T
Tomatin
Guest
Dann geh mal einen Hobbit besuchen
Wenn ich meinen El Gordo habe, dann fahre ich mal ins Auenland.
Niedrige Heckklappe
- Ersteller Schewerda71
- Erstellt am
Wenn ich meinen El Gordo habe, dann fahre ich mal ins Auenland.
Das Orakel
Mitglied
Es geht gar nicht um 103 EUR, sondern nur um die Ersparnis von den 103 EUR zu einer billigeren Lösung. Also vielleicht um 20-30 EUR, oder so. Bei einem Fahrzeug-Listenpreis je nach Modell von 30.000 bis 40.000 EUR lohnt sich doch für 20-30 EUR Ersparnis für ein Zubehörteil ein Projektteam zu bilden. Oder nicht? Da bekommt man schon fast eine Flasche Tomatin für.Berndix schrieb:
T
Tomatin
Guest
Da bekommt man schon fast eine Flasche Tomatin für.
Naja, den mag ich aber nicht wirklich trinken, da sind mir die "ollen" 66er und 76er viel lieber.
Muss jeder selbst entscheiden, wo Sparmaßnahmen angebracht sind oder nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Das Orakel
Mitglied
Och, haben hier noch einen (inzwischen leider fast leeren Tomatin Port Wood Finish 14 Jahre) herumstehen. Den finden wir ziemlich lecker. Den bekommt aber auch nicht für 30 EUR.
T
Tomatin
Guest
Solltest den mögen, leg Dir nen Vorrat zu, der Trend geht eindeutig zu NAS und die Standardpullen werden jedes Jahr bis zu 30% teurer.
Der Inschenör
Mitglied
So'n gutes Fläschchen hilft auch gegen zu niedrige Heckklappen. Auf allen Vieren ist die Heckklappe plötzlich gar nicht mehr so niedrig.
SCNR
SCNR
Das Orakel
Mitglied
Ich kenne das Problem, beschäftige mich schon lange mit dem Thema. Es wird halt mehr getrunken als das der Stoff Zeit zum reifen hat. Da ist aber noch ein Problem: Habe nicht so viel Platz um alles das zu bunkern was ich mag.
T
Tomatin
Guest
Platz wäre genügend da, aber das ist ja auch eine Frage des nötigen Kleingelds. Wobei ich mir tlw. wirklich überlege, ob ich die Pulle tatsächlich öffne oder bei der Wertsteigerung nicht lieber verkaufe.Ich kenne das Problem, beschäftige mich schon lange mit dem Thema. Es wird halt mehr getrunken als das der Stoff Zeit zum reifen hat. Da ist aber noch ein Problem: Habe nicht so viel Platz um alles das zu bunkern was ich mag.
Ingo
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.5 G AWD
So, ATH Dämpfer sind drin, die Kriegswunde am Schädel hat mir echt den Rest gegeben und das Blut hat alles vom Teppich bis Einstiegsleisten versaut
Und scheisse sieht das auch nicht aus Siggi, ich habe allerdings auch nicht aus der Dackelperspektive hochgeschaut
Mit 193cm steht man ganz bequem drunter.
Nachtrag, die Ausleuchtung
Und scheisse sieht das auch nicht aus Siggi, ich habe allerdings auch nicht aus der Dackelperspektive hochgeschaut
Mit 193cm steht man ganz bequem drunter.
Nachtrag, die Ausleuchtung
Zuletzt bearbeitet:
Ingo
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.5 G AWD
Schade, kann meinen Beitrag nicht mehr editieren.
Negativ ist die Kraft, welche man jetzt fast bis unten aufwenden muss, um die Klappe richtig zu schließen.
Mit den Seriendämpfer fiel sie locker zu, mit den ATH muss man fast zuschmeissen und von oben an schon kräftig ziehen.
Negativ ist die Kraft, welche man jetzt fast bis unten aufwenden muss, um die Klappe richtig zu schließen.
Mit den Seriendämpfer fiel sie locker zu, mit den ATH muss man fast zuschmeissen und von oben an schon kräftig ziehen.