CX-5 SkyactivD AWD aus Österreich

[tdipower89]

Hey Leute,

mein Partner hat am Freitag den KV für einen Mazda CX-5 SkyactivD AWD 184 PS aus 11/2019 mit Automatik, Soul Red in der top Ausstattung Takumi Plus unterschrieben.

Er ist aber nicht so der Typ für "Forum und so weiter", daher übernehme ich hier stellvertretend den Part .

Das Fahrzeug hat neben sämtlichem Komfortfeatures auch eine abnehmbare AHK.

Wir finden es schade, dass der Wagen nur ein Endrohr hat, und würden gerne auf einen Duplex-ESD "umrüsten", jedoch gestaltet sich das schwieriger als angenommen.
Durch Google bin ich auf einen Thread hier im Forum aufmerksam geworden, der das Thema "behandelt" und hab mir gedacht, ich registrier mich hier einfach mal.

Selber fahre ich einen Mazda 3 BN aus 2018, den ich nun rund 1,5 Jahre habe und auch schon viel modifiziert wurde, um ihn optisch näher an meine Vorstellungen zu bringen.

Vielleicht ist ja aus dem "Nachbarforum" der ein oder andere Vertreten ;-).

Spätestens am 14.08. wird der CX-5 beim Händler abgeholt und dann erstmal genossen .

 

[Tim_GL]

Grüße, da du einen CX 5 mit Ad Blue hast wird es aufgrund des Tanks schwierig auf zweiflutig umzubauen. Da müsste man was basteln mit einem "fake Auspuffrohr" auf der rechten Seite.
Gruß Tim

 

[Ivocel]

Willkommen

 

[swause]

Herzlich willkommen...

 

[Grabber28]

Von Friedrich Motorsport gibt es eine Duplex-Anlage für den CD184.

 

[tdipower89]

Grüße, da du einen CX 5 mit Ad Blue hast wird es aufgrund des Tanks schwierig auf zweiflutig umzubauen. Da müsste man was basteln mit einem "fake Auspuffrohr" auf der rechten Seite.
Gruß Tim

ATH bietet einen Duplex ESD direkt für den KF und KFII Diesel, 184 PS an, auch Fox (aber letzterer nicht mit AHK kombinierbar).

Es gab wohl frühe KF, ohne AdBlue (2017 - Frühjahr 2018).
Laut meiner Recherche war der Skyactiv-D 184 PS immer mit AdBlue.

Man sieht auch Fotos von unten, wo man den ESD und den AdBlue Tank sieht.

Warum sollte man da also basteln müssen?


Bilder sind von der ATH Homepage.
Letzteres Bild ist zwar eins vom KFII, die Artikelnummer ist aber die selbe (ATH-14388).

Eine Anfrage bei ATH ergab, dass der ESD passend dafür sei und mit AHK kombiniert werden kann.

 

[Tim_GL]

Ok sorry wusste ich nicht dass es sowas für den Ad Blue Diesel gibt. Man lernt nicht aus