Ölverdünnung bei Benziner
- Ersteller leosch
- Erstellt am
Wenn es tatsächlich so ist, würde ich empfehlen, es erstmal beim FMH anzusprechen und/oder mal im Handbuch lesen.
Hier im Forum wird das aus der Ferne kaum jemand beurteilen können.
Wenn daraus eine Reparatur wird, hättest Du freilich Garantie- bzw. Gewährleistungsansprüche, sofern kein Verschulden Deinerseits vorliegt.
PS: mal Google probiert ? Demnach soll das auch bei Benzinern bei Kurzstreckenverkehr auftreten und kann auch bei Neuwagen vorkommen.
PPS: und hier noch ein Artikel unbekannter Herkunft und Datums (gesehen bei motor-talk): click
Zuletzt bearbeitet:
Ich vermisse noch die Aussage, dass Du nach dem Wechsel bei 1000km
persönlich den Ölstand kontrolliert hast. Der Service-Mechaniker könnte
ja auch überbefüllt haben....
Also ich kontrolliere regelmäßig den Oelstand, bin ich so vom RX 8 gewohnt. Habe aber noch nichts festgestellt.
andreas9996
Mitglied
leosch, kannst du schon was sagen, was deine Beobachtungen gebracht haben?
Hat sich was verändert? Ist alles wieder in Ordnung?
Au wei.......jetzt werden selbst Besitzer des Benziners nervös.
Ich muss gerade mal überlegen wann ich bei meinem Ölbrenner das letzte mal den Ölstand überprüft habe.........ich glaub da schrieben wir noch 2013.
Bin ich jetzt leichtsinnig oder einfach nur völlig entspannt.
Egal, dat Dingen schnurrt wie ein Kätzchen.
Was wollte ich jetzt eigentlich damit sagen...........
Ich muss gerade mal überlegen wann ich bei meinem Ölbrenner das letzte mal den Ölstand überprüft habe.........ich glaub da schrieben wir noch 2013.
Bin ich jetzt leichtsinnig oder einfach nur völlig entspannt.
Egal, dat Dingen schnurrt wie ein Kätzchen.
Was wollte ich jetzt eigentlich damit sagen...........
andreas9996
Mitglied
Weiss nicht was du damit sagen willst, 
aber an der Umfrage beteiligen kannst dich schon mal
UMFRAGE ZU ÖLVERDÜNNUNG BEI BENZINER
Und wäre schön, wenn leosch auch antwortet, interessant wäre es schon.
P.S. So entspannt wie ich war, habe ich gestern auch zum ersten mal den Fühler gesucht (habe schon vergessen wo der war), bis ich ihn oben drauf direkt neben dem Öl-Deckel gefunden habe
Das letzte mal habe ich bei der letzten Inspektion geschaut um zu sehen, ob und wieviel Öl mir da eingefleucht wurde...
aber an der Umfrage beteiligen kannst dich schon malUMFRAGE ZU ÖLVERDÜNNUNG BEI BENZINER
Und wäre schön, wenn leosch auch antwortet, interessant wäre es schon.
P.S. So entspannt wie ich war, habe ich gestern auch zum ersten mal den Fühler gesucht (habe schon vergessen wo der war), bis ich ihn oben drauf direkt neben dem Öl-Deckel gefunden habe
Das letzte mal habe ich bei der letzten Inspektion geschaut um zu sehen, ob und wieviel Öl mir da eingefleucht wurde...Weiss nicht was du damit sagen willst,
Nee kann ich nicht, ich fahre Diesel.
Ganz ohne Ölverdünnung, zumindest verspüre ich nicht den Drang ständig danach zu schauen.
Wünsche euch dennoch dass es bei den Benzinern bei unbegründeten Einzelfällen bleibt.
hannibal
Mitglied
Moin moin,
sollte tatsächlich viel Benzin im Öl sein kann man ja mal nen Test machen: Küchentuch oder "Tempo" und mal nen Tropfen Öl ( vom Messtab) drauf - sollte sich um den Ölfleck ein hellerer Rand bilden ist Benzin (viel) im Öl. Ansonsten sind bei Öltemperaturen um die 80° eigentlich mehr Verdunstungen zu erwägen als richtige Verdünnung. Wenn die Kiste natürlich nur 3 km gefahren wird (bitte nicht wörtlich nehmen, ich meine damit Kurzstecken ) dann mal eine schöne Autobahntour zur Nordsee (wenn man im Süden wohnt) unternehmen und den Ölstand am Ziel kontrollieren ....
sollte tatsächlich viel Benzin im Öl sein kann man ja mal nen Test machen: Küchentuch oder "Tempo" und mal nen Tropfen Öl ( vom Messtab) drauf - sollte sich um den Ölfleck ein hellerer Rand bilden ist Benzin (viel) im Öl. Ansonsten sind bei Öltemperaturen um die 80° eigentlich mehr Verdunstungen zu erwägen als richtige Verdünnung. Wenn die Kiste natürlich nur 3 km gefahren wird (bitte nicht wörtlich nehmen, ich meine damit Kurzstecken ) dann mal eine schöne Autobahntour zur Nordsee (wenn man im Süden wohnt) unternehmen und den Ölstand am Ziel kontrollieren ....
Neu oder schon immer?
Nun kann mir mal einer sagen, dieses Problem mit dem Benzin im Oel, ist das neu oder war das bei Benzinern schon immer so, ich fahre jetzt seit 48 Jahren Autos und das mit verschiedenen Marken, Fiat, Ford, VWs u. Mazda, aber von solchen Problemen habe ich noch nie gehört, wenn diese Probleme neu sind, woher rühren sie her?
Grüsse Uese
Nun kann mir mal einer sagen, dieses Problem mit dem Benzin im Oel, ist das neu oder war das bei Benzinern schon immer so, ich fahre jetzt seit 48 Jahren Autos und das mit verschiedenen Marken, Fiat, Ford, VWs u. Mazda, aber von solchen Problemen habe ich noch nie gehört, wenn diese Probleme neu sind, woher rühren sie her?
Grüsse Uese
Benzin im Öl?
Hallo,
beim Kaltstart wird beim Benziner mehr Benzin eingespritzt (fettes Gemisch) als sauber verbrannt wird, das dann evtl. über die Kolbenringe in das Öl gelangt.
Hierbei werden die Kolbenwände vom Benzin reingewaschen und verlieren dadurch ggfs. auch ihre Öl-Schmierung.
Wenn man mit dem Benziner dann längere Strecken mit höherer Last fährt, wird dieses Benzin auch wieder aus dem Öl verdampft.
Deshalb sollte man auch beim Benziner zwischendurch schon mal den Motor bei höherer/dauerhafter Last über längere Strecken bewegen.
Gruss
Desaster
Hallo,
beim Kaltstart wird beim Benziner mehr Benzin eingespritzt (fettes Gemisch) als sauber verbrannt wird, das dann evtl. über die Kolbenringe in das Öl gelangt.
Hierbei werden die Kolbenwände vom Benzin reingewaschen und verlieren dadurch ggfs. auch ihre Öl-Schmierung.
Wenn man mit dem Benziner dann längere Strecken mit höherer Last fährt, wird dieses Benzin auch wieder aus dem Öl verdampft.
Deshalb sollte man auch beim Benziner zwischendurch schon mal den Motor bei höherer/dauerhafter Last über längere Strecken bewegen.
Gruss
Desaster
HH CX-5
Mitglied
Welches Problem? In diesem über drei Jahre alten Thread wurde bislang jedenfalls noch keines geschildert.
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