Das könnte auch von der Werkstatt die die Reifen aufgesetzt haben kommen, da die Spuren ja im Randbereich zu sehen sind.
Um die Decken in das Felgenmaul einzubringen, setzt der eine oder andere Reifenmonteur ein Montagehebel / Montiereisen (Handwerkzeug) an. Das wiederum kann falsch angesetzt, den Rand beschädigen (drückt sich ein) so dass Salzwasser unter den Klarlack ziehen kann.
Mein ehemaliger Reifenspezi war ein echter Held im Felgenrand zerdrücken.
Eigentlich machen die Maschinen das heutzutage ganz ohne dieses Handwerkzeug.