Tankgeber - Durch welches Rohr wird der Kraftstoff angesaugt?
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Tristan
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Ansonsten empfehle ich das folgende PDF ab Seite 254:
limewire.com
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Zebolon cx 5
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Das ist mir beim Diesel schon klar, ändert aber nichts an meinem post, Bild (deines) gelber Pfeil Flussrichtung zur Vorförderpumpe, blauer Pfeil ist der Rücklauf.
Hi, Danke für die Antwort. Meine Antwort habe ich auf Tristan bezogen.
Wenn am gelben Pfeil angesaugt wird, dann ist die nächste Station Kraftstofffilter. Und hier bin ich etwas irritiert. Demnach würde der Filter von innen angeströmt werden. Die Schläuche sind mit einem gelben Punkt markiert, am Tankrohr und am Kraftstofffilter.
Ich bin fest eigentlich davon ausgegangen, dass dieser Filter immer von außen angeströmt wird.
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Zebolon cx 5
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Befindet sich auf dem Filtergehäuse keine Markierung bzw. Pfeil für die Flussrichtung ?
Es gibt beide Varianten der Filterflussrichtung.
Es gibt beide Varianten der Filterflussrichtung.
Leider gibt es keinen Hinweis auf die Flussrichtung. Ich habe den Filter mit einer Handpumpe mittels unteren Anschlusses (Außen, roter Punkt) mit Druck beaufschlagt und es ist eine schwarze Brühe am Ausgang (gelber Pfeil) ausgetreten. Würde das ein Indiz dafür sein, dass der Filter früher von der Innenseite gespeist worden ist?
Zebolon cx 5
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Na dann passt das doch.
Zebolon cx 5
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Um deine Frage noch zu beantworten, wie das weiße Röhrchen genau heißt ist mir nicht bekannt, aber die Funktion ist diese, der AWD hat ja einen Satteltank und das weiße Bauteil mit der Verbindung zur anderen Seite sorgt dafür das der Kraftstoffinhalt rechts wie links von der Menge her identisch bleibt, die exakte Bezeichnung wußte ich mal fällt mir aber im Moment gerade nicht ein
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Zebolon cx 5
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Nachtrag zu #13
Das Bauteil (weißes Röhrchen) beim AWD_Satteltank (und nur da) wird als venturi pipe / Venturirohr bezeichnet.
Das Bauteil (weißes Röhrchen) beim AWD_Satteltank (und nur da) wird als venturi pipe / Venturirohr bezeichnet.
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Vielen Dank!
Mein Tank ist mit Metallspänen kontaminiert und nun überlege ich, wie diesen wieder sauber bekomme.
Möglichkeit 1:
Externe Pumpe benutzen um den Kraftstoff über einen Filter zu im Kreis zu fördern. Das ganze so lange, bis keine Späne mehr sichtbar sind.
Möglichkeit 2:
Den Tank ausbauen, so lässt sich dieser leichter reinigen.
Weiß jemand wie aufwendig es ist den Tank auszubauen?
Mein Tank ist mit Metallspänen kontaminiert und nun überlege ich, wie diesen wieder sauber bekomme.
Möglichkeit 1:
Externe Pumpe benutzen um den Kraftstoff über einen Filter zu im Kreis zu fördern. Das ganze so lange, bis keine Späne mehr sichtbar sind.
Möglichkeit 2:
Den Tank ausbauen, so lässt sich dieser leichter reinigen.
Weiß jemand wie aufwendig es ist den Tank auszubauen?
Zebolon cx 5
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Da wird nicht NUR der Tank betroffen sein, die Späne entstehen ja nicht im Tank.
Hast nicht aufgepaßt?
Das Thema begann hier: Mazda CX-5 - Diagnose: Hochdruckpumpe und Injektoren defekt - Was tun?
Die Hochdruckpumpe ist defekt, habe bereits alle Schläuche, Hochdruckleitungen, Railrohr (auseinandergeschraubt) gespült und den Kraftstofffilter gewechselt. Ich hoffe, dass die Injektoren nichts abbekommen haben, das wird sich aber später herausstellen.
Zebolon cx 5
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Ja der Diesel ist eigentlich nicht mein erstes Thema, da kann man schon mal vergessen wo der Anfang war / ist, wird hoffentlich nicht wieder vorkommen.
