Tja. Das muss ich der Kiste schon lassen. Traktion ist kein Problem. Selbst mit den Ganzjahresreifen hatte ich auf einem großen, eingeschneiten Parkplatz gestern viel Spaß
Man merkt schön, dass er erst anfängt über die Vorderräder zu schieben - und dann kommt die Hinterachse dazu und er dreht sich wieder ein bzw. man kann ihn schön wieder einfangen.
Problem ist vermutlich eher das lange durchdrehen einzelner Räder um tiefen Matsch etc. Da wird die Lamellenkupplung dann zu heiß.
Der Allrad ist halt eher für Glätte, Nässe und Winter konzipiert. Nicht so sehr für richtiges Offroad.