Hallo, ich bin der Torsten.
Ich bin schon einige Zeit im Forum am einlesen, aber nun ist es soweit am Mittwoch bekomme den CX-5
.
Es ist ein G192 Nakama Intense in Obsidiangrau. Bestellt am 12.09, war für ein Autohaus und daher schon auf den Schiff
Wie komme ich zum CX-5,
meine ersten Wagen waren VW's (Jetta, Polo) dann 1990 habe ich den MX-5 gesehen.
93 war es soweit der MX-5 (NA Silber, im Bild) war meiner, die Qualität hat mich von Mazda überzeugt.
Nach Winterautos aus aller Welt gab es 2005 einen Premacy als Lastesel, Technik OK aber die braune Pest hat ihn nun hingerafft. Ich hoffe Madza hat das beim CX-5 im Griff.
Der Premacy musste weg und was neues großes her also CX-5.
Der MX-5 NA musste 2006 einem NC (Dunkelgrau) weichen, blieb aber zum Gück in der Familie.
Leider sind auch zwei MX'e zu viel....(warum eigentlich?) da der NC neuer, sicherer, nicht so Wartungsintensiv und mehr Wums hat, aber leider nicht so liegt und echt ist wie ein NA musste er weg (warum..sind doch beide so schön...)
Genug gejammert,
wie man an den MX'n sieht wird Mann älter und das Tuning dezenter.
Was am CX-5 gar nicht geht sind zu weit innen stehenden Räder und die mini Endrohre! OK Spurplatten sind unterwegs und im Sommer gibt es 20 Zöller, der Auspuff muss noch etwas warten. Radläufe sind auch in Planung dank Ivocel.
Danke an alle hier für die jetzt schon zahlreichen und nützlichen Infos.
Ich bin schon einige Zeit im Forum am einlesen, aber nun ist es soweit am Mittwoch bekomme den CX-5
.Es ist ein G192 Nakama Intense in Obsidiangrau. Bestellt am 12.09, war für ein Autohaus und daher schon auf den Schiff
Wie komme ich zum CX-5,
meine ersten Wagen waren VW's (Jetta, Polo) dann 1990 habe ich den MX-5 gesehen.
93 war es soweit der MX-5 (NA Silber, im Bild) war meiner, die Qualität hat mich von Mazda überzeugt.
Nach Winterautos aus aller Welt gab es 2005 einen Premacy als Lastesel, Technik OK aber die braune Pest hat ihn nun hingerafft. Ich hoffe Madza hat das beim CX-5 im Griff.
Der Premacy musste weg und was neues großes her also CX-5.
Der MX-5 NA musste 2006 einem NC (Dunkelgrau) weichen, blieb aber zum Gück in der Familie.
Leider sind auch zwei MX'e zu viel....(warum eigentlich?) da der NC neuer, sicherer, nicht so Wartungsintensiv und mehr Wums hat, aber leider nicht so liegt und echt ist wie ein NA musste er weg (warum..sind doch beide so schön...)
Genug gejammert,
wie man an den MX'n sieht wird Mann älter und das Tuning dezenter
. Was am CX-5 gar nicht geht sind zu weit innen stehenden Räder und die mini Endrohre! OK Spurplatten sind unterwegs und im Sommer gibt es 20 Zöller, der Auspuff muss noch etwas warten. Radläufe sind auch in Planung dank Ivocel.
Danke an alle hier für die jetzt schon zahlreichen und nützlichen Infos.
