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Thema: Testberichte Facelift - CX-5

  1. #1
    Benutzer
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    Testberichte Facelift - CX-5


    Hallo,

    hier ein erster Test des "neuen" CX-5, der 192PS-Benziner kommt dabei sehr schlecht weg.

    Gruß
    Webster

    Mazda CX-5 G-192: Weniger bleibt mehr | STERN.DE

  2. Für diesen Beitrag bedanken sich bei webster die folgenden 9 User:


  3. #2
    Plus Mitglied Avatar von Freizeithuper
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    Erhielt 10.586 Danke
    Also wat sacht uns dat.

    Weniger ist manchmal mehr also in diesem Fall 165 PS Reaktor

    Mfg

  4. Für diesen Beitrag bedanken sich bei Freizeithuper folgende User:


  5. #3
    Benutzer Avatar von Madnandi
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    Erhielt 139 Danke
    Autobild hat nun auch einen Fahrtest gemacht:

    Mazda CX-5 Facelift (2015): Fahrbericht - autobild.de

  6. Für diesen Beitrag bedanken sich bei Madnandi folgende User:


  7. #4
    Neuer Benutzer
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    Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
    Hier wäre auch noch ein ausführlicher Testbericht:
    2015 Mazda CX-5 Maxx AWD Review | CarAdvice


    Hat eigentlich schon jemand einen Testbericht zu den adaptiven LED-Scheinwerfern gefunden? Sind die so gut wie die adaptiven Xenon-Scheinwerfer von VW/Audi/BMW?

    Und ich such noch einen Testbericht, wo die Innengeräusche vom alten und neuen Modell mal direkt gemessen wurden. Unter dem obigen Link wird nur ein subjektiver Eindruck wiedergegeben.

    Danke!

  8. Für diesen Beitrag bedanken sich bei peterpan folgende User:


  9. #5
    Benutzer
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    Nach gegenlesen der Prospekte ein paar "unbekannte" Detailverbesserungen.
    Mazda war da an so ein ein paar Problemstellen fleißig.

    alt:
    - Dachlast max. 50kg
    - Wendekreis 11,70m

    Neu:
    + Dachlast max.100kg
    + Wendekreis 11,20m

  10. Für diesen Beitrag bedanken sich bei Lennor die folgenden 4 User:


  11. #6
    Benutzer Avatar von Stuggi_CX5
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    Erhielt 307 Danke
    Dachlast 100 Kg. ...echt jetzt- Gott sei Dank.

    Bei 50 Kg hast grad mal die Träger und die Box montiert und bereits die Hälfte an Gewicht erreicht.

    Freu ick mir. 😄

  12. #7
    Moderator Avatar von AmiVanFan
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    Erhielt 4.783 Danke

    Spritmonitor.de

    Off-Topic:
    Ursprünglich waren auch für den "alten" CX-5 mal 100kg als zulässige Dachlast angegeben (zumindest laut der Spezifikation von 11/2011 aus den NL)

    In der angehängten pdf mal nach "Maximale dakbelastig" suchen (ab S.6)

    2011-11_CX-5 specificaties NL.pdf


    PS: dort ist auch schon der Wendekreis mit 11,2m angegeben.
    Man muss nur unterscheiden zwischen Bordstein zu Bordstein (Draaicirkel stoeprand tot steoprand) und zwischen Wand zu Wand, d.h. mit Spiegeln (Draaicirkel muur tot muur).
    Da sich an der Karosserie und am Fahrgestell nichts geändert hat, sollten die technisch mögliche Dachlast (nicht die national zulässige...) und der Wendekreis nicht geändert haben.
    Geändert von AmiVanFan (27.02.2015 um 16:15 Uhr)

  13. Für diesen Beitrag bedanken sich bei AmiVanFan folgende User:


  14. #8
    Plus Mitglied Avatar von Drachenreiter
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    Erhielt 604 Danke

    Danke

    Für die Infos, ein Diesel soll es ja werden. 1000Km / Monat nur Arbeit hin und zurück mt´m Benziner der mehr als 6 Ltr. braucht sind für mich undenkbar

  15. #9
    Benutzer
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    Fahrbericht Mazda CX-5: Der SUV im Test - SPIEGEL ONLINE

    Der 2,5l-Benziner scheint wirklich nicht ganz das Gelbe vom Ei zu sein, hier wird er wieder kritisiert.
    Geändert von webster (06.03.2015 um 12:11 Uhr)

  16. #10
    Benutzer Avatar von Rainer dre
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    Erhielt 1.071 Danke

    Das liest sich im, AB Test aber ganz anders

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