Mazda oder Peugeot....

[Dave69]

Ich bin auch 3 Jahre den CX5 192 gefahren. Ein schönes Autos, gefällt mir immer noch gut. Allerdings wie so oft im Leben kein Licht ohne Schatten. Und wie hier im Forum versucht wird die Schatten durch die rosarote Mazda Brille zu sehen gibts sonst fast in keinem anderen Forum. Ist schon beachtlich.
Viele Beurteilungen sind ja eh subjektiv, jeder legt eine andere Messlatte an. Aber scheinbar kann der CX5 alles.
Wir haben als Zweitwagen einen Rapid mit 1.2 TSI, für MICH geht der subjektiv in der Stadt min. genauso gut wie der CX5, bei normaler Fahrweise. Sicher im S Modus oder richtig durchgetreten geht der CX5 natürlich besser aber wehr fährt so und wie werden dann die hier erwähnten 6,... l Verbrauch erreicht Die hab ich nur 1-2 mal geschafft, das war aber kein fahren.
Interessant auch:

. Ein weiterer Vorteil von nem Sauger, der zieht halt sofort, der Turbo muss keinen Druck aufbauen. .

Bei normaler Fahrt in der Stadt dreht der CX5 dank Automatik und versuch Sprit zu sparen niedertourig. Geht ja auch gut, keine Frage. Um aber dann an sein max. Drehmoment zu kommen braucht er 4000 u/min.
Der TSI Motor hat sein max. Drehmoment aber schon bei ca 1500 und das ganze bis ca 3500.
Ist halt die Frage wer da besser oder sofort/eher zieht.
Unser jetziger Touran 1.4 TSI geht (subjektiv) min. genauso wie der CX5 192, das ganze bei weiniger Verbrauch und generell weniger Unterhalt.
Aber wie schon gesagt hat jeder andere Prioritäten.

 

[Buhli]

besser man hat als hätte (AWD)......das tolle Head-up-Display,die Matrix LED Scheinwerfer und das Bose Soundsystem möchte ich nicht mehr missen.
Gruß Matthias

 

[Dave69]

Stimmt, die Soundanlage und das LED Licht waren/sind Klasse, keine Frage. Das war auch der Grund warum der Nachfolger unbedingt LED haben musste. Aber Allrad hab ich in den 3 Jahren 2-3 mal genutzt weils hier mal ne geschlossene Schneedecke gab. Da war das wirklich beeindruckend was mit Allrad geht.
Sonst bin ich es mangels Schnee oder Hänger , Wohnwagen nur spazieren gefahren.

 

[Parerga2017]

Danke für die intessanten Antworten hier.

Zum Thema Allrad: Ich habe heute mit dem Händler mal besprochen und in der Tat ist es so, dass mein Angebot ohne Allrad war. Laut dem Händler ist ab dem Modelljahr 2019 der 194 PS'ler nicht mehr zwingend Allrad, sondern auch künftig als reiner Fronttriebler zu haben. Da ich in der Stadt wohne, ist das für mich auch okay.

Probegefahren bin ich jetzt den 194 PS auch mal. Mein Eindruck ist etwas zwiespältig:

- Innenraum, Haptik: Hervorragend, das wirkt sehr hochwertig. Für mich noch etwas besser als beim Peugeot, der zwar innen Moderner wirkt, aber mehr Hartplastik aufweist.
- Assistenzsysteme: Auch hier Vorteil für Mazda, soviele Assistenzsysteme weisst der Peugeot nicht auf.
- Motor: Der Punkt "Fahrspass" und Geräuscheindruck geht für mich an Peugeot. Ich fand den 194 PS nicht wesentlich kräftiger als die 165 PS Variante. Beide Varianten kommen im Stadtverkehr nicht an den Peugeot mit 180 PS ran. Der zieht eben dank Turbo einfach kräftiger unten an, macht mir persönlich mehr spass. Auch auf der Autobahn ist der Lärmpegel im Peugeot, wohl auch dank 8 Gängen Wandler, etwas geringer als im Mazda.
- Unterhaltskosten gehen ebenfalls an Peugeot, leider ist Madza ja sehr hoch eingestuft Versicherungstechnisch.

Letztlich werde ich nächste Woche nochmal mit beiden Händlern das Gespräch führen - ich finde beide Autos sind richtig gelunden, jeder hat seine Stärken und vielleicht auch seine kleineren Schwächen. Rein Kopfmässig tendiere ich eher zu Peugeot, von den Emotionen her eher Mazda. Ich bin gespannt, was rauskommt ;-)

 

[rg1072]

besser man hat als hätte (AWD)......das tolle Head-up-Display,die Matrix LED Scheinwerfer und das Bose Soundsystem möchte ich nicht mehr missen.
Gruß Matthias

Da ist wieder die rosarote Brille[emoji6] also denke das auch andere das hinbekommen und will ja nicht jemanden zu nahe treten…aber es geht sogar besser[emoji6]

Aber die liegen dann teilweise auch in einem anderen Preissegment. Der CX-5 ist schon ein tolles Auto an dem man Freude hat[emoji4] deswegen hatte ich auch zwei davon.
Gibt eben aber auch was anderes und auch da werden gute Autos gebaut.

 

[MacSteven]

Nicht nur bei glatten oder rutschigen Fahrsituationen schaltet sich der Hinterradantrieb zu. Ich habe seit Jahren das Modul von metrich, welches live als grünen Balken die Lastverteilung zwischen vorne und hinten anzeigt. Man kann schön sehen, dass auch z.B. bei „schärferer“ Kurvenfahrt der Balken länger wird, ein Teil der Kraft also auch auf den Hinterrädern landet. Gut, letztlich ist man streng genommen auch wieder beim „Schlupf“, aber solche Situationen treten häufiger auf als man denkt.
Beim Anfahren auf Schnee und Eis merkt man es natürlich am stärksten auch ohne Display, das kann ich nur bestätigen. Mein nächster CX-5 hat jedenfalls wieder AWD, darauf will ich nicht mehr verzichten. Und Automatik (wegen meiner Frau).
Etwas stört mich aber doch beim Allrad: Vor zwei Jahren habe ich mal bei Schnee versucht, im damals bei uns unbebauten Gewerbegebiet per Handbremse so elegant wie früher um die Kurve zu driften, wie ich es von meinem 2006er Mazda 6 kannte. Resultat: Lichtorgel im Armaturenbrett, sämtliche Assistenzsysteme und der AWD brachten mich nach kurzem Ausbrechen wieder auf Kurs und ich hätte beinahe den Bordstein geküsst. Fazit: Sicherheit ja, Fahrspass nein (zumindest dieser leicht kindliche Fahrspass...).

 

[3121]

Ich kenne andere Foren und dort ist die rosa Brille definitiv deutlich kräftiger rosa als hier im Forum. Besser geht fast immer, aber das Preis/Leistungsverhältinis muss auch stimmen. Und bitte keine Äpfel mit Birnen vergleichen, Touran und CX-5 passen nicht zusammen. Dazwischen liegen bestimmt 150kg, wenn nicht mehr und der eine hat Automatik, der andere...?

 

[Dave69]

I Und bitte keine Äpfel mit Birnen vergleichen, Touran und CX-5 passen nicht zusammen. Dazwischen liegen bestimmt 150kg,

Stimmt, dafür hat der CX 5 auch 50 PS mehr, zumindestens auf dem Papier.

hat Automatik, der andere...?

auch.

 

[3121]

Vorbildlich

 

[Dave69]

Ja, so lange sie läuft.

 

[3121]

Wie viel km hat der Touran denn runter ? Mein Freund fährt denn gleichen mit DSG und der Stress mit dem DSG ging bei 65tkm los.
Hoffentlich bleibst du verschont.

 

[slngr]

Ich würde gar nicht mal von rosaroter Brille reden. Ich habe in meinem Fall ja erwähnt, dass ich auf den Verbrauch kein Augenmerk gelegt habe. Ich habe ein einziges mal 6,0L auf exakt 100km benötigt mit dem 194PS AWD. Das war auf der Landstraße, ohne Verkehr und alles im Gleiten und seichter Beschleunigung. Anders ist das nicht zu schaffen und diese Fahrweise liegt mir nicht.

Es ist nie alles Gold was glänzt, aber beim CX5 muss man einfach mal unterm Strich gucken was da raus kommt. Und er ist auch in verschiedenen Tests oft gegen Volvo XC40, GLC, Tiguan, Q5 und co angetreten. Sind die teils besser weggekommen? Natürlich! Und was war oft das Resultat eines authentischen Reviews z.B.: Ja der Volvo wirkt teils hochwertiger oder spritziger, wenn man allerdings das Gesamtpaket, sprich die Preis / Leistung des CX5 anguckt so sind die Fahrzeuge gleichwertig und jeder muss gucken wo seine Prioritäten liegen. Ich denke der letzte Satz ist ausschlaggebend. Der CX5 ist nicht der schnellste im Segment, wobei ich denke er wird auch unterschätzt und die reale Fahrleistung kann durchaus ins positive abweichen. Er hat vielleicht auch nicht das neueste Navi oder die beste Soundanlage im Vergleich zu anderen Ausstattungen. Aber das was er hat ist halt durch die Bank weg grundsolide und hat nichts mit Abstrichen zu tun, sondern eher mit einem “andere können es ein bisschen besser”.

Zu guter letzt zum subjektiven Fahrgefühl: Meiner Meinung nach sagt jeder Mensch mit Turbo Motor, dass dieser besser zieht. Der Grund ist einfach -> Der Turbo Punch der subjektiv Drehmoment und Kraft vermittelt. Die liegt ja auch an. Wenn man dann aber mal z.B. Den 0-100 Sprint anschaut, sieht man das beide Modelle gleich schnell sind oder der Turbo ggf. langsamer. Die Menschen sind einfach keine Sauger mehr gewohnt. Und wenn es kein Sportwagen mit Sauger ist, ist ein Sauger schlichtweg unemotionaler. Fakt ist, fährt man einen Sauger und gleich danach einen Turbo, wird es immer heißen, dass der Turbo besser geht. Das ist oft rein subjektiv.

Ich rede mir hier auch gar nichts schön. Es gibt eine Sache, die für mich den CX5 perfekt machen würde. Das wäre der 250PS Turbobenziner. Am liebsten als Sauger. Ich würde mir ein wenig mehr Leistung wünschen. Nichts desto trotz, drücke ich das Gaspedal im Sportmodus mal aufs Blech, geht die Mühle immer wieder überraschend gut vorwärts für einen SUV.

PS: Ich habe mal Beschleunigungsvideos von 3008 und vom CX5 angesehen. Der 3008 geht wirklich auch erstaunlich spritzig voran, das hätte ich nicht erwartet. Aber 190 tut er sich sehr schwer, da geht der CX5 noch leichtfüßiger vorwärts. Das kann schlichtweg am Hubraum liegen. Für mich ist da der 2.5L Sauger auch einfach der ehrlichere Motor, wenn es um den Verbrauch angeht.

Am Ende muss man mit seinem Auto jeden Tag glücklich sein. Der Spaß kostet zu viel Geld um sich dann zu denken: “Hätte ich doch lieber...”. Damit der Spaß erhalten bleibt, sollte die Qualität des Herstellers und die Qualität des Händlers und der Werkstatt auch stimmen. Geiz ist da auch nicht immer geil. Ich habe damals bewusst 600€ mehr für meinen CX5 bezahlt, weil der Händler meiner Wahl nicht mehr runter gehen konnte im Preis. Fakt ist ich habe einen ehrlichen und bemühten Händler, der schlichtweg auch kulant ist und um seinen Kunden bemüht. Autos wurden für die Straße gebaut, nicht für die Werkstatt

Sorry, ich schreibe immer zu viel

 

[Zebolon cx 5]

Zitat:
Das wäre der 250PS Turbobenziner. Am liebsten als Sauger. ????

 

[Dave69]

Auf den Motor müssen wir wohl länger warten

 

[Willie]

Auf den Motor müssen wir wohl länger warten

Stimmt...vor Allem auf den Turbo als Sauger

 

[Willie]

Meine Meinung zur sog. Rosaroten Brille...

Es gibt immer bessere Autos, in jedem Segment. Meist sind diese dann aber teurer. Ich habe 31,4 k€ bezahlt, das für einen fast voll ausgestatteten SUV. Dafür bekomme ich im Volkskonzern einen Golf...ich steige jedesmal mit Vorfreude in meinen CX-5, auch wenn mir die Armlehne zu kurz ist und bei Schnee mal für 5min das MRCC nicht funktioniert. Was soll`s, ich sinniere dann nicht über einen Q5, XC60 o.ä. nach.

Der Saugmotor stört mich auch nicht, auch wenn man die 194PS nicht sofort merkt. Dieser Motor war ja der Hauptgrund nicht den Kodiaq zu nehmen. Ich gleite ruhig dahin und lass ihn bis zur roten Ampel rollen. Auf der Bahn, wenn man mal drauf drückt, ja dann merkt man auch die PS und die sind für mich vollkommen ausreichend.

Von daher brauche ich keine rosarote Brille um mit dem CX-5 zufrieden zu sein. Wie schon oft geschrieben wurde, Preis/Leistungstechnisch spielt der Mazda ganz oben mit. Wenn man gut verhandelt hat

 

[Dave69]

Meine Meinung zur sog. Rosaroten Brille...

Es gibt immer bessere Autos, in jedem Segment. Meist sind diese dann aber teurer. Ich habe 31,4 k€ bezahlt, das für einen fast voll ausgestatteten SUV. Dafür bekomme ich im Volkskonzern einen Golf...

Ja , einen GTI.

 

[Guss]

Und das ist die Basis!

Mit metallic Lackierung, aktives LED, Automatik, 4Türen, toterwinkel assistent, rückfahrkamera, spurhalte assistent, adaptiven Tempomaten, ausparkhilfe, Leder, Navi, Soundsystem, dab+, sprachbedienung, elektrischen sitzen ... bin ich schon bei 44.000€.

All das muss man separat aus der zubehörliste auswählen und es fehlt noch ein bissel was.

Und nen GTI mit nem SUV zu vergleichen ist schon ne Sache für sich


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[Buhli]

Da ist wieder die rosarote Brille[emoji6] also denke das auch andere das hinbekommen und will ja nicht jemanden zu nahe treten…aber es geht sogar besser[emoji6]

Ich stand bei meiner Kaufentscheidung auch vor dem Problem welches SUV nehmen.In meiner Auswahl waren neben dem CX5 noch Seat Ateca FR 2.0 190PS und VW Tiguan 2.0 180PS. Letztlich ist es der CX5 geworden, wegen des besten Preis- Leistungs-Verhältnisses und dem Design was meiner Frau und Tochter bei den anderen beiden nicht so gefiel. Ein Head-up-Display gab es bei Seat garnicht und bei VW nur mit der Plexiglasscheibenprojektion ,dafür hatten die beiden Ambientebeleuchtung.Ich habe Vor und Nachteile abgewogen und habe mich für den CX5 entschieden.Im Jahr 2003 war das Duell Mazda 6Kombi 120PS oder VW Passat Variant 2.0 130PS.Letztlich bin ich damals bei VW gelandet.
Gruß Matthias

 

[Mike v]

So verschieden kann Geschmack sein...von außen einen Sickenorgie und von Innen eine Knöpfe/Schalterorgie.

ABER, er soll ja dir gefallen, wenn er das macht - kaufen!

Ich brauche dringend einen Allrad- und da war der cx5 natürlich Favorit. Der Allrad stand bei der Kaufentscheidung für ein neues Auto an 1 Stelle.
Und der Händler hier ist SPITZE.