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C

CX-5-Jim

Mitglied
Hilfe - Flattern/Viebrieren im Sitz bei 100 km/h

Liebe Leute, ich brauche nochmal eure Hilfe
und machen deswegen diesen Thread auf.
Fahre eine G194 Sportsline FWD seit ca. 4 Wochen.
Mir ist aufgefallen, dass besonders der Fahrersitz bei ca. 100 km/h
vibriert, aber nicht so sehr fein sondern eher als würde man auf einer Waschmaschine sitzen.
War heute beim fMH und der hat die Räder neu gewuchtet und hat ne kurze Probefahrt gemacht
und meinte alles OK. Dann steige ich ein, fahre los und bei 100 km/h wieder so eine Art vibrieren/wummern
im Sitz und leicht im Fußraum zu spüren.
Jetzt bin ich gerade echt ratlos. Hat jemand von euch schonmal sowas erlebt oder eine Ahnung was das sein kann?
Es kann doch nicht sein, dass es die Fahrbahnunebenheiten sind,
das wäre mir bei der Probefahrt doch auch aufgefallen,
langsam bin ich echt am verzweifeln :(
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn du im Titel dein Problem was beschreibst wie "Fahrersitz vibriert ab 100 Km/h" sind die Chancen einer Antwort besser :-)
 
@CX-5-Jim:

Den Titel des Threads kannst Du unter "Bearbeiten" - "Erweitert" selbst nachträglich verändern/optimieren/aussagekräftiger gestalten.

Es gibt wahrscheinlich viele mögliche Ursachen für Dein Problem. Nimm doch mal den fMH mit auf die 100 km/h Probefahrt. Da das Problem noch da ist, muss er es beheben - ich würde das Auto wieder zurück an den fMH geben, damit er das Problem behebt - dafür ist ja Garantie da. Also nicht Rückabwickeln, sondern reparieren lassen.

Es ist aber nicht das Vibrieren des Lenkrades bei einem vielleicht vorhandenen/aktiven Spurwechselassistenen, oder?

Ansonsten kann ich mich erinnern, dass ich mit frischen Drittanbieter-Winterreifen mal ein Vibrieren im Lenkrad bei über 80 km/h hatte - da hat das Auswuchten der Reifen nicht gereicht. Es wurden vorher vergessene Zentrierringe eingesetzt und die Reifen mussten beim speziellen Reifenhändler auf der Felge gedreht/gematcht werden, damit die Vibrationen verschwanden.

Es könnte auch das Getriebe sein - siehe Post hier und Post hier.
 
Danke euch schonmal, habe den Titel angepasst.
Also das Lenkrad ist nicht betroffen, das ist ruhig und vibriert kein bisschen.
Ich schaue mir mal die Threads an, Danke @Tristan.

Edit: habe ja den G194, also keinen Handschalter sondern Automatik.
Vibrieren im Handhebel fällt daher flach.
So kann ich keine Rückschlüsse auf das Getriebe nehmen.
 
Hallo zusammen,

möchte euch nun kurz ein Update zur o. g. Thematik geben.
Also nochmal kurz zum ursprünglichen Problem:
Der CX-5 hat bei bestimmten Geschwindigkeiten angefangen recht grob zu vibrieren/flattern.
Bei konstant ca. 100 km/h war es am deutlichsten zu spüren.
Am meisten gespürt hat man das im Sitz und Fußraum,
das Lenkrad war komplett ruhig. Es hat sich für mich trotzdem wie eine Unwucht angefühlt,
meine bessere Hälfte meinte es könnte einfach von der Straße kommen.

Erster Termin zum Wuchten beim fMH hat nichts gebracht,
ganz im Gegenteil, war es im Anschluss sogar noch mehr zu spüren.

Jetzt zweiter Termin hinter mir und ich bin endlich super happy.
Der CX-5 gleitet über die Fahrbahn und ich fühle mich wie auf einer Wolke
und das mit den 19-Zöllern.

Problem war wohl eine ungünstige Rad/Reifen-Kombination.

Lösung: Räder nochmal komplett demontieren, Reifen auf andere Felgen montieren, Quertauschen,
Wuchten und wieder montieren.

Also, falls jemand auch das Gefühl haben sollte, dass zu viele "Vibrationen" im Innenraum ankommen
nicht davon ausgehen, dass es die Fahrbahnunebenheiten sind (auch wenn das Lenkrad nicht flattert),
denn ich kann mit meinem Dicken jetzt davonschweben.
 
Neeee natürlich nicht :)
Ich fahre z.Z eben keine 60kmh.:o
Das Problem muss warten bis ich mal zu meinem Händler komme.
Ich habe zwar eine Mazdawerkstatt in der Nähe aber das ist KfMh.

PS:Ich stelle gerade fest das so eine Lösung wohl nicht bei mir geht da das Vibrieren weg ist wenn ich den Tempomaten abschalte.
 
Zuletzt bearbeitet:
AcMuelle schrieb:
Du schreibst "Grund war wohl eine "ungünstige Rad-/Reifenkombination""
Mit der Werksausrüstung oder hast du mit Übernahme Rad und/oder Reifen gewechselt?

Gruß
Achim
Zum Vergrößern anklicken....

Nein, alles mit der "Werksausrüstung". Also die originalen 19 Zöller mit den originalen Toyo-Reifen.
Es war so gemeint, dass ja alles gewissen Toleranzen unterliegt und evtl. gerade eine Felge und ein Reifen
beide nah an der Toleranzgrenze lagen und der Effekt insgesamt verstärkt wurde.
Also keine ungünstige Rad-/Reifenkombination vom Typ her, sondern von den Toleranzen.
 
Moin
meine Reifen hatte ich auch von vorn nach hinten getauscht und die hinteren nach vorn getauscht.
Half nichts.
Quertauschen geht bei mir nicht wegen der Laufrichtung.
 
Dr.Pie schrieb:
Moin
meine Reifen hatte ich auch von vorn nach hinten getauscht und die hinteren nach vorn getauscht.
Half nichts.
Quertauschen geht bei mir nicht wegen der Laufrichtung.
Zum Vergrößern anklicken....

Quertauschen geht natürlich nur, wenn man die Reifen von den Felgen nimmt und auf eine andere Felge aufzieht,
so wurde es bei mir gemacht. Einfach die vorderen Räder nach hinten tauschen ist ja quatsch,
damit wird die Unwucht ja nicht behoben.
 
CX-5-Jim schrieb:
Quertauschen geht natürlich nur, wenn man die Reifen von den Felgen nimmt und auf eine andere Felge aufzieht,so wurde es bei mir gemacht.
Zum Vergrößern anklicken....

da ich aber nicht mal eben das Equipment Zuhause habe um das zu bewerkstelligen hab ich das erst mal so gelöst.;)

Wenn ein Reifen bei mir eine Unwucht hätte dann sollte man nach dem tauschen der Reifen eine Veränderung feststellen.
Konnte ich aber nicht.
 
Sagt mal, gibt es noch die Möglichkeit, die montierten Räder am Fahrzeug auszuwuchten? Kann mich dunkel erinnern, dass in den 80er Jahren jemand mit so einer Art Rasentraktor an die Räder des aufgebockten Fahrzeugs gefahren ist und die Räder unmittelbar am Auto gewuchtet hat. Hab von dieser Methode lange nicht mehr gehört oder gesehen. Weiß auch nicht, ob das bei den modernen Fahrzeugen überhaupt noch möglich ist.

Jedenfalls könne man so herausfinden, ob die Reifen, die Felge oder das Fahrwerk verantwortlich ist.

O.
 
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