denn die breite deines Autos bei einem Seitencrash? Ich bin kein Experte, aber ich glaube nicht das die Breite eines Fahrzeuges wesentlich zur Sicherheit beiträgt.



Ja, anstatt 150 Autos gehen eben nur noch 130 rein und die Parkgebüren werden teurer. Auch nicht wirklich geil - oder!?

Gruss
Claus


Da jeder Schaden den man entfernen lassen will, wenn der benachbarte Parker mit seiner Tür Spuren hinterlässt sicher das 50 bis 100-fache einer Erhöhung um 10% kostet, würde sich das trotzdem rechnen, wenn dadurch solche Schäden nicht so häufig sind.

Einen halbwegs für bis zu 5 Personen bequemes Auto das auch bei Seitencrash gute Werte bieten soll braucht halt einfach Platz für Verformungsweg - das das einzige was wirklich Energie abbaut - da ist halt jeder cm ein grosser Faktor.
 

thomas0906

Mitglied
Mein Audi A6 Kombi war genau so schwer wie der CX-5.
3cm schmaler, aber viel länger.
Und nun? Kombis auch weg?
Autos sind nunmal zum Transportieren gedacht und brauchen etwas Volumen im Inneren.
Was kann ich dafür, wenn Greta nur Ihre Barbies umherfährt?
Ich brauche den Platz im Auto für ganz andere Sachen.
 

Barni

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1. (2011–17)
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2.5 G AWD
Da jeder Schaden den man entfernen lassen will, wenn der benachbarte Parker mit seiner Tür Spuren hinterlässt sicher das 50 bis 100-fache einer Erhöhung um 10% kostet, würde sich das trotzdem rechnen, wenn dadurch solche Schäden nicht so häufig sind.

Einen halbwegs für bis zu 5 Personen bequemes Auto das auch bei Seitencrash gute Werte bieten soll braucht halt einfach Platz für Verformungsweg - das das einzige was wirklich Energie abbaut - da ist halt jeder cm ein grosser Faktor.

Wenn ich mir um jeden Mist , um jede Sau , die grad durchs Dorf getrieben wird , Gedanken machen würde , hätte ich viel zu tun . Soll ich mir etwa wieder ein neues Auto kaufen , weil der Wind grad aus Süden weht ??? Totaler Schwachsinn !!! Ich hab mir meinen CX5 extra ( oder auch ) als Benziner ausgesucht , weil es damals anfing , den Diesel zu verteufeln . Wer der Meinung ist , Auto ist "TEUFELSWERK " , sollte sich mal beim Exorzisten melden , oder sein Auto abschaffen und sich ein Pferd auf den Flur stellen . Ach nee , geht auch nicht , das verbraucht ja noch mehr CO2 .
 

Regloh

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2. (seit 2017)
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2.2 D AWD
Hier in der Provinz gibt es eine Menge Straßen, wo du nur noch mit einem großen Auto (viel Bodenfreiheit) durchkommst.
Da wird ab und zu mal eine Schafel Splitt rüber gestreut das war es dann wieder für Jahre.
 

Ivocel

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Sorry, aber was nutzt dir denn die breite deines Autos bei einem Seitencrash? Ich bin kein Experte, aber ich glaube nicht das die Breite eines Fahrzeuges wesentlich zur Sicherheit beiträgt.

1. Wäre durch den Seitenaufprallschutz, die Airbags, etc. was in den Türen mittlerweile drin ist, der Innenraum noch beengter, wenn das Fahrzeug mit Außenspiegel auf 2 m Begrenzt wäre.

2. wäre dein CX-5 dann auch mal 11,5 cm schmaler noch im Innenraum, da er mit Spiegeln 2.115 mm breit ist.
Damit wärst du dann zwischen Polo und Golf vom Platz her, da der Polo unter 2 m ist, der Golf aber schon drüber.
 

Zebolon cx 5

Mitglied
1. Wäre durch den Seitenaufprallschutz, die Airbags, etc. was in den Türen mittlerweile drin ist, der Innenraum noch beengter, wenn das Fahrzeug mit Außenspiegel auf 2 m Begrenzt wäre.

2. wäre dein CX-5 dann auch mal 11,5 cm schmaler noch im Innenraum, da er mit Spiegeln 2.115 mm breit ist.
Damit wärst du dann zwischen Polo und Golf vom Platz her, da der Polo unter 2 m ist, der Golf aber schon drüber.

Vieleicht doch mal nachmessen? MAZDA CX-5 Kompakt-SUV 184 cm ohne 217 cm mit Außenspiegel
Link dazu: https://www.kfz-auskunft.de/news/18584.html
LG
Roland
 
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Mazda23

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2.0 G
Die Maße variieren zwischen den Generationen, so hat der FL kleinere Spiegel bekommen wie der vFL (Thema Spiegelflattern).
Der FL müsste ca. 3 cm schmaler sein als der vFL ... ~ 214 cm.
 

donald68

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2. (seit 2017)
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Bei Autobahnbaustellen bleiben wir immer auf der rechten Spur.

Das ist sehr lobenswert, aber leider gehörst du damit zur Ausnahme.
Viele unterschätzen ihre Breite mit Spiegel und gefährden damit sich und andere.[/QUOTE]

Ja ich auch, bin auch einer der wenigen die rechts bleiben. Viele Leute wissen nicht wie breit ihr Auto ist, bzw. das sich die 2 Meter auf "von Spiegel zu Spiegel" beziehen. Ab und zu wird das ja heute in den Baustellen überprüft wenn eine Brücke in der Nähe ist auf der sich die netten Herren vom Amt mit ihren Videowagen stellen können :)

Aber wenn man überlegt, wie groß die Autos heute geworden ist, ein Golf Variant heute ist fast do groß wie ein Passat vor 20 Jahren, und der Polo heute ist der Golf von damals, damit fängt es doch schon an.

In Aachen gibt es ein sehr altes Parkaus bei dem sie aus 3 Parkpläten 2 gemacht haben

1) wegen der Breite der Autos, war aber damals (1988) schon sehr eng mit einem Jetta
2) das Gewicht der Autos, nicht das das Parkhaus dann zusammenbricht unter der Last der schweren Limos und SUV´s :cool:
 
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