Überzeugender CX-5
- Ersteller geosnoopy
- Erstellt am
Drachenreiter
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- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D
Buhuuhuuuuu....
Bauen die das Auto eigentlich auch wieder zusammen?
Bauen die das Auto eigentlich auch wieder zusammen?
M
Motobike
Guest
Auto Bild 100.000km Test
Habe es nicht gesehen aber das wird es wohl gewesen sein.
Note 1-
Aber nur deswegen weil die Werkstatt zweimal geschlampt hat.
Software nicht auf den aktuellen Stand gebracht und falsche Bremsbeläge montiert.
Sonst wäre es eine 1+ gewesen
Und was sagt uns das?
Richtig
Für das richtige Auto entschieden
PS:
Eine Woche später in der Auto Bild: 100.000km Test Audi Q3
Note 4-
noch Fragen?
Habe es nicht gesehen aber das wird es wohl gewesen sein.
Note 1-
Aber nur deswegen weil die Werkstatt zweimal geschlampt hat.
Software nicht auf den aktuellen Stand gebracht und falsche Bremsbeläge montiert.
Sonst wäre es eine 1+ gewesen
Und was sagt uns das?
Richtig
Für das richtige Auto entschieden
PS:
Eine Woche später in der Auto Bild: 100.000km Test Audi Q3
Note 4-
noch Fragen?
Hallo, ja genau so ist es, unser XC-5 super. Da kann man sehen bei Audi ist längst nicht alles wie es immer gesagt wird, der Q 3 ist einfach teuer, viel kleiner und überhaupt wird immer von VW Gebetzmühlen haft als Prämium angepriesen. Siehe die lange Listen der Mängel. Jochy65
Zuletzt bearbeitet:
Booma
Mitglied
Sehr gutes Ergebnis für unseren Dicken... ist einfach auch tolles Auto! Aber die "Fehler" bei der Werkstatt? Zwei mal Motorwarnleuchte wegen dem Öl... liebe Autobild, da habt ihr euch aber schön anflunkern lassen Dieses Thema ist halt nocht nicht vollständig gelöst und das waren die Probleme die hier immernoch einige CX-5 Fahrer haben. Nix mit Werkstattfehler!
Dieses Thema ist halt nocht nicht vollständig gelöst und das waren die Probleme die hier immernoch einige CX-5 Fahrer haben. Nix mit Werkstattfehler!
MK2
Mitglied
Da stehen so einige Sachen, bei denen kann man sich nur an den Kopp packen. "Bremsbeläge für Wenigfahrer" - Haben die ihre Medikamente nicht genommen?
Bei Bremsbelägen darf nix rausbrechen, egal ob man 5.000 km im Jahr fährt oder 100.000 km. Wenn aus Bremsbelägen etwas herausbricht, dann sind die von nicht aktzeptabler Qualität. Gerade bei den Bremsen handelt es sich so ziemlich um die sicherheitsrelevantesten Teile an einem Auto. Da würde ich erwarten, daß man der Sache auf den Grund geht. Entscheidende Frage wäre zunächst, ob das Original Mazda Bremsbeläge waren, die die Werkstatt regulär über Mazda bezogen hat oder ob das Auohaus sich die Dinger irgendwo auf dem Aftermarket besorgt hat um die eigene Gewinnmarge zu erhöhen.
Wenn dieses Schmierblatt nur annähernd so "investigativ" wäre, wie selbst gerne dargestellt, dann hätte dies geklärt werden müssen, statt den Leser mit so einer lapidaren Erklärung ("Bremsbeläge für Wenigfahrer") verBlöden zu wollen.
Bei Bremsbelägen darf nix rausbrechen, egal ob man 5.000 km im Jahr fährt oder 100.000 km. Wenn aus Bremsbelägen etwas herausbricht, dann sind die von nicht aktzeptabler Qualität. Gerade bei den Bremsen handelt es sich so ziemlich um die sicherheitsrelevantesten Teile an einem Auto. Da würde ich erwarten, daß man der Sache auf den Grund geht. Entscheidende Frage wäre zunächst, ob das Original Mazda Bremsbeläge waren, die die Werkstatt regulär über Mazda bezogen hat oder ob das Auohaus sich die Dinger irgendwo auf dem Aftermarket besorgt hat um die eigene Gewinnmarge zu erhöhen.
Wenn dieses Schmierblatt nur annähernd so "investigativ" wäre, wie selbst gerne dargestellt, dann hätte dies geklärt werden müssen, statt den Leser mit so einer lapidaren Erklärung ("Bremsbeläge für Wenigfahrer") verBlöden zu wollen.
Hallo,
Du triffst den Nagel auf den Kopf mit deiner Aussage!!
Diese Schmierblätter sind nur noch Werbebezogene Geldmaschinen!!!
Du triffst den Nagel auf den Kopf mit deiner Aussage!!
Diese Schmierblätter sind nur noch Werbebezogene Geldmaschinen!!!
Ivocel
Mitglied
Weiß ja nicht, wie es bei Mazda ist, aber ich kenne es von anderen Marken-Vertragshändler (habe selber auch in AH gearbeitet ), das wenn man Zubehör-/Ersatzteile aus dem freien Markt verbaut, seine Händlerzulassung verliert, wenn das raus kommt, Außer, der Kunde liefert die an und verlangt dessen Einbau.
Wenn dsa nicht der Fall ist, dann dürfen nur Originalteile verbaut werden.
), das wenn man Zubehör-/Ersatzteile aus dem freien Markt verbaut, seine Händlerzulassung verliert, wenn das raus kommt, Außer, der Kunde liefert die an und verlangt dessen Einbau.Wenn dsa nicht der Fall ist, dann dürfen nur Originalteile verbaut werden.
MK2
Mitglied
Wobei das ja nicht heißt, daß es nicht trotzdem Autohäuser gibt, die entgegen ihrer Vertragsvereinbarungen auch Sachen auf eigene Kappe machen. Wenn es um persönlichen Profit geht sind manche Menschen halt sehr "kreativ". Deswegen schrub ich ja, daß dies hätte geklärt werden müssen. Im Endeffekt gitb es nur zwei (drei) Möglichkeiten:
1. Es gibt / gab mangelhafte originale Bremsbeläge
2. Es gibt Händler, die entgegen der Vorgaben nicht die Originalen, sondern minderwertige Bremsbeläge einbauen
(3. Sabotage)
1. Es gibt / gab mangelhafte originale Bremsbeläge
2. Es gibt Händler, die entgegen der Vorgaben nicht die Originalen, sondern minderwertige Bremsbeläge einbauen
(3. Sabotage)
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3.Der Händler dachte er kauft Originalteile, dabei waren die gefälscht und mangelhaft. Mazda kommuniziert das nicht um schlechte Presse zu vermeiden.
Von Bremsbelägen für Wenigfahrer habe ich noch nie gehört.
Was sollen die bringen?
Bessere Wetterbeständigkeit, weil sie seltener gewechselt werden?
Oder das Gegenteil, sie bauen schneller ab, damit der Kunde schneller in die Werkstatt kommt?
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3.Der Händler dachte er kauft Originalteile, dabei waren die gefälscht und mangelhaft. Mazda kommuniziert das nicht um schlechte Presse zu vermeiden.
Von Bremsbelägen für Wenigfahrer habe ich noch nie gehört.
Was sollen die bringen?
Bessere Wetterbeständigkeit, weil sie seltener gewechselt werden?
Oder das Gegenteil, sie bauen schneller ab, damit der Kunde schneller in die Werkstatt kommt?
Auch wenn es sich als CX5 Besitzer schön liest darf man niemals vergessen.........das ist Auto Bild.
Wer gerade diesem Blatt auch nur einen Test bedingungslos Glauben schenkt ist selbst Schuld.
Nur an einen ganz kurzen Auszug......
“insbesondere bei kalter Witterung nervt die erhöhte Leerlaufdrehzahl beim Kaltststart........noch Fragen.
Gerade unter 10 Grad nervt mich nichts mehr.
Reisschüsseln sind nicht die Lieblinge dieses Magazins, daher liest es sich sogar doppelt schön. Allerdings frag ich mich nach jedem ihrer Tests ob da überhaupt mal ein Tester hinterm Lenkrad gesessen und die Zündung betätigt hat.
Und egal wie gut, den nächsten Vergleich gewinnt trotzdem wieder ein Fahrzeug aus dem VW Konzern.
Auto Bild eben.........
Wer gerade diesem Blatt auch nur einen Test bedingungslos Glauben schenkt ist selbst Schuld.
Nur an einen ganz kurzen Auszug......
“insbesondere bei kalter Witterung nervt die erhöhte Leerlaufdrehzahl beim Kaltststart........noch Fragen.
Gerade unter 10 Grad nervt mich nichts mehr.
Reisschüsseln sind nicht die Lieblinge dieses Magazins, daher liest es sich sogar doppelt schön. Allerdings frag ich mich nach jedem ihrer Tests ob da überhaupt mal ein Tester hinterm Lenkrad gesessen und die Zündung betätigt hat.
Und egal wie gut, den nächsten Vergleich gewinnt trotzdem wieder ein Fahrzeug aus dem VW Konzern.
Auto Bild eben.........
