Jetzt noch "alten" CX5 als Neuwagen kaufen?
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G
Gelöschtes Mitglied 27398
Guest
...na ja, Vergleiche dürfen Alle sicherlich machen und deshalb gleich einen neuen Beitrag aufzumachen ist sicherlich nicht notwendig. Mein Mazdahändler dealt auch noch KIA und da steht neben dem CX-5 der neue EV3...und ganz ehrlich zu einem vernünftigen Preis, vergleichbar mit dem CX-5...außen biserl kleiner, aber innen O.K.....und rein privat wäre dies meine aktuelle Wahl. Dafür würde ich den Diesel und den hybriden Verbrenner CX-5 stehen lassen....aber wir warten auf den AWD....
larsausbernau
Mitglied
Ich versuche mich mal mit einer Zusammenfassung:Was habt ihr am Beitrag #36 von Gatsby nicht verstanden oder anders gefragt:
Kann man wieder zum Threadthema zurückkommen
1. "Alle" empfinden den CX-5 als gutes Auto. Der Vergleich mit einem BMW X3 hinkt allerdings...
2. Die Dieselfahrer empfehlen den Diesel, die Benzinerfahrer eben diesen. Ob die Mehrkosten des Diesels beim Erwerb, sich überhaupt rechnen, liegt an der Nutzung und ob man nach sechs Jahren dann noch einen Diesel ordentlich verkauft bekommt...
3. Bei Thema E-Auto gibt es hier einige Ablehnung...
Onkel Geri
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G AWD
Ich würde mir lieber einen Gebrauchten CX5 ohne Zylinderabschaltung kaufen. Bei den Neufahrzeugen verliert man zu viel Geld in den ersten Jahren.
Da ich viel selber Schraube und die Service selber mache kaufte ich mir bis auf ein Auto immer Gute Gebrauchte ohne Garantie.
Das eine Neue Auto was ich mal gekauft hatte war mit Zwielichtiger Garantie.
(Reine Verarschung, Auto in Deutschland als Grauimport gekauft mit Polnischem Garantieheftchen und Tschechischen Auslieferungsstempel abgestempelt. Und in Österreich Erstangemeldet durch mich. Damals dachte ich mir Garantie hätte ich Europaweit. Aber das war bei meinem Lada Niva nicht der Fall.
)
Mfg. Geri
Da ich viel selber Schraube und die Service selber mache kaufte ich mir bis auf ein Auto immer Gute Gebrauchte ohne Garantie.
Das eine Neue Auto was ich mal gekauft hatte war mit Zwielichtiger Garantie.
(Reine Verarschung, Auto in Deutschland als Grauimport gekauft mit Polnischem Garantieheftchen und Tschechischen Auslieferungsstempel abgestempelt. Und in Österreich Erstangemeldet durch mich. Damals dachte ich mir Garantie hätte ich Europaweit. Aber das war bei meinem Lada Niva nicht der Fall.
) Mfg. Geri
G
Gelöschtes Mitglied 27398
Guest
....jo.
..ich würde mal sagen, dass der CX-5 ein "faires Auto" ist, allerdings ebenfalls mit einigen Baustellen, die teilw. dazu "engineert" in der ersten Entwicklungsphase steckengeblieben sind...aber, es gibt ja bald einen Neuen, hoffentlich nicht auf CX-60 Early Adaptor level.....
Montechristo007
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Also ich bin mit meinem CX-5 ein ruhiger Fahrer geworden.
a) wegen Verantwortung für meine nun 15 Monate alte Tochter (egal, ob sie mitfährt oder nicht)
b) der CX-5, auch als 2,5l Benziner, läd einfach nur zum gemütlichen Cruisen ein
c) rund um und in Köln/Düsseldorf bringt sportliches Fahren eh nichts
Dafür liebe ich das zeitlose Design, die Zuverlässigkeit zum annehmbaren Preis und freue mich immer noch in mein schönes Auto einzusteigen.
Das hast du jetzt aber schön zusammengefasst.
Mir geht es ähnlich:
Der "Dicke" lädt mich jedes mal aufs neue zum entspannten und entschleunigten dahingleiten ein.
Das fahren mit dem Messer zwischen den Zähnen, aus dem Alter bin ich raus bzw. war ich noch nie.
Auch aus Rücksichtnahme, nicht nur auf mein eigenes Fleisch und Blut, sondern auch auf alle anderen Verkehrsteilnehmer wie etwa Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer. (auch LKW's nicht vergessen)
Achtsamkeit kann mann auch während man selbst hinterm Steuer sitzt praktizieren.
Mein 59,- Eur Ticket schätze ich aber auch immer mehr...
Leichtmatrose
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D AWD
Geiles Auto, aber das CVT Getriebe ist nichts für mich .
Kirsch-Takumi
Plus Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Das CVT bei Subaru in der neuesten Version ist gar nicht schlecht. Auch sind die Sitze im Outback besser als im CX5.
Aber fahrt den neuen Outback mal auf der Autobahn. Deutlich lauter als der CX5 bei 130. Da merkt man die Akustikverglasung bei Mazda. Auch trägt die zerklüftete Dachreling beim Outback zu den Windgeräuschen bei. Ich war etwas erschrocken, als ich den probegefahren bin. Fast schon ein Rückschritt zum 2014er-Outback, den wir mal hatten.
Und den neuen Forester nur mit einem schwachen Motörchen. Subaru muss was machen, wenn sie nicht vom Markt hierzulande verschwinden wollen...
Aber fahrt den neuen Outback mal auf der Autobahn. Deutlich lauter als der CX5 bei 130. Da merkt man die Akustikverglasung bei Mazda. Auch trägt die zerklüftete Dachreling beim Outback zu den Windgeräuschen bei. Ich war etwas erschrocken, als ich den probegefahren bin. Fast schon ein Rückschritt zum 2014er-Outback, den wir mal hatten.
Und den neuen Forester nur mit einem schwachen Motörchen. Subaru muss was machen, wenn sie nicht vom Markt hierzulande verschwinden wollen...
So, ich hab jetzt einen 2,5l AT AWD Benziner Newground mit AHK bestellt. Bin den gestern nochmals Probegefahren und die Motorisierung reicht mir, er verleitet zum gemütlichen Cruisen. Und so träge finde ich ihn gar nicht, er kann auf der Autobahn gut mitschwimmen, finde ich; kostet dann halt bisschen mehr Sprit. Danke euch für die rege Beteiligung.
Zuletzt bearbeitet:
Ja richtig, das steht beim Händler auf dem Hof, ich habe es online beim Händler "bestellt". Hab mich da unsauber ausgedrückt.
Die Aussage ist leider nicht ganz korrekt. Rechtlich gesehen ist das Fahrzeug trotzdem noch ein Neuwagen, aber nicht mehr FABRIKSNEU.
"GK"
Plus Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Stimmt nicht.
.Näheres hier:
.Näheres hier:
CX5Homura
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Also we
Und das für ein Auslaufmodell.
Also vom Nachlass merkt man jetzt noch nicht viel. Wenn ich die Preise sehe die jetzt noch verlangt werden.
Und das für ein Auslaufmodell.