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Thema: V-max. beim G165 KF

  1. #11
    Plus Mitglied Avatar von Kwue1968
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    Mit Tempomat wird das auch nix.... Im 5. hochdrehen bis 195.... Dann Nummer 6 rein.
    Mit Tempomat Hochdrehen im 6. Wird das nicht funktionieren. Ich war mit meinem mit entsprechenden Anlauf bei 211.
    Ohne Tempomat.... Der geht eh nur bis 200. Ich hab den vFl 165 PS.

    Gruß Knut
    Geändert von Kwue1968 (03.04.2018 um 16:22 Uhr)
    Sendo, Schwarz, Benzin,Schalter,Navi,Rückfahrkamera,
    Taiwan-TFL,Taiwan-Haubenlifter, Wiechers-Domstrebe
    Kofferraum-LED-Beleuchtung,Ulter Auspuffblenden
    Einstiegsleisten/Ladekantenschutz, Spiegelanklappmodul
    Caliper Cover, ICT-Schaltknauf, Kenstyle Lenkrad, Sitzbezüge MAD

  2. #12
    Benutzer Avatar von Zebolon cx 5
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    @Kwue1968,
    kann ich so bestätigen, meiner kommt auf ebener Strecke bei Tacho-Anzeige auf 220.
    Modell Sendo Bj. 08/2014, G165, Schalter, FWD, Technikpaket, Navigation, Silber, Standheizung Webasto EVO 5, 3. Bremsleuchte mit led. erweitert, veränderter Kühlergrill, PDC versetzt, Bremslichter in den inneren Rückleuchten(Heckklappe), Power Brick, und ein Schwung Kleinigkeiten.

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  4. #13
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    Spritmonitor.de
    211 nach GPS vom Navi

    Gruß Knut
    Sendo, Schwarz, Benzin,Schalter,Navi,Rückfahrkamera,
    Taiwan-TFL,Taiwan-Haubenlifter, Wiechers-Domstrebe
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  6. #14
    Benutzer Avatar von Zebolon cx 5
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    muss ich das nächste mal NAVI einschalten, und dann schauen.
    Modell Sendo Bj. 08/2014, G165, Schalter, FWD, Technikpaket, Navigation, Silber, Standheizung Webasto EVO 5, 3. Bremsleuchte mit led. erweitert, veränderter Kühlergrill, PDC versetzt, Bremslichter in den inneren Rückleuchten(Heckklappe), Power Brick, und ein Schwung Kleinigkeiten.

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  8. #15
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    Mein G165 Fwd KE von 2017 geht im5. Gang nach etwas Anlauf210 km/ h nach Tacho.Im6. hab ich es noch nicht ausprobiert.Im 5. dreht er bei 210 ca5500 um/min also noch1000um platz bis zum roten Bereich.Er zeigt mir dann im BC einen momentan verbrauch von25L an.Völlig in ordnung für so eine Schrankwand.

  9. #16
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    Also meinen 160PS Automatik AWD habe ich schon mal auf 195 laut Tacho gebracht, allerdings im 5. Gang und auch nur weil ich neugierig war. Ansonsten ist mir die Vmax völlig egal, wenn ich ein schnelles Auto wollte, hätte ich mir was anderes gekauft. Wenn ich längere Strecken fahre, dann Tempomat auf 140, gemütlicher lässt es sich nicht reisen.
    ab März 2014:
    CX5 Sportsline 175PS-Diesel mit allem (auch Schiebedach und Anhängerkupplung)
    ab September 2017:
    CX5 Exclusiveline, 160PS-Benziner, AWD, Automatik, Navi, i-ACTIVSENSE-Paket, AHK, Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate, Mitternachtsblau Metallic
    ab Mai 2018:
    Ford Mustang 2,3l Ecoboost, 317PS-Benziner, Handschaltung, Spaßauto für sonnige Wochenenden

  10. Für diesen Beitrag bedanken sich bei webster die folgenden 3 User:


  11. #17
    Benutzer Avatar von Fred1966
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    Hallo!

    Der 6. Gang der Automatik ist eher lang übersetzt und eher als "Overdrive" zu sehen. Die V-Max sollte der CX-5 im 5. Gang schaffen. Auch bei einem Test des G-194 habe ich das so gelesen....

    LG

    Fred

  12. #18
    Benutzer
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    Heute morgen das erste Mal 250 laut Tacho gefahren, krasses Gefühl

    Achja, natürlich nicht mit dem CX5, sondern mit meinem Pony

    Gruß
    Webster
    ab März 2014:
    CX5 Sportsline 175PS-Diesel mit allem (auch Schiebedach und Anhängerkupplung)
    ab September 2017:
    CX5 Exclusiveline, 160PS-Benziner, AWD, Automatik, Navi, i-ACTIVSENSE-Paket, AHK, Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate, Mitternachtsblau Metallic
    ab Mai 2018:
    Ford Mustang 2,3l Ecoboost, 317PS-Benziner, Handschaltung, Spaßauto für sonnige Wochenenden

  13. #19
    Benutzer
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    Zitat Zitat von webster Beitrag anzeigen
    Heute morgen das erste Mal 250 laut Tacho gefahren, krasses Gefühl

    Achja, natürlich nicht mit dem CX5, sondern mit meinem Pony

    Gruß
    Webster
    Schneller läuft das Pony doch gar nicht, oder?
    Sehe gerade, dass du das 2.3er Modell hast. Beim 5.0er muss man bei ca. 260 in den 6. ... und dann geht nichts mehr nach vorne, da der sechste Gang so lang übersetzt ist, dass man in den fünften Gang runterschalten muss (also genauso wie beim CX-5 200

    Bin den 5.0er mal probegefahren und ich hatte bei Tempo 200 wirklich Angst um die Motorhaube ... dachte die hebt gleich ab, so wie sie gewackelt hat. Aber das Problem hatten so manche Mazdas in den letzten Jahren auch

  14. #20
    Benutzer Avatar von arminCX5
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    Und was bitte ist jetzt so ein Pony?
    Danke im Voraus
    Armin
    seit 4. September 2014 CX5 FWD 2.0 Attraction Navi in Meteorgraumetallic

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