michel
Mitglied
Was sich halt so in 3 Jahren angesammelt hat [emoji1745][emoji16]UPS, das Krümelmonster war an Bord....
Was habt ihr heute am CX-5 gemacht?
- Ersteller Bulli Angel
- Erstellt am
Habe heute die Radhäuser und die Achsteile fein säuberlich mit farblosem Unterboden Schutzwachs nachbehandelt...
https://www.innotec.at/produkte/innotec-produkte/beschichten-schutzen/hi-temp-wax-pro.html
Der Winter kann kommen.
https://www.innotec.at/produkte/innotec-produkte/beschichten-schutzen/hi-temp-wax-pro.html
Der Winter kann kommen.
Tristan
Plus Mitglied 
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Hast Du Details dazu? Fotos von der Verarbeitung? Musste was abgeklebt werden? Wo genau wirde es aufgebracht? Wie viele Liter wurden für alle 4 Radhäuser/Achsteile benötigt? Welches Sprühsystem oder mitm Pinsel? ;-)
Sorry für die vielen Fragen - bin halt interessiert.
Sorry für die vielen Fragen - bin halt interessiert.
Das ist ein ziemlich klebrige Angelegenheit deshalb habe ich von der gestrigen Aktion leider keine Fotos…
Ich habe das ganze auto in eine dünne 20m2 Folie aus dem Baumarkt (zum abdecken bei Malerarbeiten) gehüllt zusätzlich noch unten an den Türen alles dicht angeklebt, eine 40cm breite Selbstklebende Folie nochmal unten rum als Abschluss ums Auto.
Entlang der Radhauseinfassung innen alles verklebt damit der feine Neben Nichten alle Ritzen kriecht. Das schmiert sich beim Versuch es vom Lack zu bekommen das einem schlecht wird.
Tage davor alles fein säuberlich mit dem Hochdruckreiniger gesäubert und einige Tage „trockengefahren“. Ich hebe das Auto dann immer mit einem großen Wagenheber an, montiere immer nur ein Rad ab um alles schön erreichen zu können, mangels Hebebühne nicht anders möglich.
Damit wurden die 3,5ltr die ich benötigt habe aufgetragen:
https://shop.berner.eu/at-de/p/10916-druckluft-unterbodenschutz-pistole-8-mm-unterbodenschutzspri.html?article_id=10916
So hat es dann ausgesehen (Bilder nicht vom CX5)
Ich hoff ich konnte es einigermaßen erläutern.
Gruß Michael
Servus Michael,
den Hinweis auf die klebrige Arbeit versteh ich...
Ich hab den Wechsel auf die Winterräder auch dazu genützt um die werkseitige Wachsschicht zu ergänzen,
speziell unter den vorderen Radhausverkleidungen.
Die abzubekommen hat mich ordentlich ins Schwitzen gebracht, zum Glück sind die 2teilig.
Das Innotecwachs ist super, ich habe aber gerade keins gehabt.
So habe ich 3 Dosen Teroson 990 verbraucht, damit ist es sich gerade so ausgegangen.
Mit dem Sprühkopf lässt es sich wunderbar dosieren, ich hab nichts abkleben müssen, die Bremse und der Lack sind
vollkommen Wachsfrei geblieben.
Wir haben unseren KF erst im Juni bekommen, die originale Wachsschicht ist nicht sparsam aufgetragen worden!
Ganz am Schluss habe ich noch die Wagenheberaufnahmen ordentlich eingesprüht, weil selbst durch ein
Gummipuffer in Kombination mit dem Rangierwagenheber beim Anheben immer ein bisserl Wachs auf der Strecke bleibt.
Grüße, web
den Hinweis auf die klebrige Arbeit versteh ich...
Ich hab den Wechsel auf die Winterräder auch dazu genützt um die werkseitige Wachsschicht zu ergänzen,
speziell unter den vorderen Radhausverkleidungen.
Die abzubekommen hat mich ordentlich ins Schwitzen gebracht, zum Glück sind die 2teilig.
Das Innotecwachs ist super, ich habe aber gerade keins gehabt.
So habe ich 3 Dosen Teroson 990 verbraucht, damit ist es sich gerade so ausgegangen.
Mit dem Sprühkopf lässt es sich wunderbar dosieren, ich hab nichts abkleben müssen, die Bremse und der Lack sind
vollkommen Wachsfrei geblieben.
Wir haben unseren KF erst im Juni bekommen, die originale Wachsschicht ist nicht sparsam aufgetragen worden!
Ganz am Schluss habe ich noch die Wagenheberaufnahmen ordentlich eingesprüht, weil selbst durch ein
Gummipuffer in Kombination mit dem Rangierwagenheber beim Anheben immer ein bisserl Wachs auf der Strecke bleibt.
Grüße, web
Servus Web,
die Wagenheberaufnahmen werden von mir auch nach jedem "Einsatz" entweder mit Seilfett oder Wachs nachbehandelt.
Der ursprünglich aufgebrachte Unterbodenschutz dürfte auch ein ähnliches Produkt wie das Inotec sein, allerdings ist das nur an den stark exponierten Stellen aufgetragen. Zwar nicht sparsam, was auch gut ist, jedoch lohnt es sich nachzuarbeiten wenn man lange einen rostfreien Unterboden haben möchte.
Ich habe einmal bei geschlossener Garage den ganzen Unterboden eingewachst und das Auto nicht abgedeckt... Fazit das komplette Auto war zu reinigen, polieren und dann habe ich den ganzen Lack noch mit Wachs zum Glänzen gebracht...
Der Lack fühlte sich nach der Unterbodenbehandlung an als ob jemand Klebstoff versprüht hätte, die Scheibenwische schmierten wie verrückt...
Seit dem packe ich das ganze Auto wie in Geschenkpackerl ein
Unser CX5 ist auch noch kein Jahr alt, da ist es auch noch früh genug um vorzubeugen.
Grüße Michael
die Wagenheberaufnahmen werden von mir auch nach jedem "Einsatz" entweder mit Seilfett oder Wachs nachbehandelt.
Der ursprünglich aufgebrachte Unterbodenschutz dürfte auch ein ähnliches Produkt wie das Inotec sein, allerdings ist das nur an den stark exponierten Stellen aufgetragen. Zwar nicht sparsam, was auch gut ist, jedoch lohnt es sich nachzuarbeiten wenn man lange einen rostfreien Unterboden haben möchte.
Ich habe einmal bei geschlossener Garage den ganzen Unterboden eingewachst und das Auto nicht abgedeckt... Fazit das komplette Auto war zu reinigen, polieren und dann habe ich den ganzen Lack noch mit Wachs zum Glänzen gebracht...
Der Lack fühlte sich nach der Unterbodenbehandlung an als ob jemand Klebstoff versprüht hätte, die Scheibenwische schmierten wie verrückt...
Seit dem packe ich das ganze Auto wie in Geschenkpackerl ein
Unser CX5 ist auch noch kein Jahr alt, da ist es auch noch früh genug um vorzubeugen.
Grüße Michael
Hallo Gemeinde,
ein kleines Upgrade hat mein Dicker gestern erhalten und bin hin und weg
Bitte nicht gleich meckern das das Bild nicht gedreht ist (weiss nicht wie es geht) hat er automatisch gedreht (das Original ist hochkant
Bei wem machen lassen? Ist der untere Teil Alcantara? Sieht sehr gut aus!
Leider ist es nicht möglich bei der Magma-Farbe. Bei mir wurde auch die kompl. li. Seite kompl. verkratzt und mußte die kompl. Spritzen lassen. Aber mit dem kompl. Ersatz von der Stoßstange ist mir etwas fragwürdig.
Michel, Wodik hat da leider etwas Recht. Auch ich mache mir etwas Gedanken darüber, was passiert mit der Entsorgung der Batterien.
Von der E-Mobilität bin ich überhaupt noch nicht überzeugt von dem was Sie im Moment kann.
In der Stadt als Zweitfahrzeug vielleicht ja, aber nicht im Moment für große Strecken.
Was machen die, die einen Wohnwagen ziehen/ besitzen?
Die Fahren so wo ich wohne vom Bodensee bis Rostock 900km an einem Stück mit 3-4x an die Ladestation und warten jedesmal je nachdem wieviel KW sie Laden müssen mehrere Stunden? Oder dürfen die überhaupt schon die Wohnwagen ziehen? Da habe ich überhaupt noch nie etwas darüber gehört.
Jetzt kommt vielleicht einer hier und sagt, er kann ja im Wohnwagen Übernachten.
Die Batterie ist, wenn man diese Ersetzen muß leider noch sehr teuer und im Moment noch die Anschaffung der E-Autos im Preis, die selber in einem Preissegment sind die manch einer sich im Moment garnicht leisten kann.
Das ganze hier kann man weiter spinnen und jeder hat andere Ansichten dazu.
eben gerade den einzigsten Zaunspfosten der auf unseren Grundstück steht und an dem ich seit 13 Jahren immer vorbei kam einfach glatt übersehen
ergo neue Rückleuchte, Stoßstange und Rückstrahler ....
meine Laune könnt ihr euch bestimmt vorstellen gerade. aber es ist nur das Auto und kein Menschenleben.
trotzdem ärgerlich
ergo neue Rückleuchte, Stoßstange und Rückstrahler ....
meine Laune könnt ihr euch bestimmt vorstellen gerade. aber es ist nur das Auto und kein Menschenleben.
trotzdem ärgerlich
JoGo56
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D
eben gerade den einzigsten Zaunspfosten der auf unseren Grundstück steht und an dem ich seit 13 Jahren immer vorbei kam einfach glatt übersehen
ergo neue Rückleuchte, Stoßstange und Rückstrahler ....
meine Laune könnt ihr euch bestimmt vorstellen gerade. aber es ist nur das Auto und kein Menschenleben.
trotzdem ärgerlich
danke für deine ehrliche Art, mir ist sowas auch schon mal passiert. Mit meinem Vorgänger Audi A4 Avant rückwärts aus der Garage mit offener Kofferklappe. Da war der CX 5 schon bestellt. Ich habe es überlebt.
Also Kopf hoch morgen sieht die Welt wieder besser aus.
Gruß Achim
Muffin
Mitglied
Moin ,
Bei mir war´s umgekehrt. Kofferraum offen und wollte 2 Meter zurückfahren. Das Garagentor hatte nichts.
Dafür ein Riesenkratzer am Kofferraumdeckel. Das hat dann mein Lackierer des Vertrauens alles wieder in Ordnung gebracht. War nicht ganz billig , aber wenn man so einen Bockmist baut muß man halt dafür bezahlen.
Tom
P.S. Dachte schon daß sowas nur mir passiert.
Bei mir auch der Kofferraumdeckel.
Wagen Mitte September in die Garage gestellt und das Tor (elektr.) geschlossen.
Danach im Hauseingangsbereich 2 Wegplatten ausgetauscht. Beim Knien bin ich wohl unbeabsichtigt auf den passenden Taster der Mazda-FB in der Hosentasche gekommen. Die Klappe öffnete und schlug innen an das Garagentor an, ohne dass ich es merkte. Ein paar Stunden später wollte ich wegfahren, wollte das Tor öffnen und das eigentlich Furchtbare nahm seinen Lauf. Das Tor verharkte und verkantete sich mit der geöffneten Kofferraumklappe.
Das Ergebnis bei mir: Herzstillstand.
Ergebnis am Auto: Abplatzungen, Dellen und Beulen auf einer Länge von 50 cm.
Bin dann zu meinem Lackdoktor und bekam auch direkt einen Termin 2 Tage später und konnte den Wagen nach 3 Tagen wieder abholen. Man sieht absolut nichts mehr. Die Lackierung, Krosseriearbeiten, absolut top. Er arbeitet mit dem original Mazda Lack.
Kosten 350 €
Einen Tag nach Abholung des Wagens sind wir ganz entspannt in den Urlaub zum Gardasee gefahren.
Ich habe jetzt übrigens den Taster der Mazda-FB stillgelegt, indem ich zwischen FB und Ledercase ein exakt zugeschnittenes 0,5 mm dickes Alublech geschoben habe.
Das Öffnen geht jetzt nicht mehr per FB. Habe ich eh nie so, sondern nur immer an dem Gummiteil überm Nummernschild gemacht. Daher egal.
Edit: er hat nur den unteren Teil der Heckklappe bearbeiten müssen. Also der Teil der etwas zurück springt und den man gut separat abkleben kann. Der Rest der Klappe war unbeschädigt.
Wagen Mitte September in die Garage gestellt und das Tor (elektr.) geschlossen.
Danach im Hauseingangsbereich 2 Wegplatten ausgetauscht. Beim Knien bin ich wohl unbeabsichtigt auf den passenden Taster der Mazda-FB in der Hosentasche gekommen. Die Klappe öffnete und schlug innen an das Garagentor an, ohne dass ich es merkte. Ein paar Stunden später wollte ich wegfahren, wollte das Tor öffnen und das eigentlich Furchtbare nahm seinen Lauf. Das Tor verharkte und verkantete sich mit der geöffneten Kofferraumklappe.
Das Ergebnis bei mir: Herzstillstand.
Ergebnis am Auto: Abplatzungen, Dellen und Beulen auf einer Länge von 50 cm.
Bin dann zu meinem Lackdoktor und bekam auch direkt einen Termin 2 Tage später und konnte den Wagen nach 3 Tagen wieder abholen. Man sieht absolut nichts mehr. Die Lackierung, Krosseriearbeiten, absolut top. Er arbeitet mit dem original Mazda Lack.
Kosten 350 €
Einen Tag nach Abholung des Wagens sind wir ganz entspannt in den Urlaub zum Gardasee gefahren.
Ich habe jetzt übrigens den Taster der Mazda-FB stillgelegt, indem ich zwischen FB und Ledercase ein exakt zugeschnittenes 0,5 mm dickes Alublech geschoben habe.
Das Öffnen geht jetzt nicht mehr per FB. Habe ich eh nie so, sondern nur immer an dem Gummiteil überm Nummernschild gemacht. Daher egal.
Edit: er hat nur den unteren Teil der Heckklappe bearbeiten müssen. Also der Teil der etwas zurück springt und den man gut separat abkleben kann. Der Rest der Klappe war unbeschädigt.
Moin ,
Bei mir war´s umgekehrt. Kofferraum offen und wollte 2 Meter zurückfahren. Das Garagentor hatte nichts.
Dafür ein Riesenkratzer am Kofferraumdeckel. Das hat dann mein Lackierer des Vertrauens alles wieder in Ordnung gebracht. War nicht ganz billig , aber wenn man so einen Bockmist baut muß man halt dafür bezahlen.
Tom
P.S. Dachte schon daß sowas nur mir passiert.
Muffin,
mir schon am am ersten Tag passiert nur kurz nach Übergabe vom KF, da war die Laune im Keller. Also du bist nicht alleine. Bei mir waren es aber nur die Kanten. Mit Farbstift behoben.
Gruß Dieter