Nein nicht wirklich finde ich. fast gleiches Baujahr und dir Neupreise ob VfL oder FL waren identisch.Zitat von LarsCelle
alleine das Automatik Getriebe macht knapp 2000 Euro aus. hat der angebotene Technik Paket?
Schiebedach machen noch mal knapp 800 Euro aus.
dann mehr als die Hälfte an km weniger.
Farbe weiß man auch nicht, Matrix grau war auch Aufpreis...
vFL vs. FL..... und 2014 vs. 2015 (auch wenn nur Monate dazwischen)
Ist ein Vergleich mit Äpfel und Birnen
Du scheinbar auch nicht....
Da es ein Facelift ist, ist das EZ Datum schon sehr dicht an der Produktion dran, da der FL erst ab 2015 produziert wurde.
Schon mal was von 1 oder 2 Jahres Leasing gehört?
Der Facelift ist von NW usw. eigentlich verschont, bisher hatte noch kein FL solche Probleme...
Das LED ist um einiges besser, auch ohne ALH.
Da frage mal auch die Leute, die die Xenon gegen die Exclusivline LED Scheinwerfer mit Kurvenlicht getauscht haben im vFL.
Auch bei meinem Wechsel vom vFL auf den FL ist da ein deutlicher Unterschied zu sehen gewesen.
Technik Paket gab es im FL nicht mehr.... da waren die Sachen Serie, bis auf der MRCC.....
BJ ist nun mal laut Schein 2014 zu 2015..... auch das macht ein Unterschied aus.
Bewerte mal ein Auto mit 30.12.2014 und das gleiche Auto mit 02.01.2015...... das macht eine 4 stellige Summe laut Schwacke aus....obwohl da nur 4 Tage dazwischen liegen.
Alle Metallic Lacke waren Aufpreis, Rubinrot und Matrixgrau nur etwas mehr, als die anderen.
Und dann noch der meiner Meinung nach der Hauptgrund für die Höhere Bewertung ist einfach die Tatsache das VFL ist Technik Standt 2012 und das Facelift eben 2015.
Das ist halt neben den optischen Änderungen das Hauptargument für einen höheren Preis, dementsprechend werden Autos bewertet ......
Alles andere ist pers. Ansichtssache.
Sorry da muss ich dir widersprechen.
immer wieder gibt es auch im Laufe einer Baureihe bei allen Herstellern Updates, die eingepflegt werden.
beim cx5 z.b. anderes Automatik Getriebe, andere Klima Steuerung ist. bin daher ist ein Auto stand der Technik sein Baujahr, wo bei es natürlich in einem FL deutlich mehr Veränderungen gibt wie mzd statt nb1, wobei mir das TomTom sagst lieber wäre..
dennoch ist der angebotene Wagen zu teuer, gerade in Bezug auf km und Ausstattung meiner Meinung nach...
Die Preise in den einschlägigen portalen sprechen da aber eine andere Sprache.....
Ist mir aber ehlich gesagt auch rel. egal muss der TE ersteller wissen er kann ja abwägen ob er es für den richtigen Wagen hält.
So wie ich es geschrieben habe bewerten halt Händler.... und die verkaufen ja letztendlich....
Ich denke das reicht auch zu diesem Tema.
Selbst beim aktuellen KF ist das Technikpaket nicht Serie und kostet optional 990 €, auch in der höchsten Ausstattung...
Und??? Was hat der KF mit dem FL des KE zu tun????
GAR nichts....
Es GAB kein Technikpaket im KE Facelift.
Beim vFL gab es ein Technikpaket (Xenon, Kurvenlicht) und ein Touring Paket (u.a. Sitzheizung,...).
Beim FL nicht. Da war das ab Exclusivline Serie.
Eine Exclusivline gab es dafür beim vFL nicht.... nur Prime, Center und Sportsline.
Nur weil es jetzt wieder ein "Technikpaket" (was andere Sachen enthält, als das vom vFL) gibt, heißt es noch lange nicht, dass es beim KE FL das gab.
Dies war auch allgemein gehalten, dass man beim Vergleich von Fahrzeugen auf mehrere Dinge achten sollte, wie Vorbesitzer, Baujahr, Ausstattung, KM, Garantie usw.
Da von daher fand ich den anfangs genannten Wagen zu teuer in Bezug auf Ausstattung (kein Automatik, kein Schiebendach...) und KM Leistung zu teuer. Im Netz findest du vergleichbare Fahrzeuge mit weniger KM ab 21.000 € aufwärts...
Aber eben nur meine persönliche Meinung.
Wenn man dazu ein paar Extras wie z.B. Garantie Verlängerung aushandelt, wird es eher interessant....
Wo war es "allgemein gehalten", wenn du sagst:
Da sehe ich nichts allgemeines dran.
Und einen FL mit dem vFL zu vergleichen ist nun mal auch Äpfel und Birnen zu vergleichen, und genau das hast du auch am Anfang getan.
Nur eine klitzekleine Korrektur: Ich meine, dass MRCC in der Sportsline serienmäßig vorhanden war, bis die Nakama-Sondermodelle kamen. Erst mit diesen war das MRCC in der Sportsline nicht mehr verfügbar.
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