......immer noch mit quitschen beschäftigt, echt jetzt ?
Die Sache ist rerlativ einfach....wenn da was quitscht ist es nicht in Ordnung, es sei denn die Beläge sind abgefahren und die (unwürdigen) akustischen "Ferdern" fangen an ihr Lied zu singen. Völlig egal ob die Beläge von Rolex oder Kik sind.
Das Problem ist, dass die Belege sehr eng gefasst sind und mit zunehemder Laufleistung das immer schlimmer wird. Entweder den Halter ausbauen und mal eben im entsprechendem "Bad" mit 12V entrosten/nacharbeiten oder einen Neuen nehmen und sauber arbeiten.
Die Belege bleiben einfach im Halter auf einer Seite hängen und das spielt dann irgendwann eben das Lied vom Tod. Manchmal findet man auch einen Eintrag für einen der hinteren Aktoren der Festellbremse. Ein Indiz kann auch das Tragbild sein. Oftmals steht das Ganze dann auch in Zusammenhang mit dem Festgehen der elektrischen Festellbremse und der Sattel verreckt....wie schon so oft hier besprochen......