Welche Lackfarben sind einfach reparierbar
- Ersteller Broom
- Erstellt am
Magmarot Metallic (3-Schicht-Lack mit dem höchsten Aufpreis) dürfte in der Hinsicht
am problematischsten sein. Hier im Forum findet sich ein entsprechender Bericht mit
(aus meiner Sicht erschreckenden) Bildern von Nachlackierversuchen.
Bei Matrixgrau Metallic mit dem zweithöchsten Aufpreis tippe ich auf einen ähnlichen besonderen Lackaufbau,
ist aber eine reine Vermutung angesichts des besonderen Aufpreises.
Die anderen Lacke sind bis auf Purweiß-Uni alle 2-Schicht-Metallic-Lacke, also
Farbschicht mit Metallic-Partikeln, versiegelt mit Klarlack. Hierbei kann die Dichte der Metallic-Partikel
beim Nachlackieren Anpassungsschwierigkeiten bzw. optische Unstimmigkeiten bringen.
Grundsätzlich halte ich helle Metallic-Lacke für schwieriger "reparierbar", weil hier die Farbunterschiede
am meisten ins Auge fallen.
Für die Lacke mit oberer Klarlackschicht spricht, dass Schäden im Klarlack einfach auspoliert werden können, ohne dass "echte Farbe" weggenommen wird.
Den einfachsten Lackaufbau hat wohl Purweiß-uni (keine Ahnung, ob die oberste Schicht schon die
Farbe oder Klarlack ist). Da ich früher mal einen Unilack-weißen VW (ohne Klarlack) hatte, weiß ich
aber aus eigener Erfahrung, dass Weiß-Töne beim Nachlackieren schwierig zu "treffen" sind.
Niemals würde ich mir ein Auto mit rotem Unilack ohne Klarlack kaufen, weil diese
Farben zumindest früher ausgekreidet (in Richtung rosa) haben.
Einen derartigen CX-5 gibt es aber nicht.
am problematischsten sein. Hier im Forum findet sich ein entsprechender Bericht mit
(aus meiner Sicht erschreckenden) Bildern von Nachlackierversuchen.
Bei Matrixgrau Metallic mit dem zweithöchsten Aufpreis tippe ich auf einen ähnlichen besonderen Lackaufbau,
ist aber eine reine Vermutung angesichts des besonderen Aufpreises.
Die anderen Lacke sind bis auf Purweiß-Uni alle 2-Schicht-Metallic-Lacke, also
Farbschicht mit Metallic-Partikeln, versiegelt mit Klarlack. Hierbei kann die Dichte der Metallic-Partikel
beim Nachlackieren Anpassungsschwierigkeiten bzw. optische Unstimmigkeiten bringen.
Grundsätzlich halte ich helle Metallic-Lacke für schwieriger "reparierbar", weil hier die Farbunterschiede
am meisten ins Auge fallen.
Für die Lacke mit oberer Klarlackschicht spricht, dass Schäden im Klarlack einfach auspoliert werden können, ohne dass "echte Farbe" weggenommen wird.
Den einfachsten Lackaufbau hat wohl Purweiß-uni (keine Ahnung, ob die oberste Schicht schon die
Farbe oder Klarlack ist). Da ich früher mal einen Unilack-weißen VW (ohne Klarlack) hatte, weiß ich
aber aus eigener Erfahrung, dass Weiß-Töne beim Nachlackieren schwierig zu "treffen" sind.
Niemals würde ich mir ein Auto mit rotem Unilack ohne Klarlack kaufen, weil diese
Farben zumindest früher ausgekreidet (in Richtung rosa) haben.
Einen derartigen CX-5 gibt es aber nicht.
Rainer dre
Mitglied
In den drei Jahren wo ich meinen roten hab, unterlag ich noch nie dem Zwang mir über die Farbe Gedanken zu machen.
Dann müsste ich mir auch Gedanken machen, ob ich überhaupt ein Auto kaufe. Könnte es ja kaputt fahren.
menkman
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Sorry - aber das bringt niemand weiter.
Nehmen wir doch einfach mal an das der Fragesteller z.B. öfter über unbefestigte Straßen fährt, was ja mit einem SUV durchaus möglich sein kann, da kann man doch mal fragen ob es Farben gibt die man im Falle eines Falles besser ausbessern kann als andere.
Oder ich für meinen Teil: ich hätte mir z.B. kein Magmarot bestellt. Warum? Weil ich weiß das meine Frau ein Problem beim räumlichen Sehen hat und da es vorkommen kann (und leider auch schon ist) das die Parklücke zu eng wird. Ist ja kein Beinbruch, und wenn man das weiß kann man sich ja drauf einstellen.
Gruss
Claus
Rainer dre
Mitglied
Wenn eine andere Farbe das räumliche Sehen verbessert und die Parklücken größer werden lässt, bin ich bei dir 
(Vorsicht Spaß)
(Vorsicht Spaß)
Frage Horchpeilung
Mitglied
lol menkman, wie oft will man denn dann seinen Wagen neu lackieren?
Jedes Jahr ein Mal?
Dann darf die Frau eben nicht so ein Auto fahren. Ohne räumliches Sehen ist das wohl eh besser für alle!
Gibt doch so einen Franzosen, der hat ringsherum Hartgummi zu Anbumsen. Sie soll etwas fahren
Jedes Jahr ein Mal?
Dann darf die Frau eben nicht so ein Auto fahren. Ohne räumliches Sehen ist das wohl eh besser für alle!
Gibt doch so einen Franzosen, der hat ringsherum Hartgummi zu Anbumsen. Sie soll etwas fahren
Guss
Mitglied
Leute ernsthaft jetzt?
Jemanden der vllt man gerne was mitnimmt oder vllt auch jemanden der einfach nicht die Möglichkeit hat einen Prklpatz sein eigen zu nennen und immer in engen Lücken Platz finden muss wo die anderen dann schön die stossstange mitnehmen oder oder oder ist es doch normal nach Erfahrungswerten zu fragen.
Solchen jenigen welchen würde ich zb niemals zu den mattlacken von BMW raten. Bei denen muss man selbst beim waschen tierisch aufpassen.
Wenn es um Steinschläge geht, gibt es bei Mazda glaube ich wenig Farbeinschränkungen. Kratzer die man mal per smartrepair ausbessern möchte ... je dunkler desto besser
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Jemanden der vllt man gerne was mitnimmt oder vllt auch jemanden der einfach nicht die Möglichkeit hat einen Prklpatz sein eigen zu nennen und immer in engen Lücken Platz finden muss wo die anderen dann schön die stossstange mitnehmen oder oder oder ist es doch normal nach Erfahrungswerten zu fragen.
Solchen jenigen welchen würde ich zb niemals zu den mattlacken von BMW raten. Bei denen muss man selbst beim waschen tierisch aufpassen.
Wenn es um Steinschläge geht, gibt es bei Mazda glaube ich wenig Farbeinschränkungen. Kratzer die man mal per smartrepair ausbessern möchte ... je dunkler desto besser
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menkman
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Wenn's sein muss. Wen juckst? Mich nicht, ich hab ja keinen Effektlack.
Hast du sonst noch zur eigentlichen Frage etwas beizutragen?
Claus
Am einfachsten auszubessern sind Uni-Lacke ohne jegliche Effekte. Also kein Metallic etc., Schwarz würde ich auch meiden, denn da sieht man auch recht schnell wo nachlackiert wurde. Aber eben auch nur dann, wenn man extrem viel Wert auf gleichmäßige Lackerscheinung hat. Was sich wiederum mit dem Offroad-Einsatz widerspricht...
Davon abgesehen sollte man sich vielleicht die Möglichkeit anschauen das Auto zu folieren. Direkt mit Folie, oder mit Plasti-Dip. Besonders das Plasti-Dip lässt sich wunderbar verarbeiten und es sind fast keine Grenzen gesetzt was die Farben und Effekte betrifft.
Davon abgesehen sollte man sich vielleicht die Möglichkeit anschauen das Auto zu folieren. Direkt mit Folie, oder mit Plasti-Dip. Besonders das Plasti-Dip lässt sich wunderbar verarbeiten und es sind fast keine Grenzen gesetzt was die Farben und Effekte betrifft.
Uha, so gehen die Meinungen auseinander
Ich bleib dabei, bei schwarz Met. Hatte ich noch nie Probleme. Silber hingegen ist ein wahrer krampf
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Nie Probleme im Sinne, dass der Lack resistent gegen Steinschläge und Kratzer sind, oder dass man den gut ausbessern, bzw. nachlackieren kann?
Ich habe seinerzeit auch schwarz gewählt, damit ich das im Bedarfsfall selber ausbessern kann. Hat bisher immer gut funktioniert (leider kommt es ab und zu mal vor, dass die Garageneinfahrt plötzlich enger geworden ist oder irgend ein Poller/Baum/Blumenkübel etc. sinnlos in der Gegend rumsteht; deswegen fahr´ ich doch nicht nicht gleich in die Lackierbude oder jammere der Vollkasko etwas vor... )
)
Guss
Mitglied
Lass es mich so sagen, auf schwarz sieht man Waschanlagenkratzer relativ ‚deutlich‘ aber im Ernst, sowas fällt bei jeder dunklen Farbe auf.
Hatte vorher mal nen unischwarzen A3 ... das war echt Horror - den Met schwarzen CX5 hingegen kann man ziemlich gut pflegen.
Steinschläge lassen sich auch im Do-It-Yourself verfahren sehr gut ausbessern. Mit smartrepairaktionen habe ich auch noch keine negativen Erfahrungen bei dunklen Farben gemacht - liegt aber vllt auch ein bisschen am Aufbereiter.
Ich habe mir nach meinem ersten schwarzen Auto geschworen, dass es nie wieder schwarz wird ... und was ist es geworden? Bingo! Schwarz
... dunkelblau finde ich auch sehr edel und dennoch sportlich ... Wenn du generell bei dunklen Farben bleibst wirst du sicherlich Freude daran haben ... ich würde es immer wieder tun und für mich ist ein Auto mehr als ein Fortbewegungsmittel
(auch wenn er grade echt leiden muss ... Zeitmangel aber ich freu mich schon auf die nächste Polier und Versiegelungsaktion)Gesendet von iPhone mit Tapatalk
A
anonymous14005
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anonymous14005
Guest
Das ist wohl beim Rangieren in der Garage passiert. Meine Lieblingsfrau wollte so weit wie möglich nach rechts rüber parken, damit ich mit dem Roller noch links vorbei komme. Man konnte das Auto weder vorwärts noch rückwärts bewegen ohne noch mehr kaputt zu machen. Haben dann aus der KFZ Werkstatt einen Rangierwagenheber geholt und mit dem das Auto seitlich bewegt. Shit happens!
Oje, oje... Aber da kann ich mich auch noch an eine Story aus dem Bekanntenkreis erinnern. Zwei junge Mädels (um die 19, Zwillinge) bekommen von den Eltern einen schicken, bronzefarbenen Mazda 323F geschenkt.
Der Wagen wird immer in der Tiefgarage geparkt.
Paar Wochen später hat der Wagen tiefe Dellen und Kratzer auf der Beifahrerseite. Auf die Frage hin, was denn passiert ist, bekam ich folgende Erzählung..
"Naja wir sind spät in der Nacht von der Disco nachhause gekommen, wollten den Wagen einparken und hatten laut Musik an. Beim einparken haben wir so komische Geräusche gehört und uns total erschrocken, weil wir dachten, dass da noch jemand in der Tiefgarage ist und uns beobachtet".
Die sind mit der rechten Seite mehrfach am Betonpfeiler vor und zurück geschrammt....
Der Wagen wird immer in der Tiefgarage geparkt.
Paar Wochen später hat der Wagen tiefe Dellen und Kratzer auf der Beifahrerseite. Auf die Frage hin, was denn passiert ist, bekam ich folgende Erzählung..
"Naja wir sind spät in der Nacht von der Disco nachhause gekommen, wollten den Wagen einparken und hatten laut Musik an. Beim einparken haben wir so komische Geräusche gehört und uns total erschrocken, weil wir dachten, dass da noch jemand in der Tiefgarage ist und uns beobachtet".
Die sind mit der rechten Seite mehrfach am Betonpfeiler vor und zurück geschrammt....
DefCon6
Mitglied
Klarlack-Additiv für Mazda CX-5 Farbton von Standox
Zur Info: https://www.fahrzeug-karosserie.de/klarlack-additiv-fuer-mazda-cx-5-farbton-a-695868/
Zur Info: https://www.fahrzeug-karosserie.de/klarlack-additiv-fuer-mazda-cx-5-farbton-a-695868/
