Samurai
Mitglied
...erstmal Respekt für Dein Durchhaltevermögen. Du wirst hier leider zu 90% nur KI gefütterte Bibliotheken Antworten finden oder Meinungen.
Das Denso Papier sowie die Codes mit der entsprechenden Erklärung zum Fehler kennst Du und hast die 4 Hauptverdächtigen abgearbeitet.
Steuergerät, Leitungen,Kraftstoff/Druck, Injektoren. Konntest Du die Injektoren mitlerweile anlernen ?
Ich glaube auch kaum, dass Du hier jemand finden wirst mit dem selben Ablauf zum Fehlerbild. Durch den Umstand, dass hier einfach alles einmal angefasst und interpretiert wurde , kann man so gut wie nichts ausschließen. Da ist immer viel einfacher, wenn zuvor alles i.O war und dann ein Fehler auftrtitt.
Zurück zum Ursprung und erst einmal verbindlich feststellen, wie gesund der Motor mechanisch ist.
Wie ist denn die Kompression auf allen 4 Töpfen ? ...blow aus dem Peilstab ?......Pleuellager und Kolbenringe sind ja beim CX5 Diesel auch mal gerne genommen, aber das führt nicht zu der Meldung.....und die Haube hattest Du ab und mal reingesehen ? Zum Austausch des Laders war ja sicher sowieso der Motor komplett raus........und der Fehler ja schon zu dieser Zeit vorher vorhanden, also haben alle Aktionen eigentlich nichts gebracht und gingen in die falsche Richtung......
Das Denso Papier sowie die Codes mit der entsprechenden Erklärung zum Fehler kennst Du und hast die 4 Hauptverdächtigen abgearbeitet.
Steuergerät, Leitungen,Kraftstoff/Druck, Injektoren. Konntest Du die Injektoren mitlerweile anlernen ?
Ich glaube auch kaum, dass Du hier jemand finden wirst mit dem selben Ablauf zum Fehlerbild. Durch den Umstand, dass hier einfach alles einmal angefasst und interpretiert wurde , kann man so gut wie nichts ausschließen. Da ist immer viel einfacher, wenn zuvor alles i.O war und dann ein Fehler auftrtitt.
Zurück zum Ursprung und erst einmal verbindlich feststellen, wie gesund der Motor mechanisch ist.
Wie ist denn die Kompression auf allen 4 Töpfen ? ...blow aus dem Peilstab ?......Pleuellager und Kolbenringe sind ja beim CX5 Diesel auch mal gerne genommen, aber das führt nicht zu der Meldung.....und die Haube hattest Du ab und mal reingesehen ? Zum Austausch des Laders war ja sicher sowieso der Motor komplett raus........und der Fehler ja schon zu dieser Zeit vorher vorhanden, also haben alle Aktionen eigentlich nichts gebracht und gingen in die falsche Richtung......