Ich bin mir immer noch nicht schlüssig ob 8,5 X 19 oder 9,5 X 20 mit entsprechender 245er oder 255er Bereifung.
Irgendwo tendiere ich eher zu einem Reifen mit 50er Querschnitt um den SUV Charakter halbwegs zu bewahren.

Vielleicht wäre es mal interessant zu sammeln was beim CX 5 ohne Auflagen (Karosseriearbeiten) überhaupt möglich ist.
Ich denke mal einen 255er auf 20 Zoll wird ein Prüfer nicht mehr so ohne weiteres tüven oder.
Davon ab soll das Dingen ja auch noch halbwegs fahren und nicht jeder Rille hinterher laufen.

Eine schwierige Geburt ist das. Ein ordentlicher 19 Zöller mit 245er Bereifung und entsprechender ET müsste doch für den CX 5 mehr als reichen