Ölstand bei Auslieferung

Barni

Plus Mitglied
Modell
1. (2011–17)
Motor
2.5 G AWD
Moin Gemeinde und FROHE PFINGSTEN !
Ich hab meinen " Dicken " im Dez. 2016 ausgeliefert bekommen , irgendwann Anfang Januar 2017 hab ich bemerkt , das wenig Öl eingefüllt war gut 1/3 über MIN. Ich hab das gleich angesprochen und moniert . Als meine zusätzlich bestellten Anbauteile wie beleuchtete Einstiegsleisen , Alupedalerie usw. endlich eintrafen und angebaut werden sollten , sollte auch der Ölstand noch mal geprüft werden . Vorsorglich hatte ich auch noch einen Zettel auf den Beifahrersitz gelegt , das man auch dran denkt .Damit war das Thema für mich eigentlich erledigt . Dann bin ich fast 5 Monate seit Auslieferung fast nur Stadt gefahren . Letzten Sonntag wollten wir dann eine längere Tour machen , NUR DURCH ZUFALL hab ich dann mal nach dem Ölstand gesehen und wäre fast in Ohnmacht gefallen : Der Ölstand war unter MIN. , ich gleich in die Werkstatt , hab richtig Alarm gemacht .Der Monteur hat einen ganzen Liter nachgefüllt , ich sollte knapp 27 ,- Euro zahlen . Ich war richtig sauer , der junge Monteur meinte , das Mazda die Autos immer so ausliefert , das wäre z.b. beim KÄLTEMITTEL auch so . Hat der Händler hier eine neue GOLDGRUBE aufgetan ? damit die Kunden vor der 1. Inspektion gezwungen sind , noch mal 1 l. Öl nachzukaufen , oder bin ich ein Einzelfall ??? Vor 2 Jahren war mir das beim Renault schon aufgefallen , da ging ich aber von aus , das der Motor Öl braucht ( war dafür bekannt )Da ich ca. alle 3 Jahre meine Autos wechsel , kann ich sagen , VOR dem RENAULT , also bis vor gut 2 Jahren brauchte ich bei meinen Autos nie Öl nach füllen vor der 1. Inspektion . Deshalb kommt mir das recht seltsam vor . Wenn ich mir nun den Motor verheizt hätte ? Der Monteur sagte , dann wird man noch vorher durch Lämpchen gewarnt ( grinste , und meinte , das es dann aber meistens zu spät wäre )
Wie sind Eure Erfahrungen , hat jemand ähnliches erlebt ??? Gruß Barni :cool:
 
Ich habe meinen im März bekommen und aus Interesse zu Hause alle flüssigkeitsstände geprüft, alle wahren auf max. Nach 3000 km habe ich einen Ölwechsel machen lassen . Das einzigste was ich zu bemängeln hatte ... der Tank war bei Abholung fast leer....

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Hallo Barni,

bei meinem CX-5 lag der Ölstand (ca. 4 Monate nach Auslieferung) (auch nur) knapp über Minimum.
Ob das bei der Auslieferung schon so war, hatte ich leider nicht gecheckt; habe mich darüber auch schon geärgert.

Nachdem ich also festgestellt hatte, dass der Füllstand (kurz vor einer längeren Reise mit hohem Autobahnanteil) knapp über Minimum lag, habe ich einen halben bis dreiviertel Liter aufgefüllt und gut war es.
Die Ölstandskontrolle nach der Reise ergab keine Auffälligkeiten (wie erhöhter Ölverbrauch).
Vermute somit, dass zur Auslieferung nur ein Minimum an Flüssigkeiten eingefüllt wurde.
Der Benzinvorrat hätte für ca. 100-150km gereicht. Bei der ersten Tankfüllung nach 35km gingen jedenfalls 46,88 Liter in den Tank.
Wird wohl alles eine Kostenfrage sein.
Habe mit dem Auto jetzt ca. 15.000km runter und kann noch nicht meckern.

27,-EUR für einen Liter Öl ist schon ganz schön happig.
Ich glaube das kannst du in Zukunft besser selbst machen.

viele Grüße
Heiko
 
Wenn der Ölstand bei der ersten Kontrolle 1/3 über Min lag und 5 Monate später unter Min lag hat er das einfach verbraucht.
Eigentlich ein normaler Vorgang, bei den einen mehr und bei den anderen Dank Ölvermehrung weniger.
 
Wenn der Ölstand bei der ersten Kontrolle 1/3 über Min lag und 5 Monate später unter Min lag hat er das einfach verbraucht.
Eigentlich ein normaler Vorgang, bei den einen mehr und bei den anderen Dank Ölvermehrung weniger.

"Ölverdünnung" beim Benziner? Wäre mir neu.

Aber wenn der Ölstand niedriger wird, sollte / muss man das sowieso im Auge behalten.
 
Wollte damit nur zum Ausdruck bringen dass es normal ist dass ein Motor Öl verbraucht.
Ölvermehrung kann es auch beim Benziner geben, hervorgerufen durch nicht verbrannten Kraftstoff.
 
Wollte damit nur zum Ausdruck bringen dass es normal ist dass ein Motor Öl verbraucht.
Ölvermehrung kann es auch beim Benziner geben, hervorgerufen durch nicht verbrannten Kraftstoff.

Neue Motoren verbrauchen so gut wie kein ÖL mehr , ich hatte in den letzten 20 Jahren nur beim Mazda und davor beim Renault zu wenig ÖL . ( und das wohl , weil zu wenig eingefüllt wurde ) Ansonsten hab ich niemals ÖL nachfüllen müssen .
Und das war eigentlich auch meine Frage : Ob andere auch feststellen konnten , das bei der Auslieferung nur minimal Öl eingefüllt wurde , bei Kältemittel soll das ähnlich sein ( so der Monteur ) , leider kann man das nicht so einfach prüfen .
Wenn jetzt alle Autos mit wenig Öl ausgeliefert werden , ist das ein Riesen - Geschäft für den Verkäufer , ich empfinde das allerdings als Riesen - Sauerei , weil man mir vor der 1. Inspektion noch mal knapp 27 ,- Euro aus der Tasche zieht .
 
Ich habe meinen Benziner jetzt schon 3Jahre und 2Monate und musste nicht einmal Öl nachfüllen. Ölpegel bleibt immer konstant.
 
Bei meinem war der Ölstand zur Auslieferung bei Max.
Wenn das so sein sollte, dass Mazda seine Autos so auf die Reise schickt, wie du schreibst, dann hängt es wohl vom fMH ab, ob er alles nachfüllt. Das gehört zu seinen Aufgaben vor der Übergabe an den Kunden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab bei meinem kurz nach der Auslieferung angefangen das Öl zu kontrollieren und bin sicher, dass bei mir der Ölstand bei der Auslieferung bei ca. 60% war. Bei rund 7Tkm hab ich dann 0,5 L nachgefüllt und bin jetzt bei 80/90%. Für mich, speziell bei den ersten 10Tkm, ist das alles ok und normal.
 
Für mich absolut unverständlich....:confused:

Wenn Ihr hier von Auslieferung redet, gehe ich davon aus, dass ihr einen Neuwagen gekauft habt und Überführungskosten fällig waren. Nun stecken in den 600-800 EUR Überführungsgeld auch das Abarbeiten von diversen Checks und Prüfungen nach Mazda Auslieferungs- und Übergabevorlage. Und hier gehört die Überprüfung und ggf. Ergänzung von Öl vor Übergabe an Kunden dazu. Ihr bezahlt schließlich dafür nicht wenig Geld.:mad:

VG
 
Ja , so sehe ich das eigentlich auch , deshalb bin ich auch so sauer . Ich fühle mich irgendwie abgezockt , und überlege mir schon , ob ich den Händler / Werkstatt wechsel , wenn da System hinter steckt, finde ich es nicht in Ordnung . Gruß Barni :cool:
 
@Barni, glücklich scheinst Du mit Deiner Werke nicht zu sein auch wie man sich der Sache wohl angenommen hat ... also, Wechsel doch einfach. Nichts ist einfacher und ganz ehrlich, mache ich auch so. Die Werke bekommt 'ne chance', ist sie dabei kacke, Wechsel ich. Was hält mich denn da? Nichts!!!
Bisher bin ich mit Audi und BMW auch von Intervall zu Intervall gefahren und beim jetzigen CX5 schaut es ähnlich aus ... einerseits blöd, das man die Füllstände nicht gecheckt hat andererseits ist es wohl kaum die Aufgabe des Kunden, dies bei Übergabe zu prüfen (denke ich).

Schreib eine freundlichen aber bestimmenden Brief an Mazda und schau was passiert aber den Händler würde ich wechseln. Oftmals kommen die Hersteller mit Gutscheinen etc um die Ecke...

Viel Erfolg und nicht weiter drüber ärgern ;)


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@ Barni

Wenn du dich so abgezockt fühlst, dann bring doch endlich mal paar Fakten und nicht nur permanent Anschuldigungen gegen deinen Händler.

Wieviel Motoröl war denn konkret bei deiner Messung vorhanden und wieviel hat demzufolge gegenüber der Mazdavorgabe gefehlt ?
Und wo genau ist denn der Ölstand am Meßstab, wenn die korrekte Menge eingefüllt ist.
 
Es ist ja leider bei den Herstellern mittlerweile normal, dass diese die Fahrzeuge mit minimal nötigen Betriebsflüssigkeiten ausliefern, da dadurch richtig Geld gespart wird. Es liegt dann am Händler, ob dieser bei der Auslieferung etwas daran ändert oder nicht. Es sollte einem klar sein, dass die Hersteller bei <1Cent über Einsparungen nachdenken. VW Wolfsburg hat damals zum Beispiel einen Verbesserungsvorschlag prämiert und umgesetzt bei dem es darum ging, die Fahrzeugschlüssel nicht mehr mit einem Schlüsselring aus Metalll sondern mit einem Kunststoffband verbunden auszuliefern.
 
Das ein ganz neuer Motor sich durchaus mal einen Schluck Öl mehr nehmen kann als einer der schon 20Tkm runter hat sollte eigentlich (jedem) klar sein. Mein Händler hat mich sogar darauf hingewiesen.

Jeder Motor verbraucht in Abhängigkeit von Fahrstil/Drehzahlen/etc. Öl. Wenn nach 20Tkm, möglichst noch bei Kurzstreckenverkehr, der Ölstand unverändert ist würde ich mir Sorgen machen.

Dann ist es sicher besser wenn der Ölstand bei 70/80% anstatt bei 110% liegt. Wobei ich 30% über min. persönlich auch zu wenig finde.

Aber die Verantwortung liegt grundsätzlich beim Fahrer Flüssigkeitsstände/Betriebssicherheit etc. regelmäßig zu kontrollieren.

Ich hab mir nach der ersten Messung sofort einen Liter Öl beim Händler gekauft und in den Kofferraum gelegt. Als bei mir die 30% erreicht waren hab ich einen halben Liter nachgefüllt.

Da heute alles registriert wird und vieles systematisch auf den Endverbraucher abgewälzt wird wäre ich mit Aussagen "5 Monate kein Öl kontrolliert und jetzt ist´s unter Minimum" gegenüber dem Händler (= der direkte Vertragspartner) vorsichtig. Falls mit dem Motor mal etwas sein sollte - und das muss überhaupt nichts mit dem Eingangs geschilderten Fakt zu tun haben sondern z.B. ein Material- oder Montagefehler sein - könnte der Händler eventuell diese Aktennotiz ziehen und man hat zum Schaden noch jede Menge Ärger dazu.
 
Vielleicht habe ich es ja überlesen, aber wann hast du den Ölstand gemessen? Warm/kalt?

Bei mir war und ist der Ölstand genau da wo er sein sollte. Im warmen Zustand gemessen, nach einer Wartezeit von 5 Minuten, genau zwischen Min und Max.
 
Ich habe mal Motoröl auf dem Stellplatz vor meiner Garage geprüft und bin erschrocken, dass in kürzester Zeit auf einmal ca. 5-6 mm Öl vom Max. am Peilstsb gefehlt haben. Später das Auto in die Garage gefahren und nach einer entsprechenden Wartezeit nochmal geprüft.....und siehe da, Ölstand war wieder auf Maximum.
Meine Garagenzufahrt hat eine ganz geringe Steigung von ca. 2-3%, aber das hat für diese "Fehlmessung" ausgereicht. Unser Dicker reagiert empfindlich darauf, diese Erfahrung hatte ich mit dem Vorgängerauto nicht gehabt.
 
@ Barni

Wenn du dich so abgezockt fühlst, dann bring doch endlich mal paar Fakten und nicht nur permanent Anschuldigungen gegen deinen Händler.

Wieviel Motoröl war denn konkret bei deiner Messung vorhanden und wieviel hat demzufolge gegenüber der Mazdavorgabe gefehlt ?
Und wo genau ist denn der Ölstand am Meßstab, wenn die korrekte Menge eingefüllt ist.

Sorry , ich verstehe nicht so ganz , wieso du mich hier so angreifst , es sei denn , du bist selbst Händler . Ich empfehle dir , alles noch mal von vorn durchzugehen , vielleicht verstehst du dann , um was es mir geht . Ich hab weder Namen des Händlers genannt , noch hab ich Ihn angeschuldigt , alle Fakten habe ich von meiner Seite genannt , also weiß ich wirklich nicht , was du von mir willst .
Außerdem bin ich der Meinung , das für solche Themen und andere - dieses Forum da ist ! Oder hab ich da was falsch verstanden ???
 
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