Suchergebnisse für Anfrage: Verkokung

Moin Mia, er gehört der 1.Gen.an. Allerdings ist es das Face-lift Modell - EZ 09/15 Exclusive Line. Die aktuelle Laufleistung beträgt ca 147tkm. Scheckheft gepflegt.

Moin Mia, er gehört der 1.Gen.an. Allerdings ist es das Face-lift Modell - EZ 09/15 Exclusive Line. Aktuelle Laufleistung beträgt ca 147tkm

Offtopic Ein Diesel ohne Verkokung ... Gehört er der ersten (GH/KE) oder zweiten (KF) Generaton an ? Laufleistung ?

Besser für ihn dir die Geschichte zu erzählen als du dein neues Auto reklamierst. Genau wie viele Diesel Fahrer von fMHs wegen Verkokung/Ölverdünnung einfach "kurze Strecke, selber Schuld" gehört haben.

Hoffentlich haben die bezüglich Verkokung beim Diesel mächtig dazu gelernt. 🤔🤔

Mir war bewusst das die Verkokung mich auch irgenwann erwischt , jedoch nicht das es so schnell geht . Ich dachte bisher das Langstrecke , schwefelarmes Motoröl sowie Diesel ohne Bio den Prozess der Verkokung verzögern würden , tja denkste alles für die Katz. Ich denke auch das Mazda nun zum...

...Einen Diesel, der für mich wirklich den höheren Spaßfaktor hatte, würde ich heute auch nicht mehr nehmen. Wegen der bekannten Probleme (Verkokung etc.). Schade eigentlich. Ich selbst hatte mit den Dieseln nie Probleme, selbst im Kurzstreckenbetrieb nicht, habe aber auf Regeneration geachtet...

Fehlerteufel.....nicht KE sondern KF 2017!

Da hast du aber Massel (Glück) ghabt. Da war Mazda ganz schön kulant. Bei meinem Fall war der schon zu alt. Mein Typ: Falls Du auch viel im Kurzbetrieb bist, regeneriert der Mot. oft, ganz normal, dann Ölverdünnung ! Ölwechsel öfters ! Nach ca. 30 TKM Ölwanne runter und Ölsieb-Ölpumpe...

Letzte Woche nach Fehlermeldung beim Freundlichen gewesen. Gleiches Problem. Verkokung Ansaug/EGR Bereich. War auch dort nicht der erste Kunde mit dem Problem. Kulanzantrag wurde gestellt und Mazda übernahm 100%. 85.000km (KE 2017)

...Ab einer bestimmten Menge läuft die Kurbelwelle im Öl und schlägt das Öl schaumig. Das kann zu schmierverlust führen und im Extremfall zum Motorschaden. Ausserdem kommt deutlich vermehrt Öldämpfe über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtragt und versüft den zusätzlich zu der Verkokung.

Hier nochmal die Meldung, die ich bei meiner Verkokung hatte. Ist die selbe. Denke mal bei dir wird es sich auch um die Verkukung handeln.

AGR off ist wegen der Verkokung gedacht. Leistung bleibt bei der gleichen

Moin, dazu gibts nen ziemlich großen Beitrag: https://www.cx5-forum.de/threads/ladedrucksensor-verkokelung-verbrauch.8313/ Ich tippe auf Verkokung, war bei mir auch der Fall. Gruß Eric

Hallo Groofy, wieviel Kilometer hat dein CX 5 jetzt auf dem Tacho stehen? Verkokung im Ansaugbereich führt zu solchen undefinierbaren und schlecht reproduzierbaren Erscheinungen. Diese Anzeigen im Tacho in Verbindung mit ruckeln bei ganz wenig Gas um die 40 km/h hatte ich auch. Nach der...

Hay. Genau Fehleranalyse kann dir deine Werkstatt machen. Aber es hört sich auch stark nach Verkokung des Ansaugtrakts an oder es ist ein von den zwei AGR Ventilen hin. Oder die Drosselklappe. Das wären meine Vermutungen. Aber mache dich nicht Verrückt. Fernanalyse ist immer schwer und...

Hab heute auslesen lassen. Das/die AGR ist wohl nicht in Ordnung.( Abgasdurchfluss zu gering; Meldung im OBD und Motor/Diesel CAN). Liest der TÜV das nicht auch aus ? Eine evtl. erfolgte Drosselung steht nicht in den Papieren. Evtl. musste mal alles "durchgeblasen" werden. Jdf. sind...

...berichten. Darüber hinaus hat der Diesel mit Bj. 2012 und der km-Leistung von 160000 km auch in mehrere bekannte Probleme, die genauso für einen Leistungsverlust verantwortlich sein können (Nockenwelle, Turbolader, Ansaugtrackt Verkokung ...). Das kannst du aber auch hier in den Threads...

...vorher im BMW Lager auch mit Diesel unterwegs. 3 bis 4 Mal im Jahr, habe ich ein Additiv in den Tank gekippt und damit ca 12000 km pro jahr mit gefahren. Es gab auch mit Laufleistungen von über 100000km nie Probleme mit Verkokung. Darum habe ich da auch bei meinem Mazda cx5 da keine...

Verkokung wirst du mit jedem Diesel und vor allem jedem Hersteller haben, bei manchen stärker, bei manchen weniger stark, auch innerhalb des Modells. Ist den Abgasvorschriften geschuldet und damit hat jeder Hersteller zu kämpfen.