Ich bin immer LKW-Fahrer gewesen, über 60 Jahre. Jetzt , über 80 Jahre im Paß, nur noch aushilfsweise. Ich habe den Zulauf an Technik "auf dem Bock" über all die Jahrzehnte miterlebt. Immer offen für alle Neuerungen. Deshalb auch begeistert, als die Bremsassistenten auf dem 40-Tonner einen irren Schub an Sicherheit brachten.
Umso tiefer der Fall, als ich vor 8 Jahren meinen CX 5 kaufte. Da war es für mich undenkbar, daß ein offerierter "Bremsassistent" im Gefahrensfall echt nix weiter tut, als zu piepsen und mir in die Windschutzscheibe ein "BREMSEN" einzuspiegeln, statt, egal aus welcher Ausgangsgeschwindigkeit, bis zum Stillstand v o r dem Hindernis zu verzögern. Mein 10 Jahre alter LKW kann das, der CX 5, (den ich trotzden als bestes Auto bezeichne, das ich je besaß) versagt kläglich.
Er signalisiert mir statt dessen daß ich bremsen solle. Was, wenn ich aber ohne Vorwarnung in einen (medizinischen) Zustand gefallen bin, der mich hindert, dem nachzukommen ?! Was, wenn ein Steinschlag meine Frontscheibe Sekunden vorher passierte und mich am Kopf erwischte ? Der LKW hätte autonom vor der verlorenen Ladung, oder jedem anderen Hindernis, auf der Autobahn gestanden. Mit dem CX 5 tobe ich ungebremst in den stockdunklen PKW auf der linken Spur rein. Der hatte vielleicht eben einen Totalausfall in der Elektrik............
Sollte der mit Elektronik randvoll gestopfte hochmoderne CX 5 nicht das Gleiche können, was der Lastesel schon 10 Jahre eher beherrschte ??
Ich bin Elektronik-Laie aber wenn es möglich ist, mir ein =BREMSEN= optisch ins Display zu setzen, dann könnte der gleiche elektronische Klick doch auch dafür sorgen, daß die Technik voll in die Eisen geht ?
Umso tiefer der Fall, als ich vor 8 Jahren meinen CX 5 kaufte. Da war es für mich undenkbar, daß ein offerierter "Bremsassistent" im Gefahrensfall echt nix weiter tut, als zu piepsen und mir in die Windschutzscheibe ein "BREMSEN" einzuspiegeln, statt, egal aus welcher Ausgangsgeschwindigkeit, bis zum Stillstand v o r dem Hindernis zu verzögern. Mein 10 Jahre alter LKW kann das, der CX 5, (den ich trotzden als bestes Auto bezeichne, das ich je besaß) versagt kläglich.
Er signalisiert mir statt dessen daß ich bremsen solle. Was, wenn ich aber ohne Vorwarnung in einen (medizinischen) Zustand gefallen bin, der mich hindert, dem nachzukommen ?! Was, wenn ein Steinschlag meine Frontscheibe Sekunden vorher passierte und mich am Kopf erwischte ? Der LKW hätte autonom vor der verlorenen Ladung, oder jedem anderen Hindernis, auf der Autobahn gestanden. Mit dem CX 5 tobe ich ungebremst in den stockdunklen PKW auf der linken Spur rein. Der hatte vielleicht eben einen Totalausfall in der Elektrik............
Sollte der mit Elektronik randvoll gestopfte hochmoderne CX 5 nicht das Gleiche können, was der Lastesel schon 10 Jahre eher beherrschte ??
Ich bin Elektronik-Laie aber wenn es möglich ist, mir ein =BREMSEN= optisch ins Display zu setzen, dann könnte der gleiche elektronische Klick doch auch dafür sorgen, daß die Technik voll in die Eisen geht ?
