Wagenheber

Fraenk

Mitglied
Modell
2. (seit 2017)
Motor
2.5 G
Kannst du selbst durchführen. Im HB S. 4-266 ist beschrieben was zu tun ist nach dem Wechsel.
Ein Drehmomentschlüssel sollte vorhanden sein. Mein Hazet mit 40-200nm tut seine Dienste. Meine Reifen ziehe ich immer mit 120nm an und hatte bislang keine Probleme mit diesem Wert.

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Beci

Mitglied
wagenheber

Den Wagenheber nutze ich auch und der ist super!

Hallo
Ich habe damals als option ersatzrad dazu genommen. Habe auch das passende werkzeug und ein wagenheber dazu bekommen. Durch diese diskusion bin ich neugerieg geworden wie hoch diese hebt. Also wenn ich komplett hoch drehe bin ich auf ein höhe von 41cm. Jetzt ohne das auto aufzuheben bin ich unsicher ob das reicht. Richtig Testen kann ich erst morgen. Hat wer damit schon rad getauscht?
schöne sonntag
Beci
 

Tratschcafe

Mitglied
Den Drehmomentschlüssel aber nur zum anziehen benutzen!!! Nicht zum lösen der Schrauben. Damit macht man ihn kaputt bzw. stimmen dann ziemlich schnell nicht mehr die eingestellten mit den wirklichen Nm überein.

Ich hatte mir heute den Drehmomentschlüssel von ATU abgeholt und die freundliche Dame mal gefragt ob ich den auch zum lösen der Muttern benutzen kann.
Sie sagt "Klar kann man das, es spricht nichts dagegen".
Nach dem bezahlen bin ich dann in die Werkstatt und fragte einen Mitarbeiter.
Auch der sagte "Warum denn nicht ?"
Ich hatte keine Argumente dagegen....

Gruß
 

Zebolon cx 5

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@Tratschcafe,
eigentlich sagt der Name Drehmomentschlüssel schon, dass man da das Drehmoment einstellt, und nicht löst.
Außerdem sollte man nach jedem Gebrauch (wenn dieser länger nicht mehr benötigt wird) diesen entspannen, auf nahe Null Drehmoment zurückstellen, die Feder im Schlüssel Dankt es dir dann über eine längere, und präzisere Lebenszeit.
Ich arbeite bei einem großen Getriebe-Zulieferer am Bodensee und montiere täglich an Sonder-Getrieben.
LG
Roland
 

Tratschcafe

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@Zebolon
Ich kann das ja nur so wiedergeben.
Aber um das ganze mal endgültig zu klären hab ich eine Mail an Goodyear geschrieben.
Sobald ich eine Antwort habe poste ich die hier.
 

Guss

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Ups, weder ‚entspanne‘ ich meine, noch nehme ich ihn NUR zum anziehen ... ohje, alles falsch gemacht was man nur machen kann aaaber trotzdem noch nie Probleme gehabt [emoji848][emoji12]


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Zuletzt bearbeitet:

Zebolon cx 5

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Auszug aus: https://www.motor-talk.de/forum/drehmomentschluessel-t4488564.html

moin herr nachbar...
ist nicht ganz richtig. es gibt auch linksgewinde die mit drehmoment angezogen werden wollen. aus diesem grund kann man die teile nämlich auch umschalten. wichtig ist halt in diesem falle nur das man die drehmomenträtsche a) abschällt (was bei dem billigen nicht gehen wird) oder b) das drehmoment aufs maximale stellt. aber selbst wen man das nicht macht wird nicht viel passieren.
@topic
nein du gefährdest niemanden. der schlüssel IST für ein aufmachen zwar nicht unbedingt gebaut ABER kann auch eben wiegesagt auch linksgewinde zu machen. links zu ist bei einem rechtsgewinde eben AUF und somit geht es. wiegesagt drehmomentz ganz zu drehen auf maximal und gib ihm.
allerdings wen du das schon sooooo genau nimmst von wegen "gefährde ich meine familie" dann solltest du von solchen billigen drehmomentschlüsseln abstand nehmen. den die sind so dermassen ungenau das die aus der kiste raus schon bis zu 25% neben der kappe liegen. es gibt z.b. von der oldtimer markt einen sehr guten drehmomentschlüssel vergleich. und (wer hätts gedacht) die billigen stinken alle ab. also wiegesagt wen du schon so pingelig (das is jetzt nicht bös gemeint) bist dann solltest du dir auch einen gescheiten kaufen. und noch wichtiger: nach JEDER arbeit den drehmomentschlüssel ENTSPANNEN! lässt du das ding vorgespannt liegen und ziehst ihn im winter wieder raus dann is der noch ungenauer.

LG
Roland
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

CX5-HH

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Ich hatte mir heute den Drehmomentschlüssel von ATU abgeholt und die freundliche Dame mal gefragt ob ich den auch zum lösen der Muttern benutzen kann.
Sie sagt "Klar kann man das, es spricht nichts dagegen".
Nach dem bezahlen bin ich dann in die Werkstatt und fragte einen Mitarbeiter.
Auch der sagte "Warum denn nicht ?"
Ich hatte keine Argumente dagegen....

Gruß

Naja, von ATU fachkundige Beratung zu erwarten....

Mal eine andere Frage, es wäre mir neu, dass bei ATU vernünftiges Werkzeug sich käuflich erwerben lässt.. hat sich da etwa was geändert?
 

Guss

Mitglied
Guter Punkt ... meinen und ich denke fast jeden Drehmomentschlüssel kann ich sowohl auf Links als auch Rechts stellen... sollte damit ein lösen der Schrauben nicht problemlos möglich sein? Wofür hab ich sonst die linksfunktion?

Anyway, ich werd erstmal dabei bleiben. Okay, ihn vllt entspannen ... ist ja keine Arbeit, aber ein neuer wird’s nichts und auch weiterhin mit lösen werde ich. Ja genau, leben am Limit [emoji23] oh man und eigentlich ist/kann das auch mal überhaupt nicht witzig werden


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rg1072

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@Guss
Deine Frage wurde schon beantwortet[emoji6] schau mal 2 Posts vor deinem..

Ansonsten soll es jeder machen wie er es für richtig hält.
Aber wenn man eine Weile beruhigt damit arbeiten möchte, sollte man ihn nicht zum lösen der Schrauben benutzen und ihn nach der Benutzung wieder entspannen. Nur so ist gewährleistet das er auch in ein paar Jahren auch noch mit dem Drehmoment anzieht, welches man eingestellt hat.
Bei allen anderen wage ich auch zu bezweifeln das es dann noch stimmt..
Anstatt 120Nm werden es dann wohl nur noch 100Nm sein. Solange die Räder damit halten wird es keinen auffallen[emoji6]

Oder er geht sogar irgendwann kaputt wenn man ihn ständig zu lösen nimmt..
43ebc49e3f06da77bfdb02698910cf29.jpg
 

AmiVanFan

Moderator
Teammitglied
...Also wenn ich komplett hoch drehe bin ich auf ein höhe von 41cm. Jetzt ohne das auto aufzuheben bin ich unsicher ob das reicht...
Die Hubhöhe von 41cm sollte "dicke" reichen. Ich hatte seinerzeit mal gemessen, welche Höhe mind. erforderlich ist zwischen Fußboden und Unterkante Schweller-Falz, damit das Rad ca. 1cm frei schwebt. Zwischen dem KF und dem vFL sollte es da kaum einen Unterschied geben. Ein Bild dazu ist in einem meiner Alben: >>klick<<
 

Kladower

Mitglied
Um fest sitzende Radmuttern zu lösen, habe ich einen Radmutternschlüssel mit Verlängerung. Damit ist es ein Kinderspiel. Auf die Idee, das mit einem Drehmomentschlüssel zu machen, wäre ich nie gekommen.

Radmutternschl%C3%BCssel-ausziehbar-inkl-Steckn%C3%BCssen-17-19-21-23-mm.jpg
 

Günni

Mitglied
Guter Punkt ... meinen und ich denke fast jeden Drehmomentschlüssel kann ich sowohl auf Links als auch Rechts stellen... sollte damit ein lösen der Schrauben nicht problemlos möglich sein? Wofür hab ich sonst die linksfunktion?

Anyway, ich werd erstmal dabei bleiben. Okay, ihn vllt entspannen ... ist ja keine Arbeit, aber ein neuer wird’s nichts und auch weiterhin mit lösen werde ich. Ja genau, leben am Limit [emoji23] oh man und eigentlich ist/kann das auch mal überhaupt nicht witzig werden


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Hallo

Hatten in den 90 Jahren einen Ford Bus der hatte auf der einen Seite rechts Gewinde und
auf der andere Seite links Gewinde dafür benötigt man solch einen Drehmoment-Schlüssel

Gruß Günni
 

Tratschcafe

Mitglied
Moin

wie erwarte schrieb mir Goodyear:
Sehr geehrter Herr XXXXXXX,

die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH vertreibt in Deutschland ausschließlich Reifen. Bitte wenden Sie sich an den Hersteller
des Drehmomentschlüssel.

Mit freundlichen Grüßen

Also schaute ich auf die Verpackung des Drehmomentschlüssel.
Dort war die Adresse www.inter-union.de
Also schnell auch die Homepage uns ein Mail mittels Kontaktformular.
Auch diese Antwort kam prompt:

Sehr geehrter Herr XXXXXXX,

wir bedanken uns für Ihre Mail. Leider ist dieses Produkt nicht für das Lösen der Radmuttern gedacht nur für das festziehen.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Damit steht eindeutig fest das dieser Drehmomentschlüssel NICHT zum lösen gebraucht werden sollte.

Was aber ist mit anderen Schlüssel? :cool:
 
A

anonymous14005

Guest
Ich hätte ja jetzt gesagt, wenn man nicht über das größte Drehmoment welches einstellbar ist hinauskommt, dann dürfte eigentlich nichts passieren. Wenn man aber z.B. ein größtes Drehmoment von 150 Nm einstellen kann und der Schlüssel löst ständig aus beim Öffnen, dann sollte man nicht mit aller Gewalt weitermachen. Vermutlich geht dann die Mechanik des Schlüssels kaputt. Man sollte auch keine Ratschen für schwergängige Schrauben oder Muttern verwenden. Die halten das auch nicht aus auf Dauer. Nach fest kommt ab hat mal ein kluger Kopf gesagt.
 

Guss

Mitglied
Ich hätte ja jetzt gesagt, wenn man nicht über das größte Drehmoment welches einstellbar ist hinauskommt, dann dürfte eigentlich nichts passieren..

Auch ein interessanter Ansatz und so ist es auch bei mir. Klar, ich gelobe Besserung und vllt wird es doch zur nächsten Saison ein neuer ... nur bisher habe ich noch immer die Schrauben OHNE das auslößen des Drehmomenten lösen können ...

Naja egal, viel theorie im Spiel und dabei hat der Hersteller ein klares Statement gegeben ... nur ob der Schlüssel weiß ob mit links Einstellung eine Schraube lößt oder bis zum eingestellten Drehmoment anzieht ... das werden wir nie wissen ;)



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