Unterschied A/C und A/C eco
- Ersteller Ohnepfand
- Erstellt am
Michael87
Mitglied
Ok, eins nach dem anderen, wir reden tatsächlich aneinander vorbei 
Lauer Abend, Außentemperatur so um die 20° oder weniger, steige nach nem Auftritt oder Feuerwehreinsatz ins Auto und "dampfe", weil ich so verschwitzt bin, so sehr, dass die Scheibe zu beschlagen beginnt. Meine Klimaanlage ist aus, es kommt nur Luft von draußen - da diese nicht erwärmt werden soll, drehe ich die Temp. auf 15°, niedriger geht nicht.
Drücke ich jetzt auf die "Defrost"-Taste, wird der AC-Modus aktiviert, das Gebläse fährt hoch, alles auf Scheibe gerichtet. Dadurch, dass jetzt aber die Klima an ist, kommt kalte Luft aus dem Gebläse (zumindest wenn die Display-Temp stimmt). Und das is beim Freimachen der Scheibe ja blöd.
Geht wirklich nur darum, ob die AC wirklich nicht so programmiert is zu erkennen "oh, der will die Scheibe frei haben, da bringt kalte Luft nix, also heizen!"
Situation ist folgende:
Lauer Abend, Außentemperatur so um die 20° oder weniger, steige nach nem Auftritt oder Feuerwehreinsatz ins Auto und "dampfe", weil ich so verschwitzt bin, so sehr, dass die Scheibe zu beschlagen beginnt. Meine Klimaanlage ist aus, es kommt nur Luft von draußen - da diese nicht erwärmt werden soll, drehe ich die Temp. auf 15°, niedriger geht nicht.
Drücke ich jetzt auf die "Defrost"-Taste, wird der AC-Modus aktiviert, das Gebläse fährt hoch, alles auf Scheibe gerichtet. Dadurch, dass jetzt aber die Klima an ist, kommt kalte Luft aus dem Gebläse (zumindest wenn die Display-Temp stimmt). Und das is beim Freimachen der Scheibe ja blöd.
Sicher? Ich kenne es auch nur so, dass die Klima da komplett weg ist und auch nicht entfeuchtet etc. also keinerlei Funktion hat. Oder was macht ne AC noch, wenn der Kompressor drucklos ist?
Das ist mir ja alles klar
Geht wirklich nur darum, ob die AC wirklich nicht so programmiert is zu erkennen "oh, der will die Scheibe frei haben, da bringt kalte Luft nix, also heizen!" Mangels anstrengeder Einsätze im Sommer kann ich das nicht testen. Aber das ist logisch, du senkst die Temperatur an der der Scheibe unter den Taupunkt und damit bildet sich dann ein Beschlag auf der kalten Fläche. Da kann aber deine Klimaautomatik nix für. Bis die Luft durch die Klima entfeuchtet/ausgetauscht ist braucht halt auch einen Moment.
michel
Plus Mitglied 
Meine Klimaanlage ist jetzt seit 15 Monaten an und die Temperatur steht auf 20, 5°. Das sind so Dinge, die müssen für mich einfach funktionieren. Ich habe keine Lust ständig an Rädchen zu drehen oder ein und aus zu schalten. Ich möchte ins Auto steigen und nach einer Zeit x soll meine Wohlfühltemperatur herrschen. Meine Gedanken drehen sich im Auto in der Regel um andere Dinge als um Klimaanlage.
Grundsätzlich bräuchte ich persönlich keinen Ein/aus Schalter für die Klima. Ist jetzt mein vierter Wagen mit Klimaautomatik, macht bis jetzt weit über eine halbe Millionen km mit aktivierter Klimaanlage. Bisher ohne Probleme oder Schimmel.
Ach ja, die 0.5 Liter Diesel...
...ich gönne sie mir einfach [emoji6]
Grundsätzlich bräuchte ich persönlich keinen Ein/aus Schalter für die Klima. Ist jetzt mein vierter Wagen mit Klimaautomatik, macht bis jetzt weit über eine halbe Millionen km mit aktivierter Klimaanlage. Bisher ohne Probleme oder Schimmel.
Ach ja, die 0.5 Liter Diesel...
...ich gönne sie mir einfach [emoji6]
Ivocel
Mitglied
@michel
Full Ack
Blöd wäre es, wenn er AC auslassen würde.... Bei warmer Luft wird die Feuchtigkeit nur wieder in die Luft abgegeben, bei AC auch aus dem Wagen geholt
Und dass er noch nicht richtig heizen kann, ist doch auch klar, der Motor ist nicht warm.
Weiß spontan nicht, wie es jetzt beim Mazda ist, aber mein Volvo hat im Winter die ersten paar hundert Meter GAR NICHT geheizt und auch das Gebläse ausgelassen, damit sich das Kühlwasser etwas schneller erwärmt. Ist das ein wenig warm gewesen, dann hat die Automatik auch angefangen zu heizen.
Klar, wenn ich manuell das Gebläse eingeschaltet habe, dann hat er auch vorher gepustet, aber halt nur kalt....
Full Ack
Blöd wäre es, wenn er AC auslassen würde.... Bei warmer Luft wird die Feuchtigkeit nur wieder in die Luft abgegeben, bei AC auch aus dem Wagen geholt
Und dass er noch nicht richtig heizen kann, ist doch auch klar, der Motor ist nicht warm.
Weiß spontan nicht, wie es jetzt beim Mazda ist, aber mein Volvo hat im Winter die ersten paar hundert Meter GAR NICHT geheizt und auch das Gebläse ausgelassen, damit sich das Kühlwasser etwas schneller erwärmt. Ist das ein wenig warm gewesen, dann hat die Automatik auch angefangen zu heizen.
Klar, wenn ich manuell das Gebläse eingeschaltet habe, dann hat er auch vorher gepustet, aber halt nur kalt....
PEliegtimSchnee
Mitglied
Also die Folgen was passiert wenn man die Klima nicht benutzt habe ich bei meinem alten Schlorren am eigenen Leib erfahren.
Habe um Benzin zu sparen als armer Azubi damals NIE die Klima angehabt. Ca. 1 1/2 Jahre lang nicht. Der Vorbesitzer vermutlich auch nicht sehr oft.
Als ich dann diesen Sommer das erste mal die Klima angeschmissen habe ... WOW der Kompressor summte dezent lauter als der Sportauspuff und vor sich hin. Die Leerlaufdrehzahl stieg um 500 Umdrehungen an, die Leistung beim Gas geben fiel genau bei 2100 Umdrehungen in ein Loch wo der Schub vollständig weg war und erst ab 2200 wieder kam.
Das beste ... der Gestank .. WOW ich dachte ich fall in Ohnmacht, das Ding muss gegammelt haben.
Direkt ein Tag später in Werkstatt, Filter wechseln, Desinfizieren ... nun geht's zum Glück
Freue mich auf das bald fortschrittliche System und werde sie regelmäßig an haben vllt. auch immer, je nachdem was die Frau sagt.
Habe um Benzin zu sparen als armer Azubi damals NIE die Klima angehabt. Ca. 1 1/2 Jahre lang nicht. Der Vorbesitzer vermutlich auch nicht sehr oft.
Als ich dann diesen Sommer das erste mal die Klima angeschmissen habe ... WOW der Kompressor summte dezent lauter als der Sportauspuff und vor sich hin. Die Leerlaufdrehzahl stieg um 500 Umdrehungen an, die Leistung beim Gas geben fiel genau bei 2100 Umdrehungen in ein Loch wo der Schub vollständig weg war und erst ab 2200 wieder kam.
Das beste ... der Gestank .. WOW ich dachte ich fall in Ohnmacht, das Ding muss gegammelt haben.
Direkt ein Tag später in Werkstatt, Filter wechseln, Desinfizieren ... nun geht's zum Glück
Freue mich auf das bald fortschrittliche System und werde sie regelmäßig an haben vllt. auch immer, je nachdem was die Frau sagt
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Teddy
Mitglied
Hast du die Smilies verwechselt?Also ich möchte ja niemandem auf die Füsse treten aber...
ich finde Euer Verhalten sehr umweltschädlich.
Ihr blast im Winter ca. 0,5l Spritt/100km unnütz in die Umwelt.
An anderer Stelle im Forum wurde schon ausgiebig über Sommer-Winterverbräuche diskutiert. Wenn ich statt 140 km/h nur 120km/h fahre, spare ich deutlich mehr als 0,5l.
Welchen Hygrometer benutzt du? Wenn für dich ein trockener Tag ist, wenns nicht regnet, dann solltest du dir einen zulegen.
Beschlagene Scheiben kenne ich garnicht.
So seh ich das auch. Sommer wie Winter automatisch das gleich Klima.
Ivocel
Mitglied
Also ich möchte ja niemandem auf die Füsse treten aber...
ich finde Euer Verhalten sehr umweltschädlich.
Ihr blast im Winter ca. 0,5l Spritt/100km unnütz in die Umwelt.
Btw:
Wenn einem die Umwelt SO SEHR am Herzen liegt... vielleicht sollte man dann keine Fahrende Schrankwand (SUV) bewegen
@ Teddy
Nein ich habe die Smilies bewußt benutzt, da es mich sehr traurig macht wie hier viele drauf sind. (und es werden immer mehr)
@Ivocel
Es war schon früher üblich eher den Boten zu töten als einzusehen das er recht hat.
Ich finde es nur einfach sehr schade das sich die Leute über den Verbrauch aufregen und seitenweise Treads füllen.
Aber wenn man sich mal an der eigenen Nase nehmen könnte und mit sehr wenig Aufwand etwas erreichen kann, (ohne Komfortverlust) machen es die wenigsten.
Warum? Zu faul.
Oder ist es die allgemeine Ignoranz anderen und der Umwelt gegenüber.
Ja, ich fahre SUV aus Bequemlichkeit, aber muss ich dann trotzdem immer voll auf die Kacke hauen oder kann ich nicht auch versuchen trotzdem die Umwelt nicht unnötig noch mehr zu belasten?
Nein ich habe die Smilies bewußt benutzt, da es mich sehr traurig macht wie hier viele drauf sind. (und es werden immer mehr)
@Ivocel
Es war schon früher üblich eher den Boten zu töten als einzusehen das er recht hat.
Ich finde es nur einfach sehr schade das sich die Leute über den Verbrauch aufregen und seitenweise Treads füllen.
Aber wenn man sich mal an der eigenen Nase nehmen könnte und mit sehr wenig Aufwand etwas erreichen kann, (ohne Komfortverlust) machen es die wenigsten.
Warum? Zu faul.
Oder ist es die allgemeine Ignoranz anderen und der Umwelt gegenüber.
Ja, ich fahre SUV aus Bequemlichkeit, aber muss ich dann trotzdem immer voll auf die Kacke hauen oder kann ich nicht auch versuchen trotzdem die Umwelt nicht unnötig noch mehr zu belasten?
Teddy
Mitglied
Off-Topic:
Du wirst immer besser
chinnow.net schrieb:
Aber bleiben wir doch bitte beim Thema. Eco soll der Energiesparmodus der Klimaanlage sein. Also warum sollte ich dann nicht (mit ruhigem Gewissen)für ein gleichbleibendes Klima im Auto sorgen? Auch ohne Eco würde ich das tun. Wie bereits erwähnt tu ich das seit über 10 Jahren. Genau gesagt seit ca 19 (im 626 keine automatische Klima). Es gab nie ein negatives Feedback. Die Vorteile überwiegen klar.
Wenn man sich einmal die Mühe macht den Artikel auf Wikipedia aufmerksam zu lesen, wird man feststellen das ein abschalten der Klimaanlage bei niedrigen Außenemperaturen nichts bringt. Wo keine Leistung abverlang wird benötigt man auch keine Energie, daher auch der Minderverbrauch im Winter ob abgeschaltet oder nicht.
Wozu also die Diskussion?
Wozu also die Diskussion?
19Andi73
Mitglied
Wenn Klima eingeschaltet ist dann funktioniert sie auch, auch wenn man Temperatur hoch zB. 25 Grad eingestellt hat. Dabei wird die Luft auch ''getrocknet''. Wenn man nämlich auf den Knopf mit Symbol drückt, kommt viel klimatisierte (trockene) Luft an die Scheibe und dadurch wird sie schneller frei.
