1. Generation 2011–2017 Stoßdämpfer Feder Hinten Links gebrochen

[gescha]

Hab das bei meinem jetzt auch. In AT anscheinend 188EUR (inkl. MWSt, Arbeit Material) pro Seite.

Wird nächste Woche erledigt.

Ach ja: 55tkm. BJ 2015. (175PS Diesel, steht aber genau in der signatur)

 

[Tristan]

Bei www.mcx5.org gibts eine englische Anleitung zum Wechseln der Federn beim vFL mit Skizzen. Nur für die, die es interessiert oder die es sich zutrauen (wollen).

Nach einem solchen Feder-Tausch würde ich immer prüfen, dass das Gestänge des Leuchtweiten-Sensor (das Ding in Bild 1 im Link) OK ist und nicht gebrochen ist:


Noch ein Beispiel eines Bruchs des Gestänge des Leuchtweiten-Sensors (Quelle):


Falls es doch mal bricht: Das Originalteil hat die Teilenummer KD545122Y laut
https://www.ilcats.ru/mazda/?vin=JM...=Y1&subgroup=5100A&imageIdx=04/04&language=en

 

[Hawke]

Ja, es ist wirklich schade, dass Mazda die Garantie für diese Federn nicht verlängert hat, da sie dies schon eine Weile gewusst und verbesserte versionen veröffentlicht haben.

 

[Tristan]

Danke... Ob jeder fMH/Mazda-Händler weiß oder nachschaut, dass es diese TSB/TSI gibt? (rhetorische Frage) Also ich würde nur zur Sicherheit beim Bruch und Tausch der Feder nachfragen, ob die neuen verbesserten Federn eingebaut wurden. Habe meine vorhandene Teilenummer bei www.ilcats.ru geprüft. Bei mir hat die vorhandene Teilenummer nur ein C hinten dran bekommen für das neue/verbesserte Teil.

 

[Zebolon cx 5]

zum Thema siehe #22 Gestänge gebrochen, da fällt mir doch glatt eine low cost Lösung ein, solche Köpfe gibt es bei mir in der Firma zu hauf, natürlich auch anderswo.
Muss mich mal bei nächster Gelegenheit unter's Auto legen und das Gestänge exakt vermessen, auf Abstand von Auge zu Auge und Gewindestärke.

Laut Teile Liste kostet das mal bei den teile-profis.de schlappe Sensor (Mazda)
OE-Nr: KD545122Y 386.00 EUR
und beim fMH Sensor (Mazda) OE-Nr: KD545122Y 386.77 EUR
über Tante Google Link: https://www.google.com/search?q=win...VH2aQKHVRQCE4Q_AUoAnoECAwQAg&biw=768&bih=1024
und zur Verbindung Link: https://www.google.com/search?q=gew...=768&client=tablet-android-samsung&prmd=simvn
LG
Roland

 

[Tristan]

In Russland werden solche Köpfe/Teile als günstiger Ersatz bereits eingesetzt. Siehe z.B. dieser Bericht:
https://www.drive2.ru/l/563070900774109433/
...und in der Ukraine gibt`s genau sowas wohl schon fertig vermessen für den CX-5, weil das scheinbar öfter mal ersetzt werden muss dort - dort kostet es ca. 10 € (gefunden via Google Bildersuche):
https://www.olx.ua/obyavlenie/tyaga...a-6-gj-mazda-3-bm-cx-5-kd545122y-IDFb9vv.html

 

[Tristan]

In Post #23 wird ja als Grund für den Federbruch Korrosion angegeben - also Rost. Daher habe ich den Bereich heute mal vorsorglich mit Fluid Film AS-R behandelt/eingesprüht, was ich noch rumstehen hatte.


Gleiches habe ich auch mit dem Sensorgestänge und den Halterungen der Hinterradstoßdämpfer gemacht, da letztere wohl auch aufgrund von Korrosion oder Materialermüdung brechen können.


Dabei habe ich auch das Gestänge des Leuchtweitensensors gemessen (Auge zu Auge?): 44,07 mm - so ungefähr. Dicke und Lochdurchmesser habe ich vergessen zu messen.

 

[Hawke]

(maschinell übersetzt)
(Nur 4WD) Tristan, dieses Bild, das Sie gepostet haben, erinnerte mich an ein Problem, das bei einigen KE-Modellen aufgetreten ist. KE-Besitzer sollten diese rot eingekreiste Gummibuchse auf Risse überprüfen, bevor die Garantie abläuft. Der Austausch ist teuer.
Das Teil wurde zweimal überarbeitet, die in TSB angezeigte "neue" Teilenummer ist jetzt tatsächlich alt, die aktuelle ist KD35-28-80XH.

 

[Wulli]

Wo sitzt denn eigentlich beim KF der Leuchtweitensensor ?
Habe unten drunter nichts dergleichen entdeckt.

Gruß Karl

 

[JoGo56]

Wo sitzt denn eigentlich beim KF der Leuchtweitensensor ?
Habe unten drunter nichts dergleichen entdeckt.

Gruß Karl

Hallo Karl,
soweit ich hier schon gelesen habe ist der Sensor beim KF im Steuergerät verbaut, also ist an der Hinterachse keiner zu finden.

Gruß Achim

 

[Hawke]

JoGo56 ist korrekt, es ist das blaue kästchen in diesem Bild.

 

[Wulli]

Aha, danke.
Wo bekommt ihr immer die Detailzeichnungen her ?
Ich hab nur die vom KE-Vorgänger.

Karl

 

[Tristan]

Einige findest Du hier im Post in der ZIP-Datei:
https://www.cx5-forum.de/f10/2018-cx-5-ii-kf-workshop-manual-wiring-diagrams-usa-9039.html

 

[Wulli]

Super, danke

 

[AI777RU]

Die Federn hat also noch niemand hier auf Kulanz ersetzt bekommen?

 

[Mazda23]

Jetzt bin ich schon so lange hier im Forum, aber von dem Federbruch lese ich heute das erste mal.
Also war ich eben gleich mal in der Garage und hab das geprüft. Alles ganz, recht sauber und vor allem rostfrei.

Merkt man was am Fahrverhalten durch die gebrochene Feder?

 

[Tristan]

Siehe Post#23 im Bild. "Ungewöhnliches klopfendes Geräusch und/oder Wagen liegt tiefer".

 

[AI777RU]

Bei mir merkt man nichts und da die Feder ganz am Anfang gebrochen ist, steht der Wagen sogar noch gerade, bzw nicht auffällig schief. Habe die Federn beim kauf(privat) vor einem Monat sogar angeschaut und es nicht gesehen da es soweit unten ist.

 

[blondl]

Dann reihe ich mich hier auch ein mit mein 2017'er KF - Federbruch links hinten! Angeblich Korrosion aufgrund von Salz im Winter, und neuerdings und besonders in .at hier, auch Kalium das viel aggressiver sein soll als normales Salz... Wenn ich das hier so lese ist das kein Einzelfall mehr und die TSB/TSI spricht auch nicht wirklich für das es ein Einzelfall wäre. Geschockt hat mich der Preis dafür (700,- €) und das Mazda hierbei nicht lieferfähig sein soll (3 Wochen bis Monate). Ich bekomme nun Nachbaufedern und kann den Wagen morgen wiederhaben, dabei werden ich denen beim fMH wohl mal die TSB/TBI unter die Nase reiben und versuchen wenigstens eine Beteiligung zu bekommen.

 

[Zebolon cx 5]

hier scheinbar für 53,50 € auf Lager

https://www.autodoc.de/autoteile/oem/kf5728011