Füllmenge / Sensor Wischwasserbehälter
- Ersteller berti
- Erstellt am
Tristan
Plus Mitglied 
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Langsam aber stetig geht es weiter... war heute beim fMH. Hätte aufgrund der tollen Teile-Auskunft gerne dort bestellt. Aber ich wurde freundlicherweise darauf hingewiesen, dass sie die Teile nicht zurücknehmen würden (z.B. falls doch was nicht passt). Da dies bei einer Internetbestellung anders ist (14 Tage Rückgaberecht), werde ich die Teile Ende Februar bestellen, da ich vorher keine Zeit habe sie zu verbauen/zu prüfen, ob sie wirklich passen.
Die Teilenummer der Tülle/Dichtung des SRA-Motors (den ich nicht verbauen will), die mir noch gefehlt hat, lautet: KD5367491. Diese Tülle werde ich ich mit Karosseriekleber oder einem passenden Stopfen abdichten.
Online findet man diese Grafiken hier - zum Umwandeln der Nummern zu bestellbaren Teilenummern.
So sieht dann die geplante Bestellung, bzw. Teileliste aus:
Teilenummer ------------------------ teile-profis.de-Preis
KD3567488 Sensor: ---------------------- 47,40 €
KD3767491 Dichtung f. Sensor------------ 2,50 €
KD3567481 4L-Behälter: ----------------- 69,90 €
KD5367491 Tülle/Dichtung freies Loch --- 2,50 €
Versandkosten ----------------------------- 6,90 €
Summe ---------------------------------- 129,20 €
Die angeschriebenen Autoverwerter im Umkreis haben entweder keine CX-5 Teile (noch nie) oder melden sich nicht zurück. Insofern bleibt wohl nur der Kauf von Neuteilen.
Die Teilenummer der Tülle/Dichtung des SRA-Motors (den ich nicht verbauen will), die mir noch gefehlt hat, lautet: KD5367491. Diese Tülle werde ich ich mit Karosseriekleber oder einem passenden Stopfen abdichten.
Online findet man diese Grafiken hier - zum Umwandeln der Nummern zu bestellbaren Teilenummern.
So sieht dann die geplante Bestellung, bzw. Teileliste aus:
Teilenummer ------------------------ teile-profis.de-Preis
KD3567488 Sensor: ---------------------- 47,40 €
KD3767491 Dichtung f. Sensor------------ 2,50 €
KD3567481 4L-Behälter: ----------------- 69,90 €
KD5367491 Tülle/Dichtung freies Loch --- 2,50 €
Versandkosten ----------------------------- 6,90 €
Summe ---------------------------------- 129,20 €
Die angeschriebenen Autoverwerter im Umkreis haben entweder keine CX-5 Teile (noch nie) oder melden sich nicht zurück. Insofern bleibt wohl nur der Kauf von Neuteilen.
Zuletzt bearbeitet:
Tristan
Plus Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Da ich heute die Front meines CX-5 wegen eines anderen Projekts (Frontkamera) abgebaut hatte, konnte ich ein paar Fotos meines Wischwassertanks (klein, 2,5L?) machen:
Tristan
Plus Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Heute war "Weihnachten" - per GLS kam das Paket von den teile-profis.de an (Teilenummern siehe Post #122). Am 19.02. vormittags bestellt, vorab überwiesen und heute am 27.02. angekommen. Auf den Produktaufklebern stand "Autohaus Hessengarage Friedberg". Die Hessengarage ist einer der größten Mazdahändler hier in der Region. In der Niederlassung Frankfurt habe ich meinen CX-5 damals gekauft. Laut GLS hatte das Paket seinen Ursprung aber im Nürnberger Hafen. Es scheint so, als ob die Ware einmal im Kreis gefahren ist, um zu mir zu gelangen.
Das Beste: Das erwartete Loch für den SRA-Motor ist zu. Es ist leicht vorgezeichnet/perforiert (keine Lochperforierung). Es muss also nicht mit einem Stopfen zugemacht werden oder der mitbestellte (jetzt wohl überflüssige) Dichtungsring für das Loch innen mit Kleber aufgefüllt werden. Im ersten Test war es dicht und hat dem Druck stand gehalten. Weitere Tests folgen. Auch die Dichtung um den Sensor war dicht. Gemessen habe ich ca. 5,1-5,3 Liter Inhalt des Tanks und davon ca. 200-300 ml Restinhalt, nachdem der Sensor Alarm geben müsste. Heute war erstmal nur Auspacken und der Fülltest in der Badewanne dran.
Mal schauen, wann ich Zeit für den Einbau habe. Bin gespannt, ob der Tank auch wirklich in meinen FL passt (Maße/Leitungen/Bohrungen/Clips/Schrauben etc.). Werde weiter berichten.
Das Beste: Das erwartete Loch für den SRA-Motor ist zu. Es ist leicht vorgezeichnet/perforiert (keine Lochperforierung). Es muss also nicht mit einem Stopfen zugemacht werden oder der mitbestellte (jetzt wohl überflüssige) Dichtungsring für das Loch innen mit Kleber aufgefüllt werden. Im ersten Test war es dicht und hat dem Druck stand gehalten. Weitere Tests folgen. Auch die Dichtung um den Sensor war dicht. Gemessen habe ich ca. 5,1-5,3 Liter Inhalt des Tanks und davon ca. 200-300 ml Restinhalt, nachdem der Sensor Alarm geben müsste. Heute war erstmal nur Auspacken und der Fülltest in der Badewanne dran.
Mal schauen, wann ich Zeit für den Einbau habe. Bin gespannt, ob der Tank auch wirklich in meinen FL passt (Maße/Leitungen/Bohrungen/Clips/Schrauben etc.). Werde weiter berichten.
Zuletzt bearbeitet:
Zebolon cx 5
Mitglied
@Tristan,
Toll, dann kannst du ja bald einen Haken an dein Wischwasser-Projekt setzen.
LG
Roland
Nachtrag: wenn ich die Bilder von deinem Original Tank mit dem neuen vergleiche, sehe ich da kein Problem das der nicht passen würde.
Toll, dann kannst du ja bald einen Haken an dein Wischwasser-Projekt setzen.
LG
Roland
Nachtrag: wenn ich die Bilder von deinem Original Tank mit dem neuen vergleiche, sehe ich da kein Problem das der nicht passen würde.
Tristan
Plus Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Es ist vollbracht!!!
Habe heute den kleinen Wischwassertank gegen den großen getauscht & den Füllstandssensor samt Dichtung eingebaut. Es hat alles gepasst.
Tipps:
- Vor dem Kauf der Teile schauen, ob der Sensor-Stecker vorhanden ist.
- Vor dem Kauf der Teile prüfen, ob die Programmierung vorgenommen werden kann und anschließend per Überbrückung des Steckers prüfen, ob im Instrument die Warnmeldung auch angezeigt wird.
- Habe die alte Flüssigkeit durch das oberste Loch abgelassen und erst danach den Washer Motor rausgezogen.
- Der Washer Motor sitzt fest im Tank. Deswegen mit Handschuhen fest aus seinem Loch ziehen.
- Man kann alle 3 Halte-Schrauben rausdrehen und der Tank bleibt trotzdem in Position, weil er durch Haken gehalten wird.
- Eine Ratschen-Verlängerung (min. 10-12 cm) ist sinnvoll.
- Dichtungen nach dem Einbau prüfen.
- Beim Befüllen aufpassen: Bei mir sah es von vorne so aus, als ob noch Platz im Tank wäre (blau unten, weiß oben). Aber das weiße war auch Flüssigkeit... also auch immer oben am Einfülldings schauen.
- Wenn wie bei mir der Negativpol der Batterie nicht abgeklemmt wird und zwischendrin mal die Zündung angemacht wird (zum Test, ob die "Leer"-Meldung kommt), so sollten hinterher per ForScan die Fehler/DTCs im Park-Modul (PSM_MZ via MS-Can sichtbar) gelöscht werden. Diese entstehen, da die Front entfernt ist und das Modul feststellt, dass die Parksensoren etc. fehlen.
Edit/Ergänzung/Programmierung/Aktivierung der Sensoranzeige im Instrument:
Die Programmierung geht wie folgt, wenn Eure Daten nicht mit meinen bisher genannten überein stimmen:
- Es wird die Extended/Erweiterte Lizenz von ForScan benötigt, um Veränderungen im IC Module vorzunehmen
- Macht ein Backup per "Save all" vom IC Modul
- Lest mit ForScan Eure Werte des IC Moduls aus - es werden nur die Werte hinter 07-20-01-01 benötigt
- Downloadet die folgende Datei (Copyright bei User SergSlim aus dem mazda3Revo-Forum) und löscht im Dateinamen das ".pdf" - öffnet dann die Excel-Datei:
Anhang anzeigen Mazda SkyActiv OBD-II calc (FORScan) v6.10.xlsx.pdf
- Tragt Eure Werte des IC Moduls aus 07-20-01-01 in dieser Datei im Reiter "IC" in Zeile 4 ein.
- Verändert Zelle U7 von 0 in 1
- Schaut dann in Zeile 9 nach den neuen Werten für 07-20-01-01 und programmiert diese via ForScan in Euer IC Modul ein. Dabei in ForScan bitte nur den "Write"-Button verwenden und nicht den "Write all"-Button
- Alles auf eigene Gefahr - ich übernehme keine Verantwortung.
Habe heute den kleinen Wischwassertank gegen den großen getauscht & den Füllstandssensor samt Dichtung eingebaut. Es hat alles gepasst.
Tipps:
- Vor dem Kauf der Teile schauen, ob der Sensor-Stecker vorhanden ist.
- Vor dem Kauf der Teile prüfen, ob die Programmierung vorgenommen werden kann und anschließend per Überbrückung des Steckers prüfen, ob im Instrument die Warnmeldung auch angezeigt wird.
- Habe die alte Flüssigkeit durch das oberste Loch abgelassen und erst danach den Washer Motor rausgezogen.
- Der Washer Motor sitzt fest im Tank. Deswegen mit Handschuhen fest aus seinem Loch ziehen.
- Man kann alle 3 Halte-Schrauben rausdrehen und der Tank bleibt trotzdem in Position, weil er durch Haken gehalten wird.
- Eine Ratschen-Verlängerung (min. 10-12 cm) ist sinnvoll.
- Dichtungen nach dem Einbau prüfen.
- Beim Befüllen aufpassen: Bei mir sah es von vorne so aus, als ob noch Platz im Tank wäre (blau unten, weiß oben). Aber das weiße war auch Flüssigkeit... also auch immer oben am Einfülldings schauen.
- Wenn wie bei mir der Negativpol der Batterie nicht abgeklemmt wird und zwischendrin mal die Zündung angemacht wird (zum Test, ob die "Leer"-Meldung kommt), so sollten hinterher per ForScan die Fehler/DTCs im Park-Modul (PSM_MZ via MS-Can sichtbar) gelöscht werden. Diese entstehen, da die Front entfernt ist und das Modul feststellt, dass die Parksensoren etc. fehlen.
Edit/Ergänzung/Programmierung/Aktivierung der Sensoranzeige im Instrument:
Die Programmierung geht wie folgt, wenn Eure Daten nicht mit meinen bisher genannten überein stimmen:
- Es wird die Extended/Erweiterte Lizenz von ForScan benötigt, um Veränderungen im IC Module vorzunehmen
- Macht ein Backup per "Save all" vom IC Modul
- Lest mit ForScan Eure Werte des IC Moduls aus - es werden nur die Werte hinter 07-20-01-01 benötigt
- Downloadet die folgende Datei (Copyright bei User SergSlim aus dem mazda3Revo-Forum) und löscht im Dateinamen das ".pdf" - öffnet dann die Excel-Datei:
Anhang anzeigen Mazda SkyActiv OBD-II calc (FORScan) v6.10.xlsx.pdf
- Tragt Eure Werte des IC Moduls aus 07-20-01-01 in dieser Datei im Reiter "IC" in Zeile 4 ein.
- Verändert Zelle U7 von 0 in 1
- Schaut dann in Zeile 9 nach den neuen Werten für 07-20-01-01 und programmiert diese via ForScan in Euer IC Modul ein. Dabei in ForScan bitte nur den "Write"-Button verwenden und nicht den "Write all"-Button
- Alles auf eigene Gefahr - ich übernehme keine Verantwortung.
Zuletzt bearbeitet:
Zebolon cx 5
Mitglied
@Tristan,
SUPER gemacht und genauso SUPER Dokumentiert, ich kenne den Zeitaufwand für eine sehr umfangreiche, gut gemachte Dokumentation.
LG
Roland
SUPER gemacht und genauso SUPER Dokumentiert, ich kenne den Zeitaufwand für eine sehr umfangreiche, gut gemachte Dokumentation.
LG
Roland
Tristan
Plus Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Und hier Bilder vom wohl ersten "Nachmacher" - ein Mazda 6 in Bulgarien.
Zuletzt bearbeitet:
Tristan
Plus Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Wem die in Post #122 genannten Teile bei teile-profis.de zu teuer sind, kann z.B. günstiger in Japan bei MOTORS HEAD JAPAN bestellen. Dort gibt es aber kein Rückgaberecht. Habe dort schon mal was anderes bestellt und war zufrieden, musste es halt beim Zoll abholen und Gebühren zahlen.
Hier und hier findet man die Infos desjenigen, der für seinen Mazda 6 in Japan die Wischwasserbehälter-Teile gekauft hat.
Hier und hier findet man die Infos desjenigen, der für seinen Mazda 6 in Japan die Wischwasserbehälter-Teile gekauft hat.
Zebolon cx 5
Mitglied
Ich bin zwar nicht Tristan, aber vieleicht helfen dir die zwei Fotos auch schon weiter, zum einen das von dir und das andere aus dem Forum.
In meinem CX5 mit Xenon, das heißt mit dem größeren Wischwasser-Tank, ist die Standheizung am gleichen Platz wie bei dir verbaut, von daher glaube ich gibt es da keine Probleme.
LG
Roland
In meinem CX5 mit Xenon, das heißt mit dem größeren Wischwasser-Tank, ist die Standheizung am gleichen Platz wie bei dir verbaut, von daher glaube ich gibt es da keine Probleme.
LG
Roland
Tristan
Plus Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G AWD
Ich müsste mich jetzt auch an den Fotos hier im Thread orientieren, da ich damals nicht gemessen habe. Aber anhand der Löcher für die Schrauben in den Tanks erkennt man, dass der große Tank wohl nur nach oben und unten größer ist und nicht nach hinten/vorne hin tiefer. Also wird der große Tank sehr wahrscheinlich bei Dir nicht stören. Viel Spaß beim Einbau.
Zebolon cx 5
Mitglied
@suny,
hab da noch ein Foto gefunden mit dem größeren Wischwasser-Tank und verbauter Standheizung.
LG
Roland
hab da noch ein Foto gefunden mit dem größeren Wischwasser-Tank und verbauter Standheizung.
LG
Roland
suny
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.2 D AWD
Ja das ist einer mit bereits ab Werk bzw. verbauter Standheizung!
Hab meinen aber selbst mit einer Webasto nachgerüstet!
Sind auf der gleichen Seite verbaut...die Leitungsführung ist aber etwas anders!
Dennoch sollte der Platz da sein bzw. für den Einbau reichen!
Danke!
Hab meinen aber selbst mit einer Webasto nachgerüstet!
Sind auf der gleichen Seite verbaut...die Leitungsführung ist aber etwas anders!
Dennoch sollte der Platz da sein bzw. für den Einbau reichen!
Danke!
Mazda23
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Standheizung ab Werk gab es nicht.
Die sind alle nachträglich vom fMH oder Werkstatt montiert, daher Abweichungen möglich.