Wandler des Automatikgetriebes defekt?
- Ersteller Rossi76
- Erstellt am
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
Na, denn... wir sind gespannt, was er hier als Ursache sieht und welche Lösungsmöglichkeiten er vorschlägt...
Moin,
hab auch ein reproduzierbares Geräusch !
Tritt auf bei 1600-1800U/min. und exakt bei 80kmh wenn ich das Gaspedal nur leicht durchdrücke und dann beschleunige!
Es passiert auch im 4.Gang nur nicht so deutlich!
Würde ein Soundfile hochladen nur habe ich kein Dropbox Account etc.
Könnte es jemandem per e-mail, Whatts App etc. schicken der es dann hochladen kann.
Da muss uch wohl zu meinem fMH;(
hab auch ein reproduzierbares Geräusch !
Tritt auf bei 1600-1800U/min. und exakt bei 80kmh wenn ich das Gaspedal nur leicht durchdrücke und dann beschleunige!
Es passiert auch im 4.Gang nur nicht so deutlich!
Würde ein Soundfile hochladen nur habe ich kein Dropbox Account etc.
Könnte es jemandem per e-mail, Whatts App etc. schicken der es dann hochladen kann.
Da muss uch wohl zu meinem fMH;(
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
@diRkrs
Schau' mal, ob Du es auch bei um die 60km/h und um die 100km/h reproduzieren kannst, so wie das bei mir der Fall ist. Entscheidend ist nicht so sehr die Geschwindigkeit, sondern die Gaspedalstellung (~50%) und der Drehzahlbereich (Drehmoment) - bei mir tritt es auch im Bereich zw. ca. 1.800 und 2.000 U/Min auf. Ich glaube, da liegt das maximale Drehmoment an... und: Ich kann es auch ohne Schaltvorgang "hinkriegen", dann ist es eher ein scharrendes Geräusch und nicht so sehr ein blechernes Klappern.
Schau' mal, ob Du es auch bei um die 60km/h und um die 100km/h reproduzieren kannst, so wie das bei mir der Fall ist. Entscheidend ist nicht so sehr die Geschwindigkeit, sondern die Gaspedalstellung (~50%) und der Drehzahlbereich (Drehmoment) - bei mir tritt es auch im Bereich zw. ca. 1.800 und 2.000 U/Min auf. Ich glaube, da liegt das maximale Drehmoment an... und: Ich kann es auch ohne Schaltvorgang "hinkriegen", dann ist es eher ein scharrendes Geräusch und nicht so sehr ein blechernes Klappern.
Gerade beim fMH gewesen... Konnte das Geräusch den ganzen Weg nach Hause reproduzieren 60/80kmh kein Problem allerdings immer nur 4 /5 Gang.
Fahr mit dem Meister... Nichts... Absolut nichts... Konnte es nicht mehr reproduzieren... Es war weg! Beobachten sagt er ... Ich scheisse!
Nun ich hab es ja aufgenommen... Leider in der misere gerade vergessen vorzuspielen... Aber was soll ich ihm vorspielen wenn nichts mehr ist.
Bin etwas deprimiert
Würde Euch gerne die Audio vorspielen!
Fahr mit dem Meister... Nichts... Absolut nichts... Konnte es nicht mehr reproduzieren... Es war weg! Beobachten sagt er ... Ich scheisse!
Nun ich hab es ja aufgenommen... Leider in der misere gerade vergessen vorzuspielen... Aber was soll ich ihm vorspielen wenn nichts mehr ist.
Bin etwas deprimiert
Würde Euch gerne die Audio vorspielen!
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
Also, ich habe das so gelöst: Bin meine Teststrecke vorher - mehrfach - abgefahren, damit ich wusste, wann und wie ich das Geräusch mit ziemlicher Sicherheit reproduzieren kann. Das hat dann beim Termin sogar besser als erwartet funktioniert.
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
Es ist nur blöd wenn die Test Strecke 70 km entfernt ist.
Genau! Gerade, wenn Du so eine Anfahrt hast... lieber einmal hinfahren, alles in Ruhe ausprobieren und sich dann sicher sein als drei Mal auf gut Glück und umsonst hinfahren.
So hier meine Soundfile...nach ca. 2 sec. kommt es schon! Das Geräusch wird erzeugt bei 80kmh, Gas leicht betätigt, Auto rollt vor sich hin, anschließend wird das Gaspedal schnell ca. 50% durchgedrückt , danach sofort wieder ganz zurück genommen!
Kann man sich so vorstellen als möchte man noch eben über die " gelbe Ampel " !
https://www.dropbox.com/s/munxireu6jsiqrr/Ger%C3%A4usch%20Mazda.m4a?dl=0
Kann man sich so vorstellen als möchte man noch eben über die " gelbe Ampel " !
https://www.dropbox.com/s/munxireu6jsiqrr/Ger%C3%A4usch%20Mazda.m4a?dl=0
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
Hatte anfangs bei mir auch an den Turbo gedacht, aber damit hat das Geräusch, um das es hier geht nichts zu tun.
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
Klar, ausschließen wird das letztlich nur ein Fachmann können, aber die ersten zwei Mal, die das Geräusch auf Deiner Aufnahme zu hören ist, klingen eher bekannt und nach Wandler. Aber da kann Dir letztlich nur eine Probefahrt mit Meister oder anderem Personal vom Fach Gewissheit verschaffen.
Also das Update hat wie hier schon angesprochen wurde, bei mir nicht zum Erfolg geführt. Hab heute meinem fMH eine Audiofile von meinem Geräusch zukommen lassen.
Der wird es jetzt an Mazda schicken um den nächsten Schritt zu Planen.
Bin mal gespannt wie es weiter geht...
@klenurq
wie schaut es mit deinem Getriebetausch aus? Hat sich da was getan...
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
Überraschung! ;-)
Wenn alles optimal läuft: Probefahrt mit Service-Techniker, der das Geräusch hört und sich für einen Tausch des Getriebes einsetzt. Aber vielleicht tauschen sie es ja auch jetzt bereits ohne, dass ein ST nochmal bestätigt, dass das Getriebe Geräusche macht, die "nicht normal" sind und der sich daher für einen Tausch ausspricht.
Das Autauschteil ist bestellt und ich werde nach meinem Urlaub nächste Woche mal sachte anklopfen beim fMH, ob er schon sagen kann, wann es kommt.
Wie schon öfter gesagt: Da wird dann lediglich ein neues AT eingebaut, aber, ob das Geräusch damit fort ist und, vor allem, auch dauerhaft bleibt, ist, so meine derzeitige Einschätzung, pures Glück. Der Service-Techniker, mit dem ich gefahren bin, meinte, dass Mazda Japan ihm geschrieben hätte, dass das Geräusch auch nach einem Tausch durchaus wieder aufgetreten sei. Ich hoffe jetzt also auf einen Treffer, in der Austauschgetriebelotterie. Melde mich, sobald ich konkrete Neuigkeiten habe...
G
Gelöschtes Mitglied 2522
Guest
Was mich mal brennend interessieren würde, ist, ob das Geräusch einen signifikanten Einfluss auf die Lebensdauer des Automatikgetriebes hat oder nicht. Ich habe beim Auftreten des Geräuschs immer den Gedanken, wie sich das wohl entwickeln mag, wenn man ein paar Kilometer mehr runter hat? Bleibt es so wie es ist? Wird es schlimmer?
Ich hatte ja immer die Hoffnung, dass es sich eventuell von selbst gibt, quasi einrüttelt. Bei mir ist es - so mein Eindruck - aber leider mit der Zeit schlimmer geworden. Ich kann es "auf Knopfdruck" erzeugen - was aber evtl. auch einfach an meiner "Übung" liegen mag.
Es scheint ja auch hier bei den Betroffenen unterschiedliche "Schweregrade" zu geben, was das Geräusch angeht. Manche haben es öfter und können es leichter reproduzieren, bei anderen tritt es seltener auf und ist auch nicht so einfach und zuverlässig hervorzurufen.
Und letztlich ist doch diese Frage interessant: Was ist denn jetzt, bitteschön, die Ursache? Fertigungstoleranzen, eine vermeintliche "Optimierung" der Serie, ein grundsätzlicher Konstruktionsfehler eines Teils, ein Zuliefererwechsel, die Software, ... das wüsste ich nur zu gern.
P.S. Ich habe es schon mehrfach gesagt, wiederhole es aber immer wieder gern: Wer das hier liest, gerade vor der Kaufentscheidung steht und jetzt eventuell verunsichert sein sollte, ob das Automatik-Getriebe wirklich eine so gute Wahl ist, dem kann ich nur sagen: Ja, ist es. Ich würde den CX-5 jedenfalls genau so wieder mit der Automatik ordern. Mazda scheint hier ein Problem zu haben, aber es betrifft wohl relativ wenige bisher und - zumindest in meinem Fall - verhalten sich sowohl der fMH (sehr) als auch Mazda (unterm Strich) kundenfreundlich bei dieser Thematik. Ich würde das Automatikgetriebe trotz meiner Erfahrung mit dem Geräusch definitiv weiterempfehlen - und ich würde auch sofort wieder einen CX-5 oder ein anderes Mazda-Modell kaufen.
Ich hatte ja immer die Hoffnung, dass es sich eventuell von selbst gibt, quasi einrüttelt. Bei mir ist es - so mein Eindruck - aber leider mit der Zeit schlimmer geworden. Ich kann es "auf Knopfdruck" erzeugen - was aber evtl. auch einfach an meiner "Übung" liegen mag.
Es scheint ja auch hier bei den Betroffenen unterschiedliche "Schweregrade" zu geben, was das Geräusch angeht. Manche haben es öfter und können es leichter reproduzieren, bei anderen tritt es seltener auf und ist auch nicht so einfach und zuverlässig hervorzurufen.
Und letztlich ist doch diese Frage interessant: Was ist denn jetzt, bitteschön, die Ursache? Fertigungstoleranzen, eine vermeintliche "Optimierung" der Serie, ein grundsätzlicher Konstruktionsfehler eines Teils, ein Zuliefererwechsel, die Software, ... das wüsste ich nur zu gern.
P.S. Ich habe es schon mehrfach gesagt, wiederhole es aber immer wieder gern: Wer das hier liest, gerade vor der Kaufentscheidung steht und jetzt eventuell verunsichert sein sollte, ob das Automatik-Getriebe wirklich eine so gute Wahl ist, dem kann ich nur sagen: Ja, ist es. Ich würde den CX-5 jedenfalls genau so wieder mit der Automatik ordern. Mazda scheint hier ein Problem zu haben, aber es betrifft wohl relativ wenige bisher und - zumindest in meinem Fall - verhalten sich sowohl der fMH (sehr) als auch Mazda (unterm Strich) kundenfreundlich bei dieser Thematik. Ich würde das Automatikgetriebe trotz meiner Erfahrung mit dem Geräusch definitiv weiterempfehlen - und ich würde auch sofort wieder einen CX-5 oder ein anderes Mazda-Modell kaufen.
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