CX5 KF (2017) Sportluftfilter

slngr

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Moin Moin liebe Community,

nach langem passiven mitlesen, nun endlich mal mein erster Post! Wir haben uns einen CX5 2.5L Benziner bestellt, der in den nächsten 4-5 Wochen ausgeliefert wird. In meinen vorherigen Fahrzeugen hatte ich immer einen Sportluftfilter von K&N verbaut und möchte das auch beim CX5 tun.

Nun meine Frage, hat der Luftfilter aus dem neuen CX5 das gleiche Format wie der aus dem alten? Der Motor sollte an sich ja baugleich sein? Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen!

Vielen Dank im voraus! :)
 
Ich frage mich bis heute warum man auf Produkte von K&N zurückgreift die nachweislich keine Leistung bringen, durch das Öl der LMM verölt und verdreckt wird.
Leistung ist null zu erwarten, leider :(
 
Hast du da einen alternativen Hersteller, den du empfehlen kannst?

Eigentlich mach ich es aus 3 Gründen:

* Weniger bis keine Wartungsintervalle des Luftfilters
* Nachweislich höherer Luftstrom
* Rein subjektiv hat es bei jedem Fahrzeug im niedrigen Drehzahlbereich besserer Ansprechverhalten gegeben :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab einen von James Barone Racing aus den Staaten. Hergestellt werden die zwar auch von K&N, sind aber ungeölt und praktisch Wartungsfrei.

Allerdings ist der eigentlich nicht Eintragungsfähig... ausser man hat viel Glück wie ich 🤣
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Ich hab bei mir auch nicht an einen Pilz gedacht, sondern an einen Einlegfilter, der im Luftfilterkasten liegt und den dortigen Papierfilter ersetzt.

@Steini85 hast du denn dort eine Leistungssteigerung gemerkt?


Ich hätte mir ja sehr den 2.5L Turbo aus dem CX9 im CX5 gewünscht, aber es hat wohl nicht so sollen sein. Nun frage ich mich, wie man wohl noch ein wenig mehr Leistung rausholen kann. Die Beschleunigungswerte des CX5 sind ja trotz 194PS leider nicht so kräftig.
 
Hast du da einen alternativen Hersteller, den du empfehlen kannst?


Pipercross.
Nicht geölt. Deswegen > K&N.


@Steini85 hast du denn dort eine Leistungssteigerung gemerkt?

Bzw einen Leistungsverlust.
Offener Luftfilter hört sich zwar cool an, aber im warmen Motorraum nicht immer die optimalste Wahl.

Hatte mal einen offenen Luftfilter bei einem 3er BMW.
Joa ... ist wieder rausgeflogen weil man einen Leistungsverlust gespürt hat.

Bei Steini sehe ich auch keine Luftzuführung von außerhalb mehr?!
 
Wenn ich mich da mal einklinken darf.
Falls da Leistungsverlust oder Leistungszuwachs durch den offenen Luftfilter ist, dann ist das nicht spürbar.
Steini wird mir da recht geben wenn ich sage da ist kein Unterschied spürbar. Es sieht einfach nur geiler aus und bringt etwas Soundtechnisch, mehr nicht.
 
Der original Luftfilterkasten hat einen elendig langen Weg für die Luft und diese kleine Öffnung vorne.

Bekommt der offene mehr Luft - denke schon.
Ist die Luft deutlich wärmer - keine Ahnung.
Leistungsveränderung - nicht spürbar.

Will da auch nicht diskutieren, verstehe alle Nachteile die so ein Teil mit sich bringen kann. Ich persönlich hab es wirklich nur wegen der Optik und dem Sound verbaut.


Alles in allem stimme ich EagleHunter vollstens zu 🤣
 
So sieht's bei mir unter der Haube aus. Und ich muss sagen der offene Luftfilter macht enorm viel Spaß
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Was da wohl vom Querschnitt übrig bleibt wenn die Motorhaube geschlossen ist, und den Rest regelt der Luftmassenmesser vermutlich weg, bis auf das etwas lauter Ansauggeräusch bleibt da nix. 🤣🤣
Und das ganze noch ohne Zulassung in D.
 

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Was da wohl vom Querschnitt übrig bleibt wenn die Motorhaube geschlossen ist, und den Rest regelt der Luftmassenmesser vermutlich weg, bis auf das etwas lauter Ansauggeräusch bleibt da nix. 🤣🤣
Und das ganze noch ohne Zulassung in D.
Gibt es überhaupt irgendwelche Alternativen? Hab mal einen k&n 57 kit an meinem civic gehabt und nen magnaflow endtopf, war zu 1000% zufrieden mit dem Sound. Möchte jetzt an meinem cx5 nen Luftfilter bin aber bis jetzt nicht fündig geworden
 
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