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... hat Zylinderabschaltung
... hat Zylinderabschaltung
Gemäss Preisliste nicht:
Skyactiv-G: Benzinmotor, 4 Zylinder, 16 Ventile, DOHC, Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung
Skyactiv-X: Benzinmotor, 4 Zylinder, 16 Ventile, DOHC, Direkteinspritzung, Partikelfilter, Kompressionszündung SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition)
Zudem wurde sie auf meinen Testfahrten im Gegensatz zum G122 auch nicht angezeigt im MZD.
Interessanter Artikel, hilft eventuell auch zur Kaufentscheidung.
Anhang anzeigen 73466
Ganz ehrlich - die sind völlig gagga
Wenn unser Hauptwirtschaftsmotor - die Autoindustrie - irgendwann aufgrund politischer Fehlentscheidungen und Zurückhaltung bei der Kundennachfrage aufgrund völliger Verunsicherung (was denn evtl. in Zukunft noch erlaubt oder eben nicht mehr erlaubt ist) - in die Knie geht, dann sieht es wirklich düster aus....
Und warum fährst Du dann ein Auto aus Japan?
O.
Ganz ehrlich - die sind völlig gagga
Wenn unser Hauptwirtschaftsmotor - die Autoindustrie - irgendwann aufgrund politischer Fehlentscheidungen und Zurückhaltung bei der Kundennachfrage aufgrund völliger Verunsicherung (was denn evtl. in Zukunft noch erlaubt oder eben nicht mehr erlaubt ist) - in die Knie geht, dann sieht es wirklich düster aus....
Da hat Greta ganze Arbeit geleistet
Bei den kommenden Aussichten würde ich schnell noch kaufen, und nicht bis 2020 warten.
Anhang anzeigen 73469
LG
Roland
Derzeit gibt es allerdings keinen Grund zu dieser Annahme. Denn die Daten sollen anonymisiert werden.
Und wer eine weitere Überwachung befürchtet, sollte wissen: In vielen Autos sammelt die Technik bereits heute fleißig Daten.
unter anderem deine Einstellung.Wieso das - wo siehst du das Problem ?
Das finde ich prinzipiell gut :
„Die Kommission will ehrliche
Verbrauchsangaben – die Hersteller wollen sie nicht.
Kommission will ehrliche Angaben erzwingen.Um realistischere Verbrauchsangaben zu erzwingen“
Und das wäre dann auch ok bzw ist eine realistische Schilderung:
„Kritik gibt es dennoch reichlich. So könnte es aufgrund der Messergebnisse nicht nur den Herstellern der Autos an den Kragen gehen – sondern auch deren Fahrern. Denkbar wäre etwa eine personalisierte CO2-Steuer, heißt es in einem Bericht von "Spiegel Online". Wer viel verbraucht, müsste dann auch viel bezahlen.
Derzeit gibt es allerdings keinen Grund zu dieser Annahme. Denn die Daten sollen anonymisiert werden.
Und wer eine weitere Überwachung befürchtet, sollte wissen: In vielen Autos sammelt die Technik bereits heute fleißig Daten. Die Hersteller haben sie bislang lediglich nicht mit der EU-Kommission geteilt.“
Einfach gesagt :
Die Hersteller müssen realistische Angaben machen, wer viel verbraucht (und damit die Umwelt mehr schädigt) zählt mehr - und überwacht (OBD) werden wir ohnehin schon lange.
Was also rechtfertigt deine Warnung, was konkret macht Dir daran Sorgen ?
unter anderem deine Einstellung.
- Und da sowieso schon Daten gesammelt werden, macht diese zusätzliche Sammlung dann doch nichts mehr aus
Da ich nix zu verbergen habe...
Wer wirklich keinerlei Infos über sich preisgeben möchte, muss irgendwo nach Lappland ziehen - ohne Handy/Credicard/Driverlicense und dort autark vor sich hin frieren - da rege ich mich über "personalisierte CO2-Steuer" halt nur sehr bedingt auf