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Thema: Welchen Sommerreifen könnt Ihr empfehlen (255-45 R20)?

  1. #1
    Benutzer Avatar von neo_1976
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    Welchen Sommerreifen könnt Ihr empfehlen (255-45 R20)?


    Hi Leute,

    stehe vor der Entscheidung, welchen Sommerreifen ich mir hole.

    Bin auf die Größe 255-45 R20 gekommen, da dieser doch etwas mehr Gummi (erwarte mir dadurch ein klitzekleinesbisschen mehr Komfort) hat als ein 245-45 R20 oder 255-40 R20.

    Was vielleicht auch noch ganz gut wäre, wenn der Reifen einen geringen Nassbremsweg und Verschleiß hätte.

    Dies hat wohl der zu bieten und leider der Teuerste:

    Continental ContiCrossContact UHP 255/45 R20 105W XL FR
    Preis: ca. 262 EUR

    Folgende Reifen kommen noch in die engere Wahl:

    Vredestein Ultrac Vorti 255/45 ZR20 105Y XL
    Preis: 175 EUR

    Goodyear Excellence SUV 255/45 R20 101W
    Preis: 200 EUR

    Bridgestone Dueler H/P Sport 255/45 R20 101W
    Preis: 200 EUR

    Michelin Latitude Sport 255/45 R20 101W AO
    Preis: 241 EUR

    Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 105W XL
    Preis: 245 EUR

    Goodyear EfficientGrip 255/45 R20 101Y
    Preis: 251 EUR

    Continental ContiCrossContact UHP 255/45 R20 105W XL FR
    Preis: ca. 262 EUR

    Also wer hat schon Erfahrungen mit einigen dieser Reifen, auch in anderen Größen?

    Gruss neo

  2. #2
    Benutzer Avatar von Noxin
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    Spritmonitor.de
    Hallo,

    ich hab seit heute morgen den GoodYear Excellence in 255/45 R20 und der erste Eindruck ist ganz OK. Da jetzt natürlich die Erfahrungen in Sachen Haltbarkeit und Sprit Mehr- oder Wenigerverbrauch (naja, das letzte eher weniger) fehlen, kann ich nur sagen, dass der Reifen mindestens genauso leise abrollt wie die Serienbereifung (Toyo 19").

  3. #3
    Benutzer Avatar von TheCrow13
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    Hallo ich selber habe den Pirelli P-Zero drauf allerdings in der Größe 245/45/20 und bin sehr zufrieden damit! Ich habe bewusst diese Größe ausgesucht da sie vom Preis her einen großen Unterschied zu den anderen macht.

    Sommerreifen PIRELLI P-ZERO 245/45ZR20 103Y XL - E, B, 2, 72dB

    Ob Du die geringen Breiten Unterschiede mit dem bloßen Auge siehst wage ich zu bezweifeln, aber im Geldbeutel merkt man es deutlich!
    Gruß Crow

    Ach so und Testsieger ist er auch!

  4. #4
    Benutzer Avatar von Downhiller
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    Habe ebenfalls den Pirelli P-Zero allerdings in 20Zoll 255/40 und den kann ich dir nur schwer ans Herz legen,dachte eigentlich auch das er weil er weniger Gummi hat er sich eher hart fährt aber genau das Gegenteil ist der Fall.
    Der Reifen ist sehr leise und auch sehr komfortabel (wesentlich komfortabler als meine 19 Zoll 245/45 Winterreifen) .
    Von mir klare Kaufempfehlung,leise,komfortabel,sehr gut im Regen und klebt in den Kurven wie Gummi......was Langlebigkeit angeht kann ich allerdings noch nichts sagen

  5. Für diesen Beitrag bedanken sich bei Downhiller folgende User:


  6. #5
    Benutzer Avatar von neo_1976
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    Danke Leute für eure Infos.

    @Crow:
    Mir geht es eigentlich weniger um die Breite, sondern eher um die Höhe des Gummis, da ich dachte ein 255-45 hat mehr Gummi in der Höhe als ein 245-45 oder 255-40 und ist somit etwas komfortabler als die anderen Reifengrößen oder habe ich da nen Denkfehler?

  7. #6
    Benutzer Avatar von Zuli
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    Erhielt 195 Danke
    Hallo Neo_1976,

    Mehr Gummi in der Höhe ist nicht ganz soooo richtig....
    Die Zahl in der Mitte steht für % im Verhältnis zu der angegebene Breite eines Reifen.
    In deinem Beispiel ist die Höhe (Reifenflanke) des 255er Reifens 45% von 255mm und beim 245er 45%. Praktisch bedeutet dies, dass die Luftsäule an den Reifenflanken sich in der Höhe unterscheidet. Jetzt könnte mann zu dem Schluß kommen, dass je höher diese Luftsäule (Reifenflanke) ist, desto komfortabler rollt der Reifen. Dem ist leider nicht so. Der Luftdruck spielt hier eine große Rolle. Je mehr Bar der Reifen benötigt um so härter rollt er ab was im Wagen als unkomfortabel bzw. polternd empfunden wird.
    Kaufberatung wäre hier einmal den Querschnitt, also die mittlere Zahl, im Verhältnis zu der Breite und den Luftdruck in Betracht zu ziehen.

    Hoffe das hilft dir ein wenig.
    Gruß Zuli

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  8. #7
    Benutzer Avatar von neo_1976
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    Danke für deine Erklärung, aber dann müsste es doch so sein, wie ich es beschrieben habe, wenn man davon ausgeht, dass bei den ganzen Reifengrößen, der gleiche Luftdruck angegeben wäre, müsste doch der 255-45% komfortabler als der 255-40%

    Gruss Neo

    PS: Denke mal es wird der teurere Conti Reifen in 255-45 R20 für 262,00 Euro, da er in den meisten Tests ganz gut abgeschnitten hat.
    Geändert von Kodo der III. (02.04.2014 um 20:14 Uhr) Grund: Fullquote gelöscht

  9. #8
    Benutzer Avatar von Zuli
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    Jau, diese Schlussfolgerung von dir bei identischem Luftdruck ist richtig. Ein wenig spielt auch noch der Aufbau der Karkasse eine Rolle. Um die Seitenkräfte im Zaum zu halten haben die Reifenhersteller hier ihre Inovationsgeheimnisse.
    Ich achte da immer auf die optische Beschaffenheit des Übergangs zur Lauffläche. Je runder die Seite eines Reifens in die Lauffläche übergeht desto härter ist dieser. Je gerader die Reifenflanke steht um so weicher rollt dieser ab.
    12 Jahre bei BMW und 3 Jahre bei MK Motorsport (BMW Tuner) Erfahrung.
    Gruß Zuli

    Gesendet von meinem GT-P5100 mit Tapatalk

  10. Für diesen Beitrag bedanken sich bei Zuli folgende User:


  11. #9
    Benutzer Avatar von joheil
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    Hallo,
    ich fahre den Conti Cross Contact 255/45 R19 bin absolut super zufrieden . Kann ich
    bedenkenlos weiterempfehlen!
    Gruss

  12. #10
    Neuer Benutzer Avatar von Ares3107
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    Stralsund
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    Hallo

    Ich habe mich für einen Absoluten Exoten entschieden. Leider sind mein Felgen noch nicht da.
    Aber die Gummis schon und mein FH und ich sagen das sie Qualitativ einen guten Eindruck für den Preis machen.

    Federal 595 EVO 245/40 ZR20 95Y BSW BSW online günstig kaufen - ReifenDirekt.de

    Gebe Lagebericht sobald ich Sie fahren kann.

    Gruß in die Runde
    Ares3107

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