Suchergebnisse für Anfrage: ölsieb

Heist das denn jetzt Ölsieb und Öl wird getauscht und Injektoren werden nachgezogen. Oder gibt es neue Injektoren !!

...kann es zu Undichtigkeiten und somit zum Austritt von Verbrennungsgasen kommen. Dadurch können Ölkohleablagerungen entstehen, die sich im Ölsieb ablagern und zu Öldruckabfällen führen können. 2) Aufgrund ungeeigneter Maßnahmen gegen Störsignale von den Injektoren kann es durch...

...5 Uhr und pünktlich um 7 war ich in der Werkstatt. Auto hat gleich 3 Fehlermeldungen angezeigt. Auto wurde komplett auseinander genommen. Ölsieb komplett dicht, im Öl war Diesel. Steuerkette hinüber, Turbolader zum Glück ok. Jetzt hat das Autohaus einen kulanzantrag bei Mazda gestellt und...

Zum einen gab es ja bereits optimierte Teile wie ein Ölsieb. Zudem gibt es Streuung der Bauteile wie Ölpumpe, eventuell gibt es ja auch mehrere Zulieferer. Dazu unterschiedliche Fahrprofile, die teilweise anfälliger für diesen Typ Fehler sind... Anders konnte man es mir und ich mir auch...

...inkl. Ölwechsel (im Öl zeigte sich Abrieb, scheinbar aber im normalen Ausmaß da ja Neuwagen) ca. 300 km später 3.Werkstattaufenthalt --> Magnetventil wurde getauscht, ob auch das Ölsieb k.A. (müsste ich nochmal erfragen) Seit dem bis jetzt (knapp 11.000 km) keine Probleme mehr *auf Holz klopf*

Zunächst Fehlerspeicher gelöscht. Wieder Fehler Danach Ölsieb und Magnetventiel. Wieder Fehler. Dann ölpumpe. Nun wieder Ausfall. Habe bösen Brief an meinen Händler und dem gewünschten dort und an mazda Deutschland geschrieben. Am liebsten würde ich wandeln, aber wie lange soll ich ohne...

...alten Motoröl. Vielleicht ist der Öldrucksensor "zu sensibel", sprich nicht in Ordnung, was bei Japanern eigentlich nicht sein sollte. Ölsieb teilweise verstopft wegen zu viele Kohleablagerungen, was wiederum am Anfang nicht sein sollte, erst nur nach etlichen tkm und Jahren. Und zum Schluss...

...von G194 Teile eines Zulieferers verbaut bekommen hat, die Probleme und einen Ausfall durch fehlenden bzw. zu geringen Öldruck verursachen (Ölsieb, Pumpe und Magnetventiel). Das Sieb wurde mittlerweile optimiert, die anderen Bauteile wohl nicht. Auch die Probleme mit dem Leser (Ablösung und...

...frei haben... Blöd halt das man der Werkstatt und Mazda über die anderen Fälle erzählen kann was man will, dass alle 3 Komponenten ölpumpe ölsieb und magnetventiel getauscht werden müssen um das Problem zu lösen, wird immer erst experimentiert wie nur Fehler löschen oder nur eine Komponente...

Keine Ahnung. Bei einem anderen wurde nur die ölpumpe getauscht und das Problem kam wieder. Entweder nur lösbar über Tausch aller 3 Komponenten ölpumpe ölsieb und magnetventiel oder das Problem tritt selbst dann immer wieder auf. Jemand sprach auch von optimierten Komponenten. Bin frustriert

Ich kann meinen Dicken heute abholen. Bei mir wurde nur ölsieb und magnetventiel getauscht. Hoffentlich ist das Problem damit auch endgültig gelöst...

...für die Späne. Ist es die Auslassnockenwelle, kannst mit Folgeschäden wie Turbolader und Unterdruckpumpe evtl. rechnen. Ist das Ölsieb zu, hättest Du keinen Öldruck mehr. Dies wird Dir durch die Öldruckkontrollleuchte( rote Ölkanne) angezeigt. Spänen entstehen durch Mangelschmierung. Ich...

...mir keine klare Auskunft gegeben. Werkstattleiter: "Es könnte evtl die Auslassnockenwelle sein, dafür gibt es einen Reparatursatz, oder das Ölsieb wäre dicht". Was ist da los ?? Der Motor hat gerade 46.750 Km gelaufen. Kann jemand Auskunft geben, der vielleicht das gleiche Problem hat ? Ich...

Ach, nicht so skeptisch, könnte ja auch schlimmer sein, wenn z.B. etwas ungutes außerhalb der Garantie oder Rückrufaktion passieren würde. Bei anderen ist's auch nicht besser. Alles nur Emotionen, oder wenn einem schon die ansteckende Idee durch den Kopf gelaufen, etwas anderes auszuprobieren ;)...

Bei meinem gab’s keine neuen Injektoren. Laut “fMH”neue Dichtungen, Neue Pleuellagerschalen, neues Ölsieb, neues Motoröl und Motorspülung. Trotzdem bleibt ein ungutes Gefühl. Wird wohl mein erster und letzter Mazda gewesen sein!

Achtung - Scherz: Das dürfte wohl am akuten Benzinmangel gelegen haben :rolleyes:

...Hause der Motor ins notprogramm gegangen, motorkontrollleuchte ist an und der Hinweis sofort in eine mazda Werkstatt zu fahren, grummel. Zumindest Glück gehabt das es am Ziel passiert ist und nicht irgendwo unterwegs. Ölsieb und magnetventiel? Hoffe meine Werkstatt kann morgen was machen...

So..... Heute Bescheid bekommen. Öldruck schwankt deshalb wird Ölpumpe erneuert. Außerdem wird ein modifiziertes Ölsieb und das Magnetventil erneuert. Die Ölwanne wird gereinigt und Öl wird erneuert. Danach darf ich hoffentlich wieder nach Hause fahren denn der Urlaub ist leider vorbei. Gruß Micha

Warum macht ihr das eigentlich alle mit? Bei mir wird das Öl-Thema eher dazu führen, dass mein Ausflug zu Mazda schneller beendet sein wird, als ursprünglich gedacht....

Mein 2.2 175 blieb über die Festtage liegen. Diagnose: Ölsieb komplett zu, kein Öldruck mehr und das bei ganzen 34.000 km und 95% aller Fahrten über 30 km, also 90°C Öltemperatur erreicht. Man war sich nicht ganz einig wie das zustande kam aber wenn ich nicht alle 6 Monate gewechselt hätte...