Wann gibts endlich einen neuen CX5?

[rheingeist]

Nachweislich hat es mehr Oktanzahl und schont das ganze K-System .
Ich meine auch das der CX5 auch danach ausgelegt wurden ist .
Ich würde es fahren ….

 

[hangu60]

und ich Tanke schon aus Prinzip keine Lebensmittel ( E10 ) und wer wegen dem Preisunterschied es tankt, hat es vermutlich nötig.
Ist ja auch ein RIESEN Vermögen bei 54 bzw. 56 Litern sofern ganz leer.

Das kommt noch hinzu. Ich tanke doch nicht meinem Futter das Futter weg.

 

[Kirsch-Takumi]

Hier auch noch was zum Thema E10 (ab Minute 5:50)

(Allerdings beim TSFI - vielleicht aber bei Direkteinspritzern allgemein)?

 

[Spriggan]

Für mich ist das Design des cx5 einfach Bombe. Da kann sich BMW, Mercedes dahinter verstecken.

 

[HolgiHSK]

Nachweislich? Immer die gleiche Strecke 33km hin und wieder zurück, gleiche Uhrzeit losgefahren und innerhalb von 1-2 min. Angekommen und es waren 0,3-0,4 l (Corolla/Avensis) mehr.
Mit E10 kam ich an den Verbrauch nicht ran.
@Holgi es sind nur 2 Cent und keine 6 Cent hier im Rhein Main Gebiet.

Komisch, habe mal bei Total die Tankstellenpreise in FFM angeschaut:
Bei Total sind es anscheinend auch in Frankfurt 6 ct, die E10 billiger ist.
Aber wenn ihr mehr Geld ausgeben wollt, dann soll der der es will E5 oder aus Excellium oder Ultimate oder V-Power tanken.
Ich treffe die Entscheidung und will weiterhin Lebensmittel tanken. Ich heize mit Fernwärme aus der Biogasanlage und dort wird auch der Mai vergoren.

Ich bin hier jetzt raus aus der Diskussion.

 

["GK"]

@ "GK"

Genauso sehe ich das auch

Also 2027 anpeilen, passt dann ist unser 5 Jahre alt

OK kommt dann natürlich auf den Preis an

Der Preis?
Wenn das so weiter geht als Homura oder Vergleichbares mindestens 50000€ und Takumi noch ein bisserl mehr....mit Sicherheit.

 

[Bernd_57]

Und da ja ein komplett neuer kommt wird der auch so wieso wieder Teurerer

 

[Zebolon cx 5]

Ich bin hier jetzt raus aus der Diskussion.

3,36 € bei komplett leerem Tank sind schon mal eine Hausnummer.

 

[Tim_GL]

@Kirsch-Takumi was die sogenannten "Auto Doktoren" da behaupten lässt überhaupt nicht auf die Minderwertigkeit des E10 Kraftstoffes schließen. Die VAG TSI Motoren sind von Haus aus schon Konstruktionsfehler, zumindest bestimmte Innermotorische Teile.

 

[Kirsch-Takumi]

Dann hör' nochmal rein. Was er sagt: Beim Kaltstart läuft mehr Ethanol aus dem E10an den Kolbenringen vorbei (stärker als bei E5) und schadet den Additiven im Öl. Das gilt für alle Motoren - auch wenn die Kolbenringe bei den frühen TSI eine besondere Katastrophe sind.

Ob das so stimmt, kann ich nicht beurteilen. Aber ein diskussionswürdiger Punkt ist es schon.

 

[Tim_GL]

Die 2 Prozent mehr Ethanol im E10 (Ethanolgehalt ca 7%) machen da rein gar nichts im Vergleich zum E5, weder im Verbrauch, bei der Leistung noch bei der Haltbarkeit.
Hochgezüchtete Turbomotoren laufen auch am besten mit E85. Ethanol verbrennt dazu noch Rückstandsfrei.

 

[Tim_GL]

Aber ich muss natürlich dazu sagen Kurzstrecke ist generell nicht gut für einen Verbrennungsmotor, dann bekommt man schnell erhöhten Kraftstoff Eintrag im Öl, egal welchen Kraftstoff man tankt.

 

[Kirsch-Takumi]

Ja, das ist wahr.

 

[HWK]

Also ab und zum mal Gas geben