herbert1942
Mitglied
Mazda CX 5 läßt sich nicht mehr abstellen. Es ist ein Automatik Fahrzeug Baujahr Herbst 2017 . Es steht den Schalthebel auf P stellen. Nur da steht der Schalhebel bereits.
Madza läßt sich nicht mehr abstellen.
- Ersteller herbert1942
- Erstellt am
Das Problem mit dem Microschalter gab es hier im Forum bereits schon einmal.
Beitrag im Thema 'Wählhebel auf P stellen - Fehlermeldung' https://www.cx5-forum.de/threads/wählhebel-auf-p-stellen-fehlermeldung.11532/post-252909
Beitrag im Thema 'Wählhebel auf P stellen - Fehlermeldung' https://www.cx5-forum.de/threads/wählhebel-auf-p-stellen-fehlermeldung.11532/post-252909
Marderfreund
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
> auf P stellen. Nur da steht der Schalhebel bereits
Bei tiefen Minusgraden könnte auch ein falsches Öl am falschen Fleck sein. Zum Test mal das Auto einige Stunden in eine warme Tiefgarage stellen?
Bei tiefen Minusgraden könnte auch ein falsches Öl am falschen Fleck sein. Zum Test mal das Auto einige Stunden in eine warme Tiefgarage stellen?
Zebolon cx 5
Mitglied
eventuell bringt auch dieser Post von @Tristan (Danke dafür) etwas Licht in die Problematik?
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1. Generation 2011–2017 - Zündung schaltet nicht ab
Habe nach langer Zeit mal eine Frage: Da ich nie Probleme mit meinem CX5 Bj. 2013 hatte, bin ich nun etwas beunruhigt. In den letzten beiden Tagen hatte ich das Problem daß nach abstellen des Motors die Zündung nicht ausgeschaltet wurde. Auch das Radio (NB1) blieb an. Erst nachdem ich mich vom...
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@Marderfreund Hast du gelesen, um was es geht bevor du deine sinnlosen Kommentare abgibst?
Selbstverständlich steht der Wählhebel auf P, aber dadurch dass der Mikroschalter nicht richtig funktioniert bekommt die Elektronik das nicht mit. Genau darum geht es im erwähnten Thema.
Bitte erst informieren, denn das vermeidet unnötige Kommentare
rheingeist
Mitglied
Was macht man denn da genau wenn sowas passiert . Das hab ich noch so richtig verstanden. Der Wagen ist an ..... geht er dann nicht aus wenn man den Start Stop Knopf drückt ??
Ich fahr schon lange Diesel !!! Aber so ein blöder Fehler hab noch nie was von gehört das man den Motor nicht abstellen kannst.
schon Jahre her hatt ich auch so ein "Problem " das der Motor nicht aus ging. Das hatte aber mit der Hochdruckpumpe zu tuen und ist stand hoch in den Bergen von Italien. Dies konnte man aber selberlösen im Motorraum beim eine MB Wägelchen .
Ich fahr schon lange Diesel !!! Aber so ein blöder Fehler hab noch nie was von gehört das man den Motor nicht abstellen kannst.
schon Jahre her hatt ich auch so ein "Problem " das der Motor nicht aus ging. Das hatte aber mit der Hochdruckpumpe zu tuen und ist stand hoch in den Bergen von Italien. Dies konnte man aber selberlösen im Motorraum beim eine MB Wägelchen .
Marderfreund
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
1. Text kopieren und lesen geht bei mir. (siehe oben)
>Nur da steht der Schalhebel bereits ...
Einen Diesel kann man notfalls abwürgen (früher üblich, heute schlecht).
2. Es gibt Fälle, bei denen bei starkem Frost falsches Öl erstarrt! Falls solches (wie z.B. Grafitlösung) zufällig diesen Mikroschalter erreicht haben sollte, gibt das "viel Freude". Scheinbar hat Tobi das noch nicht erlebt? Genau deswegen sollte man schon im Sommer auf den Spraydosen nachsehen, bis zu welcher Temperatur das Mittel geeignet ist. Es kann natürlich, wie oben zu lesen war, auch Verschleiß sein.
>Nur da steht der Schalhebel bereits ...
Einen Diesel kann man notfalls abwürgen (früher üblich, heute schlecht).
2. Es gibt Fälle, bei denen bei starkem Frost falsches Öl erstarrt! Falls solches (wie z.B. Grafitlösung) zufällig diesen Mikroschalter erreicht haben sollte, gibt das "viel Freude". Scheinbar hat Tobi das noch nicht erlebt? Genau deswegen sollte man schon im Sommer auf den Spraydosen nachsehen, bis zu welcher Temperatur das Mittel geeignet ist. Es kann natürlich, wie oben zu lesen war, auch Verschleiß sein.
Ivocel
Mitglied
Klar.... in unseren Breitengraden haben wir auch so viel Frost.... ist ja nicht so, dass die Autos nicht auch in Skandinavien oder Russland unterwegs sind... *sarkasmus aus*
Eric91
Mitglied
Blöde Frage am Rande aber wie zum Teufel würgt man einen Automatik Diesel ab?
Zebolon cx 5
Mitglied
vieleicht mit angezogener Handbremse ??
Eric91
Mitglied
Geht nicht, eben getestet.
MOLLI
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
Der kann das sicher 
Eric91
Mitglied
Und ich dachte schon ich bin der einzige der zu blöd ist nen Automatik abzumurksen
Marderfreund
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
Es ist ein Risiko den Motor unüberlegt auszuschalten, wenn man den Bremskraftverstärker noch braucht. Beitrag mit Begründung wurde leider gelöscht.
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
Offtopic
@Marderfreund - niemand stellt unüberlegt den Motor aus und sogar wenn sowas passiert, kann man immer noch 1-2x ohne viel Kraftaufwand bremsen. Hier geht es darum den Thread-Ersteller zu helfen, sein Motor abzustellen. Warum das manchmal nicht klappt und wie man es im Notfall macht, wurde bereits geschrieben. Die Frage ist somit beantworten und eigentlich wäre das Thema mit max. 10 Beiträge durch.
Ich habe hier 2-3 Posts von Dir gelöscht und trotzdem sind wir jetzt bei 20 Beiträge angekommen, weil so viel Off-Topic durch Deine Anmerkungen dazu kommt. Das hilft weder den Thread-Ersteller noch die Leute, die später das gleiche Problem haben und nach Lösung im Forum suchen. Am Ende kostet es für alle Beteiligten Zeit - Du schreibst was, mehrere Leute lesen es und ich muss danach aufräumen. Wenn Du diese Kette von Anfang an nicht startest, braucht auch niemand seine Zeit verschwenden. Also bitte überlege es Dir bevor Du was schreibst ob es Sinn macht und die ursprüngliche Frage beantwortet oder doch (wie fast immer) nur für Off-Topic sorgt.
Danke,
BIGI
@Marderfreund - niemand stellt unüberlegt den Motor aus und sogar wenn sowas passiert, kann man immer noch 1-2x ohne viel Kraftaufwand bremsen. Hier geht es darum den Thread-Ersteller zu helfen, sein Motor abzustellen. Warum das manchmal nicht klappt und wie man es im Notfall macht, wurde bereits geschrieben. Die Frage ist somit beantworten und eigentlich wäre das Thema mit max. 10 Beiträge durch.
Ich habe hier 2-3 Posts von Dir gelöscht und trotzdem sind wir jetzt bei 20 Beiträge angekommen, weil so viel Off-Topic durch Deine Anmerkungen dazu kommt. Das hilft weder den Thread-Ersteller noch die Leute, die später das gleiche Problem haben und nach Lösung im Forum suchen. Am Ende kostet es für alle Beteiligten Zeit - Du schreibst was, mehrere Leute lesen es und ich muss danach aufräumen. Wenn Du diese Kette von Anfang an nicht startest, braucht auch niemand seine Zeit verschwenden. Also bitte überlege es Dir bevor Du was schreibst ob es Sinn macht und die ursprüngliche Frage beantwortet oder doch (wie fast immer) nur für Off-Topic sorgt.
Danke,
BIGI